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  ALFA ROMEO

  Durites Silicone Alfa Romeo 147, 156, GT JTDM - Stock Permanent - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Alfa Romeo REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ multicouches spécialement conçus pour les modèles 147, 156 et GT équipés de moteurs JTDM. Résistance thermique -50°C à +180°C, pression turbo 3 bars, construction 4-5 plis renforcée polyester pour une durabilité exceptionnelle.

  Stock important et expédition rapide garantis: Notre entrepôt européen maintient plus de 10.000 références en stock permanent dont 250+ références spécifiques Alfa Romeo. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison garantie sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus systématiquement.

  Modèles Alfa Romeo disponibles immédiatement: Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8v/16v (115-170cv), 156 2.4 JTDM 10v/20v (136-175cv), GT 1.9 JTDM (150-170cv), Giulietta 1.6/2.0 JTDM, MiTo 1.3/1.6 JTDM, 159 1.9/2.4 JTDM, Brera 2.4 JTDM.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ multicouches avec couche interne résistante hydrocarbures, épaisseur 5mm optimisée, température service -50°C à +180°C continu, pression éclatement 9 bars, résistance huile/gasoil/AdBlue, durée vie 15 ans minimum, coloris rouge Alfa/noir/bleu disponibles.

  Tarification transparente: Durite unitaire turbo: 35-65€ Kit partiel admission: 95-145€ Kit complet turbo+eau: 195-295€ Livraison France: 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Alfa Romeo - Questions Fréquentes

  Les durites Alfa Romeo REDOX sont-elles compatibles avec mon modèle JTDM? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec tous les moteurs JTDM Alfa Romeo: 1.3 JTDM (75-95cv), 1.6 JTDM (105-120cv), 1.9 JTDM 8v (115-120cv), 1.9 JTDM 16v (140-170cv), 2.0 JTDM (136-175cv), 2.4 JTDM 10v (150cv), 2.4 JTDM 20v (175-210cv). Chaque kit est spécifique au modèle et année. Montage plug-and-play sans modification.

  Quelle différence avec les durites caoutchouc d'origine Alfa Romeo? Nos durites silicone offrent une durée vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), résistent mieux aux températures turbo diesel (-50°C à +180°C vs -30°C à +120°C), maintiennent leur forme sous pression évitant les pertes de charge, éliminent le gonflement responsable des fuites boost, réduisent la température air admission de 5-8°C améliorant les performances.

  Combien de temps pour recevoir ma commande Alfa Romeo? Commande avant 17h expédiée le jour même sans exception. Livraison GLS standard 24h pour Paris/Lyon/Marseille, 48h reste France métropolitaine. Express 24h disponible toute France (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 72h. Italie 48-72h priorité Alfa. Suivi temps réel SMS et email automatique.

  L'installation nécessite-t-elle des modifications sur mon Alfa Romeo? Non, installation 100% plug-and-play sans aucune modification. Temps montage: 45-90 minutes selon modèle. Outillage basique suffisant: clés 7-13mm, tournevis, récipient vidange. Notice spécifique Alfa fournie avec photos étape par étape. Colliers haute qualité inclus ou disponibles séparément. Support technique gratuit par téléphone.

  Les durites conviennent-elles pour une Alfa Romeo préparée/reprogrammée? Oui, nos durites supportent les préparations jusqu'à 250cv et 2.5 bars de pression turbo. Construction renforcée 5 plis pour stages 1-2. Version compétition 6 plis disponible sur demande pour stage 3+. Testées sur Alfa 147 GTA préparée 300cv. Résistent aux températures EGT élevées des diesels modifiés. Garantie maintenue sur véhicules reprogrammés.

  Quel est votre stock réel de pièces Alfa Romeo? Stock temps réel actualisé: 80+ kits complets 147 JTDM, 60+ kits 156 JTDM, 50+ kits GT JTDM, 40+ kits Giulietta, 30+ kits MiTo, 200+ durites unitaires tous diamètres, colliers Alfa spécifiques. Réapprovisionnement hebdomadaire depuis Italie. 95% des références expédiées sous 24h. Précommande possible références rares.

  Comment identifier les bonnes durites pour mon Alfa Romeo? Trois méthodes simples: 1) Communiquez votre numéro de châssis Alfa (VIN), nous identifions les pièces exactes. 2) Indiquez modèle, année, motorisation et puissance exacte. 3) Envoyez photos de vos durites actuelles avec règle pour échelle. Service identification gratuit par notre expert Alfa. Échange gratuit si erreur dans les 30 jours.

  Proposez-vous des durites pour Alfa Romeo essence (Twin Spark, V6)? Oui, gamme complète pour moteurs essence Alfa: Twin Spark 1.6/1.8/2.0 (156, 147, GT), V6 2.5/3.0/3.2 24v (156 GTA, 147 GTA, GT 3.2), 4 cylindres turbo essence moderne (Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 bi-turbo). Durites résistant essence sans plomb, température 220°C. Kits spécifiques Busso V6 très demandés.

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  ALPINE

  Durites Silicone Alpine A110, GTA V6 Turbo - Kit Complet en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Alpine REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 4-5 plis spécialement conçus pour les Alpine A110 classique et moderne, GTA V6 Turbo, A310 et A610. Résistance thermique -50°C à +220°C, pression nominale 5 bars pour versions turbo, 3 bars atmosphériques.

  Stock permanent et livraison rapide garantis : Notre entrepôt maintient plus de 150 références Alpine en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus.

  Modèles Alpine disponibles immédiatement : Alpine A110 Berlinette 1300/1600 (1961-1977), A110 nouvelle génération 252/292ch (2017+), GTA V6 Turbo 2.5L (1985-1991), GTA V6 atmosphérique 2.8L/3.0L, A310 V6 PRV, A610 Turbo 3.0L.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, température service continu -50°C à +220°C, pression éclatement 15 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, durée vie 15 ans minimum, coloris bleu Alpine/noir/rouge disponibles.

  Tarification transparente : Durite unitaire : 45-85€ selon dimensions Kit partiel circuit refroidissement : 145-195€ Kit complet turbo + refroidissement : 295-350€ Livraison France : 9.90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Alpine - Questions Fréquentes

  Les durites silicone Alpine REDOX sont-elles compatibles avec mon modèle ? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec toutes les Alpine A110 classiques (1961-1977), A110 modernes (2017+), GTA V6 Turbo et atmosphérique, A310 V6 et A610 Turbo. Chaque référence correspond exactement aux dimensions et formes d'origine. Nous fournissons un guide de montage spécifique à chaque modèle.

  Quelle est la différence entre vos durites et les durites origine Alpine ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), une résistance thermique accrue (-50°C à +220°C vs -30°C à +100°C), aucune déformation sous pression turbo, une meilleure dissipation thermique réduisant la température moteur de 8-10°C, et incluent des colliers inox haute qualité.

  Combien de temps pour recevoir ma commande Alpine ? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS standard 24-48h pour la France métropolitaine. Livraison express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse/Europe 3-5 jours. Suivi en temps réel par email et SMS.

  Puis-je installer les durites moi-même sur mon Alpine ? Oui, l'installation est accessible à tout mécanicien amateur équipé. Temps nécessaire : 2-3 heures pour kit complet. Outillage : clés standard 7-13mm, tournevis, récipient vidange. Notice détaillée fournie. Pas de purge complexe nécessaire. Support technique disponible par téléphone.

  Les durites sont-elles garanties pour utilisation circuit/compétition ? Oui, nos durites résistent aux conditions extrêmes : température huile 150°C continue, pression turbo 2 bars continus/3 bars pointe, essence sans plomb 98/E85 compatible, liquides compétition autorisés. Garantie maintenue en usage intensif. Utilisées en rallye historique et courses de côte.

  Quel est exactement votre stock Alpine disponible ? Stock temps réel : 50+ kits complets GTA V6 Turbo, 30+ kits A110 classique, 40+ kits A110 moderne, 200+ durites unitaires toutes dimensions, colliers et accessoires montage. Réapprovisionnement hebdomadaire. Précommande possible pour références spéciales (délai 2 semaines).

  Comment identifier les bonnes références pour mon Alpine ? Trois méthodes : 1) Indiquez votre n° châssis Alpine, nous identifions les pièces. 2) Mesurez diamètre intérieur/extérieur + longueur durite origine. 3) Envoyez photos de vos durites actuelles. Service identification gratuit. Échange gratuit si erreur commande dans les 30 jours.

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  AUDI

  Durites Silicone Audi - S3, RS3, TT, Quattro, TFSI, TDI - Stock Permanent - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Audi REDOX sont conçues pour tous modèles Audi performance et série. Compatibles moteurs TFSI essence turbo, TDI diesel, versions S-Line et RS. Construction VMQ multicouches 4-5 plis, résistance -50°C à +220°C, pression turbo jusqu'à 6 bars pour les versions RS haute performance.

  Stock important et expédition rapide garantis: Notre entrepôt européen maintient plus de 800 références Audi en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison garantie 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécial pièces automobiles premium inclus systématiquement.

  Modèles Audi disponibles immédiatement: A3 8P/8V TFSI et TDI, S3 8P/8V, RS3 8V 2.5 TFSI, A4 B8/B9 tous moteurs, S4/RS4 V6/V8, A5/S5/RS5, A6/S6/RS6 C7/C8, A7/S7/RS7, TT 8J/8S tous modèles, TTS/TTRS 2.5 TFSI, Q3/Q5/Q7 TDI et TFSI, R8 V8/V10.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ renforcé fibre aramide, température -50°C à +220°C continu, pression 3-6 bars selon application, couche interne FKM option essence/huile, coloris noir mat, rouge sport, bleu RS disponibles, durée vie 15 ans minimum.

  Tarification Audi: Durite unitaire: 35-95€ Kit admission: 145-245€ Kit complet turbo: 295-495€ Livraison: 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Audi - Questions Fréquentes Passionnés VAG

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec mon Audi spécifique? Oui, nous couvrons 98% de la gamme Audi depuis 2000. Compatible tous moteurs essence TFSI (1.4, 1.8, 2.0, 2.5), diesel TDI (1.6, 2.0, 3.0 V6), atmosphériques FSI. Spécialiste Audi Sport : S3, RS3, S4, RS4, S5, RS5, RS6, RS7, TTRS. Pour modèles rares ou anciens (Quattro, RS2), fabrication sur-mesure possible sous 2 semaines.

  Quelle différence avec les durites origine Audi/VAG? Nos durites silicone offrent une résistance thermique supérieure (-50°C à +220°C vs -30°C à +150°C origine), maintiennent la pression turbo sans déformation (crucial pour TFSI/TDI), durée vie 15 ans vs 5-7 ans caoutchouc VAG, résistent mieux aux pics température après utilisation circuit, compatibles reprogrammation Stage 1-3, aspect racing valorisant compartiment moteur.

  Les durites conviennent-elles aux Audi reprogrammées? Parfaitement adaptées aux préparations : Stage 1 (+50ch), Stage 2 (+100ch avec downpipe), Stage 3 (gros turbo hybrid/upgrade). Résistance 6 bars pour RS3/TTRS 2.5 TFSI poussés à 500ch+. Testées sur véhicules clients 600ch sans problème. Recommandées par préparateurs reconnus (MTM, ABT, APR). Garantie maintenue sur véhicules modifiés.

  Comment identifier les bonnes références pour mon Audi? Trois méthodes : 1) Communiquez code moteur (ex: CJXC, DAZA, CEPA) visible étiquette compartiment moteur. 2) Numéro châssis VIN pour identification précise année/motorisation. 3) Modèle exact + année + puissance (ex: S3 8V 2015 300ch). Service identification gratuit par expert Audi. Échange gratuit si erreur commande sous 30 jours.

  Quel délai pour une Audi peu commune ou ancienne? Stock immédiat pour 90% des Audi post-2005. Modèles rares/anciens : Quattro originale, RS2, première TT, S8 V10 : fabrication 10-15 jours ouvrés. Possibilité express 5 jours (+30%). Nous conservons gabarits modèles historiques. Partenariat Audi Tradition pour pièces collection.

  Les durites améliorent-elles les performances de mon Audi? Gains mesurables : meilleur maintien pression turbo = réponse accélérateur améliorée, température air admission réduite 5-8°C = +5-10ch réels, suppression dilatation durites origine = boost constant, compatible intercooler upgradé sans modification. Particulièrement efficace sur 2.0 TFSI EA113/EA888 et 2.5 TFSI.

  Proposez-vous les colliers et accessoires montage Audi? Oui, gamme complète accessoires Audi : colliers tourillon type origine VAG, raccords aluminium anodisés, capteurs pression/température, valves dump valve atmosphériques ou recirculées, kits visserie inox. Tout pour installation professionnelle. Guides montage spécifiques avec couples serrage Audi.

  Votre stock permet-il équiper une flotte Audi sport? Capacité flotte confirmée : stock permanent 50+ kits S3/RS3, 30+ kits RS4/RS6, approvisionnement prioritaire grands comptes. Contrats B2B avec conditions spéciales garages/préparateurs. Livraison groupée possible. Nombreux Audi Clubs équipés. Références disponibles.

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  BMW

  Durites Silicone BMW - E36, E39, E46, E60, E90, M3, M5 - Stock Important - Livraison Express 24h

  Les durites silicone BMW REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 4-5 plis spécifiquement conçus pour tous les modèles BMW depuis 1990. Résistance thermique -50°C à +220°C, pression nominale 4 bars, compatibles moteurs essence M50/M52/M54/N52/N54/N55/S50/S54/S62/S65 et diesel M47/M57.

  Stock permanent et livraison rapide garantis : Notre entrepôt maintient plus de 200 références BMW en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles premium inclus.

  Modèles BMW disponibles immédiatement : Série 3 (E36, E46, E90, E92, F30), Série 5 (E39, E60, F10), Série 1 (E82, E87, F20), Série 7 (E38, E65, F01), M3 toutes générations, M5 E39/E60/F10, M2, Z3, Z4, X3, X5. Kits complets refroidissement et durites admission turbo.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, température service continu -50°C à +220°C, pression éclatement 12 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement BMW, durée vie 15 ans minimum, coloris noir mat/bleu BMW disponibles.

  Tarification transparente : Durite unitaire : 35-85€ Kit partiel : 145-195€ Kit complet : 245-395€ Livraison : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ BMW - Questions Fréquentes

  Comment identifier les bonnes durites pour mon BMW ? Trois méthodes simples : communiquez-nous votre numéro VIN (17 caractères sur pare-brise), indiquez modèle/année/motorisation (ex: E46 330i 2003), ou code moteur visible sur bloc (ex: M54B30). Notre équipe identifie gratuitement les références exactes. Base données complète tous modèles BMW 1990-2024. Service identification gratuit par email sous 2h.

  Quelle est la différence avec les durites origine BMW ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans caoutchouc), résistance thermique accrue (-50°C à +220°C vs -30°C à +100°C), aucun durcissement avec l'âge, maintien forme sous pression turbo, amélioration refroidissement moteur 5-8°C mesurée, compatibilité totale liquides BMW G11/G12/G13.

  Combien de temps pour recevoir ma commande BMW ? Stock permanent = expédition immédiate. Commande avant 17h expédiée le jour même sans exception. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Allemagne 48h. Suivi temps réel email + SMS. Taux livraison J+1 : 92%.

  L'installation nécessite-t-elle des outils spéciaux BMW ? Non, installation avec outillage standard : clés 6-17mm, tournevis, pince colliers. Temps moyen : 2-3h kit complet. Vidange circuit recommandée mais technique sans vidange possible. Notice détaillée spécifique modèle fournie. Support technique gratuit par téléphone. Pas de codage BMW nécessaire.

  Les durites conviennent-elles aux BMW préparées/reprogrammées ? Oui, nos durites supportent toutes préparations : Stage 1 (+50ch), Stage 2 (+100ch), Stage 3 avec turbo upgrade. Résistance pression 4 bars continu largement suffisante. Testées sur BMW jusqu'à 600ch. Compatibles JB4, MHD, Bootmod3, Cobb. Nombreux préparateurs BMW utilisent nos durites. Garantie maintenue.

  Quel est exactement votre stock BMW disponible ? Stock temps réel actualisé : 50+ kits E36/E46, 40+ kits E90/E92, 35+ kits E39/E60, 25+ kits Série 1, 20+ kits M3/M5, 200+ durites unitaires toutes dimensions, colliers BMW origine, liquide refroidissement BMW. Réapprovisionnement hebdomadaire. Disponibilité garantie modèles courants. Fabrication sur-mesure possible.

  Les durites sont-elles homologuées pour contrôle technique ? Oui, conformité totale réglementation européenne. Normes SAE J20 R3 Class A respectées. Aucun problème contrôle technique France. Compatible normes TÜV Allemagne si déclaré. Certificat conformité fourni sur demande. Maintien garantie BMW si installation professionnelle documentée.

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  CITROEN

  Durites Silicone Citroën - BX GTI, CX, DS3 Racing, Saxo VTS - Stock Permanent - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën sont des tuyaux haute performance VMQ 3-4 plis conçus pour remplacer les durites d'origine sur les modèles emblématiques Citroën. Résistance thermique -50°C à +220°C, pression nominale 3-5 bars selon applications.

  Modèles Citroën en stock permanent: BX GTI 16 Soupapes et 1.7 Turbo Diesel, C25 2.5 Diesel, CX 2.5 GTI, DS3 Racing 202-207cv, GS et GS Birotor rare, Saxo VTS 1.6 16V et VTR, Visa GTI 105cv, XM 2.0i essence. Kits complets eau et huile disponibles selon modèles.

  Stock et livraison express garantis: Stock permanent maintenu dans notre entrepôt français. Commande avant 17h = expédition le jour même par transporteur GLS. Livraison 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, épaisseur 3-5mm selon applications, température service -50°C à +180°C eau, jusqu'à +200°C huile, durée vie 10-15 ans, colliers inox inclus dans tous les kits.

  Tarification transparente: Kits complets : 89€ à 195€ selon modèle Durites unitaires : 25€ à 85€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 150€) Garantie : 2 ans utilisation normale

  FAQ Citroën - Questions Fréquentes

  Quels modèles Citroën avez-vous réellement en stock? Stock permanent confirmé : BX GTI 16S (kit 12 durites eau + kit 3 durites huile), BX 1.7 TD (kit 9 durites), C25 2.5D (kit complet), CX 2.5 GTI (kit 3 durites), DS3 Racing (admission + refroidissement), GS Birotor (kit 12 durites), Saxo VTS/VTR, Visa GTI (kits eau et huile), XM 2.0i. Expédition immédiate garantie.

  Quelle est la différence avec les durites origine Citroën? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 3-5 ans caoutchouc), résistance thermique accrue (-50°C à +220°C vs -30°C à +100°C), aucun durcissement avec l'âge, meilleure tenue pression turbo, compatibilité liquides modernes G12/G13, maintien souplesse par grand froid.

  Combien de temps pour recevoir ma commande? Commande avant 17h = expédition le jour même sans exception. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Suivi temps réel par email et SMS. Stock réel garanti, pas de rupture.

  Puis-je installer les durites moi-même? Oui, installation accessible avec outillage basique. Temps moyen : 1-3 heures selon modèle. Outils nécessaires : clés 7-13mm, tournevis, bac vidange. Notice détaillée fournie. Vidange circuit recommandée. Support technique téléphonique disponible. Pas de modifications véhicule nécessaires.

  Les colliers de serrage sont-ils vraiment inclus? Oui, tous nos kits incluent les colliers inox haute qualité adaptés. Colliers à vis sans fin dimensionnés pour chaque durite. Valeur 15-30€ si achetés séparément. Résistance corrosion 5 ans. Réutilisables. Aucun achat supplémentaire nécessaire.

  Proposez-vous des durites pour modèles Citroën non listés? Fabrication possible sur demande pour autres modèles : AX GTI, ZX 16V, Xsara VTS, C2 VTS, 2CV, Méhari, SM, Xantia. Délai 2-3 semaines. Minimum commande selon modèle. Devis gratuit sur simple demande avec numéro châssis.

  Les durites résistent-elles au liquide LHM des suspensions Citroën? Nos durites VMQ sont conçues pour circuits eau/huile uniquement. Pour circuits hydrauliques LHM (suspension hydropneumatique CX/XM/BX), durites spéciales EPDM nécessaires. Ne jamais utiliser silicone standard avec LHM. Nous consulter pour solutions adaptées.

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  FERRARI

  Durites Silicone Ferrari 348 - Kits Spécialisés en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Ferrari REDOX sont spécifiquement développées pour la Ferrari 348, remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine. Fabriquées en silicone VMQ 3 plis de 4mm d'épaisseur, elles résistent de -50°C à +180°C, garantissant une fiabilité optimale pour votre Ferrari.

  Kits Ferrari 348 disponibles immédiatement : Notre stock permanent comprend trois kits essentiels pour Ferrari 348 : kit durites air pour système d'admission, kit durites eau pour circuit de refroidissement complet, kit durites reniflard d'huile pour ventilation carter. Chaque kit inclut les colliers de serrage inox adaptés pour une installation complète.

  Expédition rapide garantie : Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison par transporteur GLS sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique aux pièces automobiles de prestige. Suivi en temps réel de votre commande Ferrari.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouche haute qualité, épaisseur 4mm renforcée 3 plis polyester, plage température -50°C à +180°C continue, résistance pression 4 bars, compatible tous fluides automobiles, coloris noir ou rouge Ferrari disponible selon stock.

  Avantages vs durites origine Ferrari : Durée de vie supérieure (10-15 ans vs 5 ans), résistance chaleur moteur V8 optimale, maintien performances constantes, aucune déformation dans le temps, installation directe sans modification.

  FAQ Ferrari 348 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles adaptées à ma Ferrari 348 ? Oui, nos kits sont spécifiquement conçus pour Ferrari 348 toutes versions (TB, TS, GTB, GTS, Spider). Dimensions et formes identiques aux pièces d'origine. Montage direct plug-and-play sans modification. Colliers de serrage inox inclus dans chaque kit.

  Quelle est la différence avec les durites Ferrari d'origine ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 2-3 fois supérieure, une meilleure résistance thermique (-50°C à +180°C vs -30°C à +120°C), aucune déformation sous pression, maintien de la souplesse dans le temps. Prix significativement inférieur aux pièces origine Ferrari tout en conservant qualité premium.

  Combien de temps pour recevoir ma commande Ferrari ? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Livraison express 24h disponible sur demande (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Emballage haute protection pour pièces Ferrari.

  Puis-je installer les durites moi-même sur ma 348 ? Installation accessible avec outillage standard et connaissances mécaniques de base. Temps nécessaire : 1-2 heures par kit. Outillage : clés plates/tubes 10-13mm, tournevis, bac de vidange. Notice fournie. Recommandons installation par spécialiste Ferrari pour garantie optimale.

  Les durites conviennent-elles à un usage circuit ? Oui, nos durites supportent les conditions sévères : température huile 130°C continue, pression système refroidissement 2 bars, compatible liquides compétition. Matériaux testés sur véhicules de collection en rallye régularité. Garantie maintenue usage intensif occasionnel.

  Quels kits Ferrari avez-vous exactement en stock ? Stock actuel Ferrari 348 : kit durites air admission (référence air), kit circuit refroidissement eau complet (référence eau), kit reniflard carter huile (référence huile). Tous disponibles immédiatement. Autres modèles Ferrari : développement en cours, contactez-nous pour demandes spécifiques.

  Comment être sûr de commander les bonnes références ? Pour Ferrari 348, trois kits disponibles clairement identifiés : air, eau, huile. Précisez année modèle et version (TB/TS/GTB/GTS) lors de la commande. Photos de vos durites actuelles appréciées pour confirmation. Service client spécialisé disponible pour assistance.

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  FIAT

  Durites Silicone Fiat 600, 500, Abarth - Kit Complet en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Fiat REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 3 plis conçus pour remplacer les durites d'origine des Fiat 500, 600, 600D et versions Abarth 750/850/1000. Résistance thermique -50°C à +180°C avec pointes admissibles jusqu'à 220°C, épaisseur renforcée 4mm, pression service 3 bars.

  Stock permanent et expédition immédiate garantis: Notre entrepôt maintient les kits Fiat en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS. Livraison garantie sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles de collection inclus dans le prix.

  Modèles Fiat compatibles disponibles: Fiat 600 toutes versions (1955-1972), Fiat 600D (1960-1970), Fiat 600 Multipla, Fiat 500 classique, Abarth 750 Derivazione, Abarth 850TC, Abarth 1000TC. Convient moteurs 633cc, 767cc, 847cc et 982cc. Montage direct sans modification nécessaire.

  Avantages techniques vs durites origine: Durée vie 15 ans contre 3-5 ans caoutchouc, résistance chaleur compartiment moteur arrière, maintien flexibilité par températures extrêmes, amélioration circulation liquide refroidissement, réduction température moteur 3-5°C mesurée.

  Tarification transparente: Kit complet 6 pièces Fiat 600: 89€ TTC Colliers inox haute qualité: inclus Livraison France: 9.90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Fiat - Questions Fréquentes

  Le kit convient-il à toutes les versions Fiat 600 et Abarth? Oui, notre kit est compatible avec toutes les Fiat 600 de 1955 à 1972: versions 633cc standard, 600D 767cc, Multipla, et toutes les évolutions Abarth 750/850/1000. Les 6 durites correspondent exactement au circuit de refroidissement d'origine avec diamètres corrects pour entrée/sortie radiateur, thermostat, chauffage habitacle et vase d'expansion.

  Quelle est la différence avec les durites caoutchouc d'origine? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 à 5 fois supérieure, résistent mieux à la chaleur intense du compartiment moteur arrière typique des Fiat 600, ne durcissent pas avec l'âge contrairement au caoutchouc, maintiennent leur flexibilité à froid pour faciliter les démarrages hivernaux, et réduisent la température moteur de 3-5°C grâce à une meilleure circulation du liquide.

  L'installation nécessite-t-elle des modifications ou un outillage spécial? Non, montage direct plug-and-play sans modification. Temps d'installation: 45 minutes pour un mécanicien amateur. Outillage basique suffisant: tournevis et clé de 7mm. Vidange du circuit refroidissement nécessaire (2.5 litres). Notice détaillée fournie avec photos étape par étape. Support technique gratuit disponible par téléphone.

  Les durites résistent-elles aux projections d'essence et d'huile moteur? Oui, le silicone VMQ résiste parfaitement aux projections accidentelles d'essence et d'huile moteur, caractéristique importante pour le compartiment moteur arrière des Fiat 600 où température et vapeurs sont concentrées. Nettoyage facile avec un simple chiffon humide. Le matériau ne se dégrade pas au contact des fluides automobiles.

  Puis-je acheter des durites à l'unité ou uniquement en kit? Le kit complet 6 pièces est recommandé pour garantir homogénéité et fiabilité optimales. Les durites sont vendues uniquement en kit pour optimiser le rapport qualité/prix. Un remplacement partiel est déconseillé car le mélange ancien/neuf peut créer des points faibles dans le circuit de refroidissement.

  Quel est le délai de livraison pour l'étranger? Belgique/Luxembourg: 48h. Allemagne/Pays-Bas: 48-72h. Italie/Espagne: 72h. Royaume-Uni: 3-5 jours. Suisse: 4-5 jours avec dédouanement inclus. Reste de l'Europe: 5-7 jours. Expédition mondiale possible sur demande avec devis personnalisé. Suivi en temps réel fourni pour toutes les destinations.

  Comment savoir si mes durites actuelles doivent être remplacées? Signes de remplacement nécessaire: durites dures au toucher, craquelures visibles, suintements aux raccords, gonflements localisés, décoloration importante, âge supérieur à 5 ans. En préventif, le remplacement est recommandé lors de toute restauration moteur ou tous les 10 ans en usage normal.

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  LANCIA

  Durites Silicone Lancia Delta HF Turbo et Integrale - Kits Complets en Stock - Livraison 24h

  Les durites silicone Lancia REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 3-4-5 plis spécifiquement conçus pour les Lancia Delta HF Turbo 1.6 140cv (1986-1994) et Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998). Résistance thermique -50°C à +180°C, fabrication artisanale par enroulement et vulcanisation.

  Stock permanent et livraison express garantis: Entrepôt avec références Lancia Delta disponibles immédiatement. Commande avant 17h expédiée le jour même via GLS. Livraison 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus.

  Modèles Lancia disponibles: Delta HF Turbo i.e 1.6 140cv (1986-1994), Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998), versions 8V et 16V. Kits eau, turbo et huile disponibles selon modèle.

  Caractéristiques techniques REDOX: Silicone VMQ/FVMQ multicouches 3-4-5 plis selon application, température -50°C à +180°C service continu, production manuelle artisanale, vulcanisation four contrôlée, résistance huile/essence/liquide refroidissement, durée vie supérieure caoutchouc origine, garantie à vie défauts fabrication.

  Kits disponibles:

  • Kit 2 durites eau Delta HF Turbo 1.6 : Colliers inclus
  • Kit 4 durites turbo Delta HPE 2.0 16V : Sans colliers
  • Kit 6 durites huile Delta HPE 2.0 16V : Colliers inclus
  • Kit 9 durites eau Delta HPE 2.0 16V : Colliers inclus

  FAQ Lancia - Questions Fréquentes

  Quels modèles Lancia sont disponibles chez REDOX? Nous proposons des kits pour Lancia Delta HF Turbo i.e 1.6 140cv (1986-1994) et Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998). Chaque kit est spécifiquement développé pour remplacer exactement les durites d'origine. Les références 8V et 16V sont distinctes et non interchangeables.

  Quelle est la différence entre durites 3, 4 et 5 plis? Les durites eau utilisent généralement 3 plis (épaisseur 4mm) suffisants pour le circuit de refroidissement. Les durites turbo/air nécessitent 4-5 plis (épaisseur 5mm) pour résister aux pressions de suralimentation jusqu'à 2 bars. Le nombre de plis augmente la résistance à la pression et à la déformation.

  Les colliers sont-ils toujours inclus? Les colliers sont inclus avec les kits eau et huile. Les kits turbo/air sont vendus sans colliers car les préférences varient selon l'utilisation (route/compétition). Nous recommandons des colliers tourillon type T-bolt pour les applications turbo haute pression.

  Pourquoi choisir le silicone plutôt que le caoutchouc d'origine? Le caoutchouc d'origine se dilate, craque et perce après 5-7 ans. Le silicone VMQ REDOX reste stable 15+ ans, résiste mieux à la chaleur (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C caoutchouc), ne se déforme pas sous pression, maintient ses propriétés dans le temps.

  Comment identifier le bon kit pour ma Lancia Delta? Vérifiez l'année modèle et la motorisation exacte : 1.6 Turbo 8V (1986-1994) ou 2.0 16V Turbo HPE (1995-1998). Les kits ne sont pas interchangeables entre ces versions. En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro de châssis.

  Quel est le délai de livraison pour les pièces Lancia? Stock permanent maintenu pour les références principales. Commande avant 17h = expédition jour même. Livraison GLS 24-48h France. Si rupture temporaire, réapprovisionnement sous 7-10 jours. Fabrication sur-mesure possible en 6 semaines pour modèles spéciaux.

  La garantie à vie couvre-t-elle l'usage intensif? La garantie à vie couvre les défauts de fabrication. L'usage normal, compétition amateur et track days sont couverts. L'usure normale après 10-15 ans n'est pas un défaut. Les dommages mécaniques externes (coupures, abrasion) ne sont pas couverts.

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  LAND ROVER

  Durites Silicone Land Rover - Defender TD5, Discovery, Range Rover - Stock et Livraison Express

  Les durites silicone Land Rover REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 4-5 plis spécialement conçus pour Land Rover Defender TD5 2.5L (1998-2005), Defender 2.2TD (2011-2016), Discovery II TD5, Freelander TD4 et Range Rover VM 3.6TD. Résistance thermique -50°C à +220°C, pression nominale 4 bars circuits refroidissement, 5 bars turbo diesel.

  Stock permanent et expédition rapide garantis : Stock important maintenu pour principales références Land Rover. Commande avant 17h expédiée le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces 4x4.

  Applications Land Rover disponibles : Kits refroidissement complets Defender TD5, durites suralimentation turbo diesel, circuits intercooler Discovery, durites admission Freelander TD4, solutions Range Rover classique et moderne.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, couche interne FKM disponible pour contact diesel permanent, température service -50°C à +220°C, pression éclatement 15 bars, résistance huile/gasoil/liquide refroidissement, durée vie 15 ans minimum conditions tout-terrain.

  Tarification transparente : Durite unitaire : 35-75€ Kit refroidissement partiel : 145-225€ Kit complet TD5 : 295-395€ Kit turbo diesel : 185-265€ Livraison : 9.90€ (gratuite dès 150€)

  FAQ Land Rover - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec mon Land Rover ? Oui, nos durites sont compatibles avec Defender TD5 2.5L (1998-2005), Defender 2.2TD 122cv (2011-2016), Discovery II TD5 300 TDI (1998-2004), Freelander TD4 (1997-2006), Range Rover VM 3.6TD. Chaque référence correspond exactement aux dimensions origine. Montage direct sans modification.

  Quelle différence avec les durites Land Rover d'origine ? Nos durites silicone offrent durée vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), résistance températures extrêmes désert/grand froid, aucune déformation sous pression turbo, maintien souplesse après vieillissement, résistance supérieure aux hydrocarbures diesel. Idéales conditions tout-terrain intensives.

  Puis-je monter les durites sur mon Defender moi-même ? Oui, installation accessible avec outillage standard. Temps nécessaire : 2-3 heures kit complet refroidissement, 1 heure kit turbo. Outillage : clés 8-13mm, tournevis, bac vidange 10L. Notice spécifique Defender fournie. Support technique disponible.

  Les durites résistent-elles au tout-terrain extrême ? Absolument. Testées conditions raids africains : température moteur 120°C continue, passages à gué répétés, vibrations pistes difficiles, poussière abrasive, gasoil qualité variable. Utilisées par préparateurs 4x4 professionnels. Garantie maintenue usage intensif.

  Quel stock Land Rover avez-vous réellement ? Stock actuel : 30+ kits Defender TD5, 20+ kits Discovery, 15+ kits Freelander, 100+ durites unitaires tous diamètres, colliers renforcés spécial 4x4. Réapprovisionnement mensuel. Fabrication sur-mesure 6 semaines pour modèles rares.

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  MASERATI

  Durites Silicone Maserati 3200 GT - Kits Turbo et Refroidissement - Stock France Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Maserati 3200 GT (1998-2002) sont spécialement conçues pour remplacer les durites d'origine qui ne sont plus fabriquées par Maserati. Silicone VMQ multicouches résistant de -50°C à +180°C, parfaitement adaptées au V8 biturbo 370cv.

  Stock permanent et livraison express garantie: Commande avant 17h = expédition jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles premium. Stock permanent de 5 kits différents pour Maserati 3200 GT.

  Kits disponibles pour Maserati 3200 GT:

  • Kit 18 durites eau circuit refroidissement complet (colliers inclus)
  • Kit 14 durites turbo Phase 1 (1998-2000)
  • Kit 12 durites turbo Phase 2 (2001-2002)
  • Kit 5 durites vapeurs d'huile
  • Kit 3 durites turbo essentielles Phase 2

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ 3-4 plis renforcé polyester, épaisseur 4-5mm selon application, température -50°C à +180°C continu, résistance hydrocarbures pour circuits huile, pression 3 bars circuit eau / 2 bars turbo, finition noire mate aspect OEM, durée de vie 15 ans minimum.

  Service sur-mesure Maserati: REDOX refabrique toutes durites Maserati introuvables. Envoyez votre durite originale ou dimensions, fabrication sous 2-3 semaines.

  FAQ Maserati - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma Maserati 3200 GT? Oui, nos durites sont spécifiquement développées pour les Maserati 3200 GT Phase 1 (1998-2000) et Phase 2 (2001-2002) avec moteur V8 biturbo 370cv. Chaque kit correspond exactement aux dimensions et formes d'origine. Différenciation Phase 1/Phase 2 importante pour les durites turbo.

  Pourquoi remplacer mes durites Maserati d'origine? Les durites caoutchouc d'origine se dégradent après 8-10 ans : fissures, porosité, durcissement. Les durites silicone REDOX offrent une durée de vie 15+ ans, résistance supérieure à la chaleur turbo, maintien de la souplesse dans le temps, élimination des risques de rupture coûteuse, amélioration du refroidissement moteur.

  Quels kits sont nécessaires pour une réfection complète? Pour une réfection complète Maserati 3200 GT : Kit 18 durites eau (refroidissement), Kit 12 ou 14 durites turbo selon phase, Kit 5 durites vapeurs huile. Investissement total environ 850€ pour sécuriser complètement votre Maserati. Possibilité de commander par étapes.

  Les colliers de serrage sont-ils inclus? Le kit 18 durites eau inclut tous les colliers inox nécessaires. Les kits turbo et vapeurs d'huile nécessitent l'achat séparé de colliers (recommandation : colliers tourillon W4 haute pression). Nous proposons des kits colliers adaptés Maserati à 45€.

  Puis-je installer les durites moi-même? Installation possible pour mécanicien expérimenté. Temps nécessaire : 4-6 heures kit complet. Attention : accès difficile certaines durites turbo, nécessite pont élévateur idéalement. Manuel d'atelier Maserati recommandé. Support technique REDOX disponible par téléphone.

  Comment commander des durites Maserati sur-mesure? Pour durites introuvables : envoyez votre durite originale ou fournissez diamètres intérieur/extérieur + longueur + forme. Fabrication sur-mesure 2-3 semaines. Tarif selon complexité 35-95€ par durite. Service unique en Europe pour préservation Maserati classiques.

  Quelle est la disponibilité réelle des kits Maserati? Stock permanent maintenu : 10+ kits eau complets, 5+ kits turbo Phase 1, 8+ kits turbo Phase 2, 15+ kits vapeurs huile. Réapprovisionnement mensuel. Livraison possible lendemain avant 13h si stock confirmé. Précommande possible pour séries limitées.

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  OPEL

  Durites Silicone Opel Astra GSI, Speedster - Stock Permanent - Livraison Express 24h

  Les durites silicone REDOX pour Opel sont des tuyaux haute performance VMQ 3 plis spécialement conçus pour remplacer les durites d'origine des Opel Astra F GSI et Speedster. Construction renforcée 4mm épaisseur, résistance thermique -50°C à +200°C pour les versions huile, -50°C à +180°C pour circuits refroidissement.

  Stock permanent et expédition rapide garantie : Produits disponibles immédiatement dans notre entrepôt français. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS. Livraison garantie sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles. Colliers de serrage inox haute qualité inclus.

  Modèles Opel disponibles en stock : Opel Astra F 2.0i GSI 115cv moteur C20XE (1992-1998) durite huile renforcée FKM, Opel Speedster 2.0 Turbo Z20LET 200ch (2003-2005), Speedster 2.2 Z22SE 147ch (2000-2005), Vauxhall VX220 versions équivalentes. Développement en cours : Astra G/H/J/K OPC.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, couche interne FKM anti-dégazage huile (Astra GSI), température service continue jusqu'à 200°C, pression éclatement 10-15 bars, certification alimentaire FDA, durée vie 10-15 ans minimum.

  Tarification transparente : Durite huile Astra F GSI : 89€ TTC Kit Speedster 2 durites : Prix sur demande Livraison France : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Opel - Questions Fréquentes

  La durite silicone est-elle compatible avec mon Astra F GSI ? Oui, notre durite huile silicone est spécifiquement conçue pour l'Opel Astra F 2.0i GSI 115cv moteur C20XE (1992-1998). Elle remplace exactement la référence d'origine avec les mêmes dimensions et courbures. Montage direct sans modification. Colliers de serrage haute qualité inclus dans le kit.

  Quelle est la différence avec les durites caoutchouc d'origine Opel ? Nos durites silicone offrent une résistance thermique supérieure (-50°C à +200°C vs -30°C à +100°C origine), une durée de vie 3 fois plus longue (15 ans vs 5 ans), aucune déformation sous température, résistance parfaite au dégazage huile moteur grâce à la couche interne FKM pour l'Astra GSI, zéro risque de fissuration ou durcissement.

  Puis-je installer les durites moi-même sur mon Opel ? Oui, installation accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 30-45 minutes. Outillage standard : clés 10-13mm, tournevis, bac vidange. Pour l'Astra GSI prévoir vidange huile moteur ou travail moteur froid incliné. Pour le Speedster, vidange partielle circuit refroidissement (2 litres). Notice de montage détaillée fournie.

  Les durites résistent-elles à l'huile moteur chaude sur l'Astra GSI ? Absolument. Couche interne spéciale FKM (fluoroélastomère) résistante aux hydrocarbures. Température huile 150°C en continu sans problème. Aucun gonflement, aucune dégradation, aucune contamination de l'huile. Testée 1000 heures en conditions extrêmes. Garantie 2 ans utilisation intensive, même sur circuit.

  Le kit Speedster convient-il aux versions Turbo et Atmo ? Oui, notre kit unique est compatible avec les deux motorisations Speedster. Les durites sont conçues pour s'adapter parfaitement aux moteurs Z20LET turbo (200ch) et Z22SE atmosphérique (147ch). Les points de fixation et dimensions sont identiques entre les deux versions. Compatible également Vauxhall VX220.

  Avez-vous d'autres pièces Opel en développement ? Actuellement disponibles : Astra F GSI durite huile, Speedster kit refroidissement. En développement : kits complets refroidissement Astra G/H/J/K OPC, durites turbo Astra diesel, admissions sport. Fabrication sur mesure possible pour tout modèle Opel (délai 3 semaines, devis gratuit).

  Comment commander rapidement mes durites Opel ? Commande directe sur notre site redox-silicone.com, par téléphone, ou email. Paiement CB sécurisé, PayPal, virement acceptés. Commande avant 17h = expédition aujourd'hui. Livraison GLS avec suivi temps réel 24-48h. Retour gratuit 30 jours si non monté. Facture avec TVA récupérable pour professionnels.

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  PEUGEOT

  Durites Silicone Peugeot - 205 GTI, 106 S16, RCZ, 206 RC - Stock Permanent - Livraison 24h

  Les durites silicone Peugeot REDOX sont fabriquées en silicone VMQ multicouches 3-4 plis, résistant de -50°C à +180°C (jusqu'à +220°C versions turbo). Production manuelle par enroulement et vulcanisation depuis 2010, spécialement conçues pour remplacer les durites caoutchouc d'origine limitées à 100°C.

  Stock permanent et expédition express garantis : Plus de 150 références Peugeot maintenues en stock permanent dans notre entrepôt français. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles systématique.

  Modèles Peugeot disponibles immédiatement : 205 GTI 1.6/1.9 (kits 9-10 durites), 106 S16/Rallye (kits 4 durites), 206 RC/S16 (kits 5 durites), 207 RC/GTI 175ch (kits 4 durites), 208 GTI 200cv, 306 TD, 308 GTI 270cv, 309 GTI 16V, 405 MI16, 505 Turbo, 605 TD/V6, RCZ THP 156/200/270cv.

  Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ renforcé polyester, épaisseur 4-5mm, pression service 3 bars (éclatement 15 bars), résistance huile/essence/liquide refroidissement, colliers inox haute qualité inclus, garantie à vie défaut fabrication.

  Tarification transparente : Durite unitaire : 35-65€ Kit partiel 4-5 durites : 135-165€ Kit complet 9-10 durites : 189-209€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 100€)

  FAQ Peugeot - Questions Fréquentes

  Quels modèles Peugeot avez-vous réellement en stock ? Stock temps réel maintenu : 30+ kits 205 GTI chaque version, 25+ kits 106 S16 L3/L4, 20+ kits 106 Rallye, 15+ kits 206 RC, 15+ kits 309 GTI 16V, kits RCZ toutes versions, plus de 200 durites unitaires. Réapprovisionnement hebdomadaire. Ruptures exceptionnelles signalées "dernières pièces disponibles".

  Combien de temps pour recevoir ma commande Peugeot ? Commande avant 17h = expédition le jour même sans exception. Livraison GLS standard 24h pour Paris/Lyon/Marseille, 48h reste de la France métropolitaine. Livraison express 24h garantie disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Suivi temps réel par email et SMS. Colis jamais en attente grâce à notre stock permanent.

  Quelle différence entre vos durites et les durites origine Peugeot ? Durée de vie triplée : 15 ans minimum vs 5 ans caoutchouc origine. Résistance thermique supérieure : -50°C à +180°C vs -30°C à +100°C origine. Aucune déformation sous pression turbo. Maintien élasticité permanent. Résistance huile/essence accrue. Amélioration refroidissement moteur mesurée -5 à -8°C. Colliers inox inclus valeur 15-20€.

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec mon Peugeot préparé ? Oui, nos durites supportent préparations jusqu'à 250ch atmosphérique, 300ch turbo. Résistance pression 3 bars continus (éclatement 15 bars), température huile 150°C permanente. Utilisées en rallye historique, courses de côte, trackdays. Version renforcée 5 plis disponible sur demande pour préparations extrêmes. Garantie maintenue usage intensif.

  Puis-je installer les durites moi-même sur mon Peugeot ? Oui, installation accessible mécanicien amateur. Temps moyen : 1h30-2h pour kit refroidissement complet, 30min pour durite admission seule. Outillage basique suffisant : clés 7-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Notice détaillée fournie avec repérage spécifique chaque durite. Support technique téléphonique gratuit en cas de besoin.

  Comment identifier les bonnes références pour mon Peugeot ? Trois méthodes : 1) Communiquez année modèle + motorisation exacte (ex: 205 GTI 1.9 130cv 1989). 2) Envoyez photo compartiment moteur montrant circuit refroidissement. 3) Mesurez diamètre + longueur durites actuelles. Service identification gratuit par notre équipe technique. Échange gratuit sous 30 jours si erreur référence.

  Vos kits incluent-ils toutes les durites du compartiment moteur ? Kits refroidissement : toutes durites eau principales (radiateur supérieur/inférieur, vase expansion, chauffage habitacle). Durites huile vendues séparément pour modèles concernés (205 GTI, 309 GTI, 405 MI16). Durites admission turbo/intercooler séparées sur modèles turbo. Description précise contenu chaque kit sur fiche produit.

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  RENAULT

  Durites Silicone Renault - R5 GT Turbo, Clio, R21 Turbo, Megane - Stock et Livraison Express GLS

  Les durites silicone Renault REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 3-4 plis conçus pour remplacer les durites caoutchouc d'origine. Résistance thermique -50°C à +180°C, épaisseur 4mm (3 plis) ou 5mm (4 plis), entreprise fondée en 2010.

  Stock important et expédition rapide garantie : Large stock de références Renault maintenu en permanence. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même. Livraison par transporteur GLS en 24-48h sur toute la France métropolitaine.

  Modèles Renault disponibles : Renault 5 GT Turbo Phase 1 (115cv 1985-1987) et Phase 2, R21 2.0 Turbo, R9/R11 Turbo, Clio I, Clio II RS, Megane II, Megane III RS, Safrane Bi-turbo, 4CV, B90, Espace 3, Fuego, Laguna I, R20, R25. Kits complets avec colliers inclus.

  Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ renforcé polyester, production manuelle par enroulement, vulcanisation en four, résistance -50°C à +180°C, compatible huile/essence/liquide refroidissement, épaisseur 4-5mm selon applications.

  Informations pratiques : Prix selon modèle et complexité du kit Colliers de serrage inclus dans les kits Livraison France métropolitaine GLS Stock disponible = expédition jour même avant 17h Entreprise française spécialisée depuis 2010

  FAQ Renault - Questions Fréquentes

  Quels kits Renault REDOX sont réellement disponibles ? D'après notre catalogue : Kit 11 durites R5 GT Turbo Phase 1 (1985-1987) et Phase 2, Kit 13 durites R21 2.0 Turbo avec colliers inclus, kits pour R9/R11 Turbo, références pour Clio I et II, Megane II et III, Safrane Bi-turbo (durites admission et huile), plus modèles 4CV, Espace 3, R20, R25, Fuego et Laguna I. Chaque kit inclut les colliers de serrage nécessaires.

  Quelle est la composition exacte des durites REDOX ? Nos durites utilisent du silicone VMQ (Vinyl Methyl Quality) avec renfort polyester, épaisseur 4mm (3 plis) pour applications standard ou 5mm (4 plis) pour turbo/suralimentation. Pour applications huile : couche interne spéciale résistant jusqu'à +200°C. Résistance globale -50°C à +180°C standard.

  Comment fonctionne l'expédition rapide ? Stock important maintenu pour références populaires. Commande validée avant 17h = préparation et expédition le jour même. Transport exclusif par GLS. Délai livraison 24-48h France métropolitaine. Suivi colis communiqué par email.

  Les durites conviennent-elles pour une utilisation intensive ? Oui, les durites REDOX sont conçues pour le sport automobile. Résistance température -50°C à +180°C en continu, compatible avec essences modernes et E85, tenue en pression pour applications turbo. Production initialement développée pour répondre aux exigences du sport automobile.

  REDOX est-il vraiment fabricant ? Oui, REDOX produit ses durites depuis 2010. Production manuelle par enroulement, vulcanisation en four propre, démoulage manuel. L'entreprise fournit également les secteurs nautique et aviation en sous-traitance, preuve de la qualité reconnue.

  Comment identifier les bonnes références ? Communiquez votre modèle exact Renault et année. Pour Megane : référence OEM type 7700875393 utile. Nous pouvons identifier à partir de photos. Service conseil disponible. Les kits sont conçus en remplacement direct des durites origine.

  Quels coloris sont disponibles ? Selon les modèles : noir, bleu, rouge. À préciser lors de la commande. Tous les coloris offrent les mêmes performances techniques. Le choix est purement esthétique.

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  TOYOTA

  Durites Silicone Toyota - Celica Supra MA60/61, Land Cruiser HDJ80 - Stock et Livraison Express GLS

  Les durites silicone Toyota REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 3-4 plis conçus pour Celica Supra MA60/MA61 et Land Cruiser diesel. Résistance thermique -50°C à +180°C (jusqu'à +200°C applications huile), épaisseur 4-5mm, entreprise française depuis 2010.

  Stock et expédition rapide garantie : Références Toyota maintenues en stock. Commande avant 17h expédiée le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Modèles Toyota disponibles : Toyota Celica Supra MA60/MA61 2.8 24V 140cv (1981-1985) moteur 5M-GE, Land Cruiser 4.0 Turbo-D 136cv (1985-1990), Land Cruiser HDJ80 4.2 TD 170cv avec intercooler. Applications eau, huile et suralimentation turbo diesel.

  Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, production manuelle par enroulement, vulcanisation four haute température, couche interne spéciale hydrocarbures pour diesel, colliers inox inclus selon modèles.

  Applications spécifiques : Celica Supra : durites eau circuit refroidissement Land Cruiser : admission air, durites huile, kit suralimentation Montage direct remplacement origine Compatible utilisation intensive 4x4 Stock limité sur certaines références

  FAQ Toyota - Questions Fréquentes

  Quels modèles Toyota sont disponibles chez REDOX ? Nous proposons des durites pour Toyota Celica Supra MA60/MA61 2.8 24V 140cv (1981-1985) uniquement circuit refroidissement, et Land Cruiser 4.0 Turbo-D 136cv (1985-1990) plus HDJ80 4.2 TD 170cv avec applications admission, huile et suralimentation. Stock limité maintenu, montage direct sans modification.

  Quelle est la spécificité des durites Toyota diesel ? Les durites Land Cruiser intègrent une couche interne spéciale compatible hydrocarbures diesel, résistance jusqu'à +200°C pour applications huile. Épaisseur renforcée 5mm (4 plis) pour turbo diesel haute pression. Construction adaptée aux contraintes 4x4 tout-terrain, vibrations et températures extrêmes.

  Les colliers sont-ils inclus ? Pour Celica Supra MA60/61 : colliers inox inclus. Pour Land Cruiser admission air et huile 4.0 Turbo-D : colliers inclus. Pour kit suralimentation HDJ80 : colliers non fournis car dépendent configuration intercooler. Colliers renforcés W4/W5 recommandés pour turbo diesel.

  Comment identifier la compatibilité avec ma Toyota ? Celica Supra : vérifiez châssis MA60 ou MA61, moteur 5M-GE 2.8L 24V, années 1981-1985 uniquement. Non compatible MA70 ou versions ultérieures. Land Cruiser : compatible BJ70, HJ60 (4.0 Turbo-D) et HDJ80 (4.2 TD). Autres modèles sur demande fabrication spéciale.

  Quel est le délai de livraison Toyota ? Si stock disponible : commande avant 17h = expédition jour même GLS, livraison 24-48h France. Stock limité sur Celica Supra ("dernières pièces disponibles"). Production sur commande possible : délai 3-6 semaines. Land Cruiser généralement en stock permanent.

  Les durites conviennent-elles pour usage intensif ? Oui, développées pour sport automobile. Résistance -50°C à +180°C largement suffisante même circuit. Pour Land Cruiser : testées conditions désertiques, franchissement, raids 4x4. Épaisseur 4-5mm renforcée pour durabilité maximale conditions extrêmes.

  Proposez-vous la fabrication sur mesure Toyota ? Oui pour configurations modifiées : Celica Supra MA70, JZA80 autres générations, Land Cruiser gros turbo, intercooler frontal, préparation raids. Envoyez dimensions et photos pour étude. Délai 3-4 semaines, minimum commande selon projet.

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  VOLKSWAGEN

  Durites Silicone Volkswagen - Golf 2 GTI, Golf 3 VR6 TDI, LT50 - Stock Permanent et Livraison Express GLS

  Les durites silicone Volkswagen REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 3-4 plis conçus pour remplacer les durites caoutchouc d'origine. Résistance thermique -50°C à +180°C, épaisseur 4mm (3 plis) ou 5mm (4 plis) selon application. Entreprise française spécialisée depuis 2010.

  Stock permanent et expédition rapide garantie : Références Volkswagen maintenues en stock dans notre entrepôt français. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison par transporteur GLS en 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Modèles Volkswagen disponibles : Golf 2 GTI 16V sans climatisation (kit 8 durites avec colliers), Golf 2 GTI 8V et G60 sur demande, Golf 3 VR6 (kit 8 durites eau avec colliers), Golf 3 1.9 TDI (durite turbo OEM 1H0145828C sans colliers), LT50 2.4 TD D24T 102cv 1982-1992.

  Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ renforcé polyester, production manuelle par enroulement, vulcanisation four haute température, compatible tous liquides refroidissement, couche interne spéciale hydrocarbures pour diesel, montage direct remplacement origine.

  Informations pratiques : Coloris disponibles : noir, bleu, rouge Colliers inclus selon modèle Transport exclusif GLS Production artisanale française Support technique disponible

  FAQ Volkswagen - Questions Fréquentes

  Quels modèles Volkswagen sont réellement disponibles chez REDOX ? Nous proposons : Golf 2 GTI 16V sans climatisation (kit 8 durites), Golf 2 GTI 8V et G60 sur commande, Golf 3 VR6 (kit complet 8 durites eau), Golf 3 1.9 TDI (durite suralimentation turbo référence 1H0145828C), LT50 2.4 TD D24T 102cv (1982-1992). Chaque kit adapté spécifiquement au modèle.

  Les colliers sont-ils inclus dans les kits ? Variable selon produit : Golf 2 GTI 16V = colliers inox inclus. Golf 3 VR6 = colliers inclus. Golf 3 1.9 TDI durite turbo = colliers NON fournis. LT50 2.4 TD = colliers inclus. Information précisée sur chaque fiche produit.

  Quelle est la composition exacte des durites ? Silicone VMQ (Vinyl Methyl Quality) avec renfort polyester. Épaisseur 4mm (3 plis) pour circuits eau, 5mm (4 plis) pour applications turbo diesel. Résistance -50°C à +180°C. Pour diesel : couche interne spéciale résistante aux hydrocarbures.

  Comment fonctionne votre système de livraison rapide ? Stock permanent maintenu pour modèles populaires. Commande validée avant 17h = préparation et expédition jour même. Transport exclusif GLS. Livraison 24h zones urbaines, 48h zones rurales France. Suivi temps réel par email. Emballage renforcé protection transport.

  Les durites conviennent-elles pour préparation moteur ? Oui. Résistance température jusqu'à 180°C continu. Tenue pression circuit pressurisé. Compatible E85, tous liquides refroidissement modernes. Validé sur véhicules préparés circuit, rallye, montagne. Qualité développée initialement pour sport automobile.

  Quelle est la durée de vie comparée aux durites origine ? Durites origine caoutchouc : 5-7 ans avant dégradation. Durites REDOX silicone : 15+ ans durée vie attendue. Avantages : pas de craquelures, maintien élasticité -50°C à +180°C, résistance huile/essence, pas de dilatation à chaud.

  Le montage nécessite-t-il des compétences particulières ? Non. Montage direct remplacement origine sans modification. Temps : Golf 2/3 environ 1h30-2h kit complet, LT50 30 minutes. Outillage basique : clés 7-13mm, tournevis. Vidange partielle nécessaire. Notice générale fournie.

  Peut-on commander des couleurs spécifiques ? Oui. Trois coloris disponibles : noir (aspect origine discret), bleu (sportif), rouge (racing). Performances identiques toutes couleurs, choix purement esthétique. Préciser couleur souhaitée à la commande. Noir reste le plus demandé.