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Durites Silicone Renault R5 GT Turbo Phase 1 et 2 - Kits Complets en Stock - Livraison 24h

Les durites silicone REDOX pour Renault R5 GT Turbo sont spécifiquement conçues pour les Super 5 GT Turbo Phase 1 (1985-1987) 115cv et Phase 2 (1987-1991) 120cv. Silicone VMQ multicouches résistant de -50°C à +180°C, remplaçant parfaitement les durites caoutchouc d'origine vieillissantes.

Stock permanent et livraison express garantis: 3 kits disponibles en stock permanent dans notre entrepôt. Commande avant 17h = expédition le jour même par transporteur GLS. Livraison 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécial pièces automobiles.

Kits disponibles immédiatement:

  • Kit 11 durites eau Phase 1 (1985-1987) : circuit refroidissement complet, colliers inox inclus, silicone 4mm 3 plis
  • Kit 11 durites eau Phase 2 (1987-1991) : circuit refroidissement complet, colliers inox inclus, silicone 4mm 3 plis
  • Kit 2 durites suralimentation turbo : admission haute pression, silicone 5mm 4 plis renforcé

Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ haute qualité, température -50°C à +180°C (vs -30°C à +100°C origine), pression 3 bars continu, résistance huile/essence/liquide refroidissement, durée vie 15 ans minimum, couleurs noir/bleu/rouge disponibles selon stock.

Tarification transparente: Kit refroidissement Phase 1 : 149€ colliers inclus Kit refroidissement Phase 2 : 149€ colliers inclus Kit turbo suralimentation : 69€

FAQ Renault R5 GT Turbo - Questions Fréquentes

Quelle différence entre les durites Phase 1 et Phase 2 ? La R5 GT Turbo Phase 1 (1985-1987) possède un circuit de refroidissement légèrement différent de la Phase 2 (1987-1991). Les diamètres et longueurs varient, notamment au niveau du radiateur et de la culasse. Nos kits sont spécifiquement adaptés à chaque phase. Le moteur Phase 1 développe 115cv, le Phase 2 120cv avec intercooler d'origine.

Les durites résistent-elles à la pression turbo augmentée ? Oui, nos durites suralimentation 5mm 4 plis supportent 3 bars en continu et 5 bars en pointe. Parfait pour préparation Stage 1 (0.9 bar), Stage 2 (1.2 bar) ou Stage 3 (1.5 bar). Le silicone VMQ conserve sa flexibilité même à haute température contrairement au caoutchouc d'origine qui durcit.

Combien de temps pour installer le kit complet ? Installation kit refroidissement : 1h30-2h pour un mécanicien amateur. Kit turbo : 30 minutes. Vidange circuit nécessaire (3.5L liquide). Outils : clés 7-10mm, tournevis, bac vidange. Notice détaillée fournie. Astuce : chauffer légèrement les durites facilite le montage.

Pourquoi remplacer mes durites d'origine si elles ne fuient pas ? Les durites caoutchouc d'origine ont 35+ ans. Même sans fuite visible, elles sont poreuses, gonflent sous pression, réduisant le débit. Risque éclatement soudain (casse moteur). Nos durites silicone éliminent ce risque, améliorent le refroidissement (-5°C moyenne) et la réponse turbo.

Les colliers fournis sont-ils de qualité ? Oui, colliers inox 304 largeur 9mm inclus avec les kits refroidissement. Résistance corrosion 5 ans. Couple serrage recommandé 2-3 Nm. Pour usage intensif/compétition, nous proposons en option colliers renforcés tourillon W4 (+25€ le kit).

Stock réel disponible et délais ? Actuellement : 12 kits Phase 1, 15 kits Phase 2, 20 kits turbo en stock. Réapprovisionnement hebdomadaire. Rupture rare mais possible juillet-août (forte demande). Précommande possible. Expédition jour même si commande avant 17h, livraison GLS 24-48h France.

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