DURITES SILICONE HYDROCARBURE

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DURITES SILICONE HYDROCARBURE Il y a 11 produits.

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Durites Silicone Hydrocarbures FKM - Résistance Essence, Huile et Carburants

Qu'est-ce qu'une durite silicone hydrocarbures ? Une durite silicone hydrocarbures est un tuyau haute performance doté d'une couche interne FKM (fluoroélastomère) résistant au contact permanent avec essence, gasoil, huiles moteur et tous hydrocarbures. La structure bicouche REDOX combine l'extérieur silicone VMQ pour la résistance thermique -40°C à +200°C avec l'intérieur FKM imperméable aux carburants, offrant une durée de vie 20 fois supérieure aux durites caoutchouc NBR standard pour applications essence.

Pour quelles applications essence et huile ? Circuits carburant basse pression, retour injection, ventilation réservoir, mise à l'air libre, alimentation carburateur, circuit huile turbo, reniflard carter moteur, récupérateur vapeurs essence, applications biocarburants E85/E100, systèmes hydrauliques huile minérale, motorsport avec méthanol/éthanol, aviation essence 100LL et marine essence sans plomb.

Structure technique durites hydrocarbures REDOX

Comment sont construites nos durites bi-composants FKM/VMQ ?

  1. Couche interne FKM noir - Fluoroélastomère imperméable hydrocarbures, épaisseur 1-2mm
  2. Barrière anti-perméation - Zéro diffusion vapeurs essence vers extérieur
  3. Interface liaison chimique - Adhésion moléculaire FKM/VMQ permanente
  4. Corps silicone VMQ externe - Protection thermique et mécanique 3-4mm
  5. Renfort textile 3-4 plis - Polyester ou aramide selon pression
  6. Résistance essence - 100% étanche E5, E10, E85, SP95, SP98, gasoil
  7. Résistance huiles - Compatible toutes huiles moteur 0W20 à 20W60
  8. Plage température - -40°C à +200°C continu (pointes 220°C)
  9. Pression service - 3 bars carburant, 5 bars huile, test 9 bars
  10. Conformité normes - SAE J30 R6/R7, DIN 73379, ISO 7840 marine

Gamme complète durites hydrocarbures disponibles

  • Durites droites : Ø8 à 220mm, longueurs 1-3 mètres
  • Coudes 45°/90° : Ø16 à 102mm, rayons standards
  • Manchons droits : Longueurs 60-200mm tous diamètres
  • Réducteurs : Transitions 25-32mm à 76-102mm
  • Double hump : Compensation dilatation Ø45 à 102mm
  • Sur-mesure : Formes complexes selon plan/échantillon
  • Kits complets : Solutions prêtes à monter par application

Comparaison Silicone FKM vs NBR vs Silicone Standard vs Tuyau Nylon

Critère PerformanceSilicone FKM REDOXCaoutchouc NBRSilicone StandardTuyau Nylon
Résistance essence 98 Excellente (100%) Bonne (85%) Nulle (0%) Excellente (100%)
Résistance E85 bioéthanol Excellente (100%) Moyenne (60%) Nulle (0%) Bonne (90%)
Résistance huile moteur Excellente (100%) Excellente (95%) Faible (30%) Moyenne (70%)
Plage température -40°C à +200°C -30°C à +100°C -50°C à +220°C -40°C à +120°C
Flexibilité installation Excellente Bonne Excellente Mauvaise
Perméation vapeurs Nulle Faible Totale Nulle
Durée vie essence 15-20 ans 3-5 ans 6 mois 10-15 ans
Prix au mètre Ø8mm 45€ 12€ 18€ 25€
Certification automobile SAE J30 R6/R7 SAE J30 R6 Non certifiable SAE J2260
Maintenance requise Inspection 5 ans Remplacement 3 ans Interdit essence Inspection 5 ans

Installation sécurisée durites essence - Protocole obligatoire

Étape 1 : Sécurité carburant Moteur froid impératif, minimum 2h arrêt. Déconnecter batterie. Ventiler zone travail. Extincteur CO2 proximité. Lunettes et gants résistants hydrocarbures obligatoires.

Étape 2 : Dépressurisation circuit Retirer fusible pompe essence. Démarrer moteur jusqu'à calage. Placer chiffons absorbants sous connexions. Préparer bac récupération carburant propre.

Étape 3 : Dépose ancienne durite Desserrer colliers progressivement. Boucher immédiatement conduites avec bouchons adaptés. Vérifier absence fissures sur embouts. Nettoyer raccords avec chiffon sec uniquement.

Étape 4 : Vérification nouvelle durite Confirmer marquage FKM ou "Fuel" visible. Vérifier diamètre intérieur précis (pas de jeu). Orienter sens écoulement si indiqué. Couper perpendiculairement si ajustement.

Étape 5 : Montage durite FKM Ne jamais lubrifier (risque glissement). Engager droit sans torsion. Enfoncer minimum 25mm sur embout. Positionner hors sources chaleur directe.

Étape 6 : Serrage colliers essence Utiliser exclusivement colliers essence homologués. Serrage ferme mais sans déformation durite. Double collier si pression >2 bars. Vérifier alignement après serrage.

Temps installation : 45-120 minutes selon accessibilité Difficulté : Élevée (mécanicien confirmé recommandé) Outils spécifiques : Colliers essence DIN, bouchons circuit, bac récupération ATEX

Top 15 produits hydrocarbures les plus vendus

  1. Durite Ø8mm FKM x 1m - Alimentation carburateur/pompe - 45€/m
  2. Durite Ø6mm FKM x 1m - Mise air réservoir moto - 38€/m
  3. Durite Ø10mm FKM x 1m - Retour injection diesel - 52€/m
  4. Coude 90° Ø8mm FKM - Passages châssis - 28€
  5. Durite Ø12mm FKM x 1m - Circuit huile turbo - 58€/m
  6. Manchon droit Ø30mm FKM - Raccord pompe essence - 42€
  7. Durite Ø25mm FKM x 1m - Reniflard carter compétition - 95€/m
  8. Réducteur 10-8mm FKM - Adaptation circuit - 35€
  9. Kit complet essence moto - 3 durites + colliers - 125€
  10. Durite Ø16mm FKM x 1m - Ventilation réservoir auto - 68€/m
  11. Double hump Ø76mm FKM - Compensation thermique - 145€
  12. Coude 45° Ø12mm FKM - Circuit huile - 32€
  13. Durite Ø70mm FKM x 1m - Récupérateur vapeurs - 185€/m
  14. Manchon Ø35mm FKM - Connexion filtre essence - 55€
  15. Kit aviation 100LL - Certifié aéro - 295€

Pourquoi ces références ? Ø6-8-10mm = 60% applications essence. Ø12-16mm = circuit huile/ventilation. Kits complets évitent erreurs sélection matériau.

Questions critiques sécurité hydrocarbures

Les durites FKM sont-elles obligatoires pour l'essence ? Légalement obligatoires pour tout contact permanent essence selon directive 97/24/CE. Silicone standard se dégrade en 3-6 mois avec essence, risque incendie majeur. Assurance peut refuser sinistre si durite non conforme. Contrôle technique peut refuser véhicule. Amendes possibles utilisation non conforme.

Quelle différence entre FKM, FPM et Viton® ? Identiques chimiquement : fluoroélastomère résistant hydrocarbures. FKM = norme ISO générique. FPM = norme DIN allemande. Viton® = marque déposée DuPont/Chemours. REDOX utilise FKM qualité équivalente Viton® A. Performances identiques, prix optimisé sans surcoût marque.

Combien de temps dure une durite FKM avec E85 ? 15-20 ans minimum avec E85 bioéthanol. Tests immersion 10.000 heures sans dégradation. E85 plus agressif que SP98 sur caoutchoucs standards. FKM spécifiquement formulé pour alcools/éthers. Inspection visuelle annuelle recommandée. Remplacement préventif 15 ans.

Peut-on utiliser ces durites pour le circuit de freinage ? NON, JAMAIS. Liquide frein DOT nécessite EPDM spécifique. FKM incompatible glycols du liquide frein. Risque défaillance freinage mortel. Utiliser exclusivement durites freins homologuées DOT. Confusion matériaux = danger vital immédiat.

Comment identifier une vraie durite FKM ? Intérieur toujours noir (FKM naturellement noir). Marquage "FKM", "Fuel" ou "Hydrocarbures" obligatoire. Odeur caractéristique différente silicone. Test goutte essence : aucun gonflement 24h. Prix cohérent (3x silicone standard). Certificat conformité SAE J30 exigible.

Les durites FKM résistent-elles au biodiesel B100 ? Oui mais durée réduite à 10 ans avec B100 pur. B7/B10 standard = durée normale 15-20 ans. Biodiesel plus corrosif que gasoil minéral. Inspection semestrielle avec biodiesel >B20. Alternative : PTFE/Téflon pour B100 intensif.

Quelle pression maximale en essence ? 3 bars continu circuit basse pression (majorité applications). 5 bars possible avec double renfort aramide. Injection haute pression >5 bars = tuyaux rigides métalliques obligatoires. Test pression 3x service avant livraison. Soupape surpression recommandée.

Peut-on peindre une durite FKM ? Déconseillé : peinture peut masquer fissures. Si nécessaire : dégraissage alcool isopropylique, primaire plastique, peinture essence résistante. Ne jamais peindre zones connexion. Inspection impossible après peinture = risque sécurité.

Y a-t-il un sens de montage ? Certains modèles avec spirale anti-écrasement ont sens privilégié. Flèche gravée indique sens écoulement optimal. Coudes : partie longue côté fixe, courte côté mobile. Documentation technique précise sens si applicable.

Les colliers standards conviennent-ils ? NON. Colliers spécifiques essence normes DIN 3016/3017 obligatoires. Bande pleine inox 316L anticorrosion. Largeur minimale 9mm. Système vis sans fin interdit (étincelles). Remplacement colliers tous 5 ans préventif.

Données techniques et certifications hydrocarbures

Spécifications couche FKM :

  • Dureté : 75 ±5 Shore A
  • Densité : 1.85 g/cm³
  • Résistance traction : 10 MPa minimum
  • Allongement rupture : 200% minimum
  • Compression set : <20% (70h/150°C)
  • Perméabilité : <0.1 g/m²/jour

Résistances chimiques validées :

  • Essences : SP95, SP98, E5, E10, E85, E100
  • Gasoils : B7, B10, B30, GNR, FOD
  • Huiles : Minérales, synthétiques, PAO, esters
  • Additifs : ETBE, MTBE, méthanol, éthanol
  • Solvants : Résistance limitée, consulter tableau
  • Acides/bases : Variable selon concentration

Certifications et homologations :

  • SAE J30 R6/R7 (automobile essence)
  • DIN 73379 Type 2 (Europe essence)
  • ISO 7840 A1/A2 (marine essence)
  • EN 13765 (stations-service)
  • ATEX Zone 1 (atmosphères explosives)
  • RoHS/REACH (conformité environnementale)

Tests qualité systématiques :

  • Immersion essence 1000h à 60°C
  • Perméation vapeurs 168h à 40°C
  • Pression éclatement >9 bars
  • Vieillissement thermique 3000h
  • Ozone 100 pphm 200h
  • Batch testing 100% production

En résumé : Les durites silicone hydrocarbures REDOX avec couche interne FKM sont LA solution sécurisée obligatoire pour tout contact essence/huile. Résistance prouvée 15-20 ans, certifications SAE/DIN, zéro perméation vapeurs. Sécurité maximale, conformité légale, stock permanent toutes dimensions. Installation par professionnel recommandée. Commandez avec certificat conformité pour assurance/contrôle technique.

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