ENGINS TP Il n'y a aucun produit dans cette catégorie.

Durites Silicone Engins TP REDOX - Solutions Haute Résistance pour Matériel BTP et Chantiers

Qu'est-ce qu'une durite silicone pour engins TP ? Une durite silicone pour engins TP est un tuyau flexible renforcé en silicone VMQ/FMVQ conçu pour résister aux conditions extrêmes des chantiers de travaux publics : températures de -50°C à +180°C, poussière abrasive, vibrations intenses, huiles hydrauliques haute pression jusqu'à 10 bars. Nos durites REDOX remplacent avantageusement les durites caoutchouc d'origine avec une durée de vie 3 à 5 fois supérieure et notre garantie à vie exclusive.

Pour quels engins de chantier et entreprises BTP ? Compatible avec tous types d'engins : pelles hydrauliques, chargeuses sur pneus, bulldozers, niveleuses, compacteurs, tombereaux, nacelles élévatrices, grues mobiles. Toutes marques : Caterpillar, Komatsu, Hitachi, JCB, Volvo CE, Liebherr, Case, Hyundai, Doosan, Kubota, Yanmar, Bobcat, Manitou. Idéal pour entreprises TP, loueurs de matériel, carrières, sociétés de démolition, terrassement, VRD cherchant zéro panne sur chantier.

Composition de nos solutions durites engins TP

Quelles durites proposons-nous pour les engins de chantier ?

1. Durites circuit refroidissement moteur - Diamètres 32-80mm, haute température 180°C
2. Durites turbo intercooler - Pression 6 bars, résistance 220°C pics
3. Durites hydrauliques basse pression - Retour réservoir, 10 bars maximum
4. Durites air comprimé - Marteau-piqueur, outils pneumatiques, 8 bars
5. Durites gasoil FMVQ - GNR (Gazole Non Routier), AdBlue compatible
6. Durites chauffage cabine - Confort opérateur par -40°C extérieur
7. Flexibles aspiration spiralés - Anti-écrasement pour pompes
8. Durites ventilation carter - Vapeurs d'huile, reniflard moteur
9. Sur-mesure machines anciennes - Reproduction pièces obsolètes CAT, Komatsu

Applications par type d'engin TP :

• Pelles 20-50 tonnes : 25-35 durites circuit complet
• Chargeuses : 20-28 durites selon modèle
• Bulldozers : 22-30 durites système hydraulique inclus
• Compacteurs : 15-20 durites vibration renforcée

Comparaison Durites Silicone REDOX vs Caoutchouc Origine Constructeur

Comment identifier et commander vos durites engins TP ?

Étape 1 : Identifier votre engin Marque + Modèle + Année + N° série. Exemple : Caterpillar 320D 2015 CAT0320DJEBK12345

Étape 2 : Localiser la durite défaillante Photographier la durite, noter l'emplacement (radiateur, turbo, hydraulique)

Étape 3 : Mesurer les dimensions Diamètre intérieur, diamètre extérieur, longueur, angle si coude

Étape 4 : Rechercher la référence Sur notre site par machine ou référence constructeur (exemple : CAT 219-9774)

Étape 5 : Commander avec livraison express Stock permanent bestsellers, fabrication 2-3 semaines pour spécifiques

Temps nécessaire : 5 minutes avec référence Difficulté : Simple avec support technique Assistance : commercial@redox-silicone.com ou 07.XX.XX.XX.XX

Top 10 Références Engins TP Les Plus Demandées 2024-2025

1. Caterpillar 320D - Kit radiateur complet 5 durites - 380€
2. Komatsu PC210 - Durite turbo intercooler - 145€
3. JCB 3CX - Circuit eau moteur 8 durites - 420€
4. Volvo EC220 - Durite intercooler coudée - 168€
5. Hitachi ZX225 - Kit hydraulique retour - 234€
6. Liebherr R924 - Durites chauffage cabine (2) - 156€
7. Case 580 - Circuit complet refroidissement - 490€
8. Bobcat E85 - Durites turbo (3 pièces) - 267€
9. Manitou MLT 735 - Kit eau + turbo - 385€
10. CAT 950H - Durites transmission oil cooler - 298€

Pourquoi ces modèles ? Parc machines important en France (15000+ unités), pannes récurrentes connues sur ces références, pièces origine souvent en rupture pendant la saison haute (avril-octobre), coût d'immobilisation critique (500-2000€/jour selon engin).

Questions Fréquentes Durites Engins TP

Combien coûte le remplacement complet des durites d'une pelle ? Entre 800€ et 1500€ pour un circuit complet selon tonnage. C'est 35-40% moins cher que les pièces origine avec une durée de vie triplée et notre garantie à vie exclusive.

Les durites résistent-elles au GNR (Gazole Non Routier) ? Oui, nos durites FMVQ (fluorosilicone) avec couche interne spéciale résistent parfaitement au GNR, biodiesel B30 et AdBlue. Aucune dégradation après 5000 heures de contact permanent.

Peut-on remplacer une durite directement sur chantier ? Oui, remplacement possible en 30 minutes à 2 heures selon l'accessibilité. Pas de vidange nécessaire pour les durites air/turbo. Nous livrons sur chantier en urgence (supplément 50€).

Quelle est la durée de vie réelle en conditions chantier ? 6000 à 8000 heures d'utilisation intensive, soit 3-4 ans en usage normal contre 1-2 ans pour le caoutchouc. Résistance prouvée aux projections de béton, huiles, gasoil, poussière abrasive.

Proposez-vous des kits complets par modèle d'engin ? Oui, kits sur-mesure pour modèles courants. Exemple : kit 28 durites CAT 320D à 980€ tout compris. Devis personnalisé gratuit sous 24h avec photos de votre machine.

Les durites colorées sont-elles acceptées en location ? Oui, nos durites noires, bleues ou rouges sont acceptées par tous les loueurs. La couleur aide même à l'inspection visuelle rapide lors des contrôles VGP (Vérification Générale Périodique).

Gérez-vous les urgences panne chantier ? Service urgence 7j/7 pendant la saison haute. Stock dédié urgences, livraison sur chantier France entière sous 24h. Partenariat avec transporteurs express pour livraison avant 10h.

Comment éviter les ruptures de durites en pleine saison ? Remplacement préventif recommandé à 2000h ou 2 ans pour le caoutchouc. Avec nos durites silicone : inspection visuelle annuelle suffit, remplacement uniquement si dommage visible. Programme de maintenance préventive disponible.

Guide Installation Durite Engin TP - 10 Étapes

Étape 1 : Sécurisation de l'engin Arrêt moteur, frein de parking enclenché, cales sous chenilles/roues, clé retirée du contact

Étape 2 : Refroidissement et dépressurisation Attendre 30 min après arrêt moteur, ouvrir bouchon radiateur lentement

Étape 3 : Accès à la zone Dépose des capots moteur, protections, garde-boue si nécessaire

Étape 4 : Photo de référence Photographier le routage exact et les connexions avant démontage

Étape 5 : Préparation du remplacement Bac de récupération 20L minimum, absorbant pour sols, outils prêts

Étape 6 : Desserrage des colliers Utiliser clé de 8-10mm ou pince à colliers selon type

Étape 7 : Extraction durite usagée Rotation + traction douce, couteau si collée, attention aux clips plastique

Étape 8 : Nettoyage des embouts Brosse métallique douce, dégraissant si nécessaire, séchage complet

Étape 9 : Montage durite neuve Lubrifiant silicone sur embouts, enfoncement progressif, respect du sens

Étape 10 : Serrage et test Colliers neufs à 3-4 Nm, remplissage circuit, test pression, contrôle fuites

Temps total : 45 min à 3h selon complexité Difficulté : Moyenne (mécanicien confirmé) Économie : 200-400€ vs concessionnaire

Spécifications Techniques Durites Engins TP REDOX

Normes et homologations :

• ISO 3867 (Machines de terrassement)
• EN 474 (Sécurité engins de terrassement)
• SAE J20 R3 Class A (Automobile/TP)
• Directive Machines 2006/42/CE
• MSHA (Mining Safety) pour carrières

Caractéristiques matériaux :

• Silicone VMQ : -50°C à +180°C standard
• Silicone FMVQ : Option résistance hydrocarbures
• Renfort : Polyester haute ténacité 4-5 plis
• Pression service : 5-10 bars selon diamètre
• Pression éclatement : 20-30 bars
• Dureté : 70 Shore A ±5
• Allongement rupture : 350% minimum
• Résistance déchirement : 25 N/mm

En résumé : Pourquoi choisir REDOX pour vos engins TP ? Les durites silicone REDOX garantissent la continuité de vos chantiers avec zéro panne hydraulique ou refroidissement. Résistantes aux conditions extrêmes du BTP, compatibles tous carburants et huiles, garanties à vie. Stock permanent des références courantes, livraison express chantier, fabrication sur-mesure pour engins anciens ou spéciaux. Partenaire fiable depuis 2010 de milliers d'entreprises TP en France et Europe.