Kit 2 durites suralimentation turbo Renault 5 GT Turbo C1J/C2J 115/120 ch 1985-1991 FVMQ — REDOX

Kit REDOX de 2 durites silicone du circuit suralimentation air turbo pour Renault 5 GT Turbo (Super 5 GT Turbo, moteur C1J turbo 1.4 L 115 ch en Phase 1, puis C1J / C2J 120 ch en Phase 2, production 1985-1991). Complémentaire au kit eau 11 durites Phase 1 (RDX-RN008E-K1) pour une rehabilitation complete du circuit moteur.

Pourquoi FVMQ obligatoire

L'air comprime sortant du turbocompresseur Garrett T2/T3 atteint une temperature elevee (180 °C en pointe en haute charge), et le système PCV recycle les vapeurs huile blow-by dans l'admission. Le silicone VMQ standard se ramollit progressivement sous cette double contrainte — la couche interne FVMQ fluorosilicone est obligatoire (resistance Classe A aux hydrocarbures jusqu'a +200 °C continus).

Composition du kit

2 durites silicone couvrant le circuit suralimentation : liaison sortie turbo → intercooler / radiateur d'admission, puis liaison vers le collecteur d'admission. Moulage sur mandrin a la geometrie OEM Renault Sport.

Construction technique

• Couche interne FVMQ (Fluorosilicone)
• VMQ multicouches en couches externes
• Renfort polyester tisse intermediaire
• Paroi 5 mm
• -50 / +200 °C continue
• Dureté 65-75 Shore A

Avantages vs durites d'origine

Sur Super 5 GT Turbo 35+ ans devenue culte et tres recherchee, les durites OEM se boursoufflent, fuient et peuvent s'effondrer sous depression — cause classique de fuites d'air, perte de boost et fumee bleue. Le silicone REDOX avec FVMQ apporte la solution definitive, particulierement adaptée aux véhicules preparees (gros turbo, stage 2).

Livraison

Kit livre avec colliers inox W4 dimensionnes. Plug-and-play.