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Durites Silicone Citroën CX 2.5 GTI - Kit Refroidissement en Stock - Livraison 24h

Les durites silicone REDOX pour Citroën CX sont spécialement conçues pour les modèles CX 2.5 GTI et autres versions de cette berline hydraulique emblématique (1974-1991). Fabriquées en silicone VMQ 3 plis d'épaisseur 4mm, elles résistent aux températures de -50°C à +180°C, remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine vieillissantes.

Kit disponible en stock permanent : Kit 3 durites circuit refroidissement CX 2.5 GTI comprenant les durites principales eau moteur. Diamètres et formes identiques à l'origine pour montage direct sans modification. Colliers de serrage inox inclus dans le kit. Convient également aux CX 2400 GTI et adaptable sur CX Turbo avec modifications mineures.

Expédition rapide garantie : Stock permanent dans notre entrepôt français. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé protection maximale.

Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ haute qualité, structure 3 plis renforcée polyester, pression service 3 bars, résistance glycol/eau/additifs refroidissement, durée de vie 10-15 ans contre 3-5 ans caoutchouc origine, maintien souplesse à basse température, aucun durcissement dans le temps.

Tarif unique : Kit complet 3 durites : 89€ TTC Livraison France : 9.90€ Garantie : 2 ans utilisation normale

FAQ Citroën CX - Questions Fréquentes

Ce kit convient-il à toutes les versions de CX ? Le kit est spécifiquement conçu pour CX 2.5 GTI (moteur M25/668). Compatible CX 2400 GTI avec adaptation mineure. Pour CX 2000/2200, CX Diesel, CX Turbo ou CX 25 TRI, nous consulter pour vérifier la compatibilité exacte. Les CX phase 1 (1974-1985) et phase 2 (1985-1991) peuvent avoir des différences selon année.

Quelle est la différence avec les durites origine Citroën ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 3-5 ans), maintiennent leur souplesse de -50°C à +180°C (caoutchouc durci dès -20°C), résistent mieux à la pression du système hydraulique CX, ne se déforment pas avec le temps, coloris noir discret sous capot.

L'installation nécessite-t-elle des compétences particulières ? Installation accessible à tout amateur éclairé. Temps nécessaire : 1-2 heures. Vidange circuit refroidissement recommandée. Outils basiques suffisants (clés 7-10mm). Points d'attention : circuit sous pression à chaud, attendre refroidissement complet. Notice fournie avec repérage des durites.

Les durites résistent-elles au liquide hydraulique LHM ? Nos durites sont conçues pour le circuit refroidissement uniquement (eau/glycol). Pour circuits hydrauliques LHM (suspension/direction), nous proposons des durites spéciales EPDM compatibles LHM. Ne jamais utiliser silicone VMQ avec LHM (dégradation rapide).

Pourquoi remplacer les durites sur une CX ? Les CX ont maintenant 30-50 ans. Durites origine craquelées = risque fuite/surchauffe moteur. Système refroidissement CX complexe avec radiateur avant et échangeur latéral. Prévention panne coûteuse (joint culasse). Amélioration fiabilité pour utilisation régulière ou collection.

Proposez-vous d'autres pièces silicone pour CX ? Actuellement uniquement kit refroidissement CX 2.5 GTI en stock. Fabrication possible sur demande : durites turbo CX Turbo 1/2, durites admission, manchons intercooler. Délai 3-4 semaines pour commandes spéciales. Minimum commande 3 kits pour fabrication spéciale.