206

> >>206
206

206 Il y a 4 produits.

Résultats 1 - 4 sur 4.

Durites Silicone Peugeot 206 RC S16 - Kits Complets Circuit Refroidissement - Stock 24h

Les durites silicone REDOX pour Peugeot 206 sont fabriquées en silicone VMQ 3 plis épaisseur 4mm, résistant de -50°C à +180°C. Production manuelle par enroulement et vulcanisation depuis 2010, répondant aux exigences du sport automobile avec garantie à vie.

Stock permanent et livraison express garantis: Commande avant 17h = expédition jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles. Stock maintenu sur références principales 206.

Modèles Peugeot 206 disponibles immédiatement: 206 RC 2.0 16V 177/180ch (kit 5 durites), 206 S16 2.0 16V 136ch depuis OPR 09492 sans échangeur Modine (kit 5 durites), 206 S1600 Super 1600 compétition (kit 6 durites), 206 HDI 90cv diesel (kit 8 durites).

Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ multicouches sélectionné parmi 5 nuances FVMQ, épaisseur 4mm (3 plis), pression service 3 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, colliers inox haute qualité inclus, montage direct plug-and-play.

Tarification transparente: Durite unitaire RC : 55€ Kit 5 durites RC/S16 : 165-185€ Kit 6 durites S1600 : 215€ Kit 8 durites HDI : 195€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 100€)

FAQ Peugeot 206 - Questions Fréquentes

Quelle différence entre 206 RC et 206 S16 ? La 206 RC (2003-2006) développe 177/180ch avec moteur EW10J4S, la 206 S16 (1999-2003) développe 136ch avec moteur EW10J4. Les kits diffèrent par le diamètre et tracé des durites. La version S16 depuis OPR 09492 correspond aux modèles sans échangeur eau/huile Modine. Vérifiez votre numéro OPR ou contactez-nous avec photo moteur.

Les durites REDOX améliorent-elles les performances ? Les durites silicone maintiennent les performances optimales en éliminant dilatation et déformation sous pression/chaleur. Gain indirect : température eau stable, pression constante, fiabilité accrue. Particulièrement important sur 206 RC en utilisation circuit où températures dépassent capacités caoutchouc origine. Amélioration mesurée : -5°C température eau.

Puis-je installer le kit moi-même sur ma 206 ? Oui, installation accessible mécanicien amateur. Temps nécessaire : 1h30-2h kit complet. Outillage : clés 10-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Accès correct sur 206, radiateur facilement accessible. Notice détaillée fournie avec repérage spécifique chaque durite. Vidange circuit obligatoire, profitez-en pour changer liquide refroidissement.

Vos durites supportent-elles une 206 préparée ? Oui, nos durites VMQ supportent préparations jusqu'à 250ch. Résistance température huile 150°C continue, pression 3 bars continus (éclatement 15 bars). Utilisées sur 206 S1600 rallye développant 215ch. Pour configurations turbo ou compresseur volumétrique, version renforcée 5 plis disponible sur demande.

Quelle est la durée de vie réelle des durites ? Durée vie minimum 15 ans usage normal, versus 5-7 ans durites caoutchouc origine. Aucune dégradation UV, ozone, hydrocarbures. Clients 2010 roulent toujours avec premières durites REDOX. Garantie à vie couvre défauts fabrication. Résistance cycles thermiques -50/+180°C prouvée sur banc test 10000 cycles.

Les durites sont-elles disponibles en plusieurs coloris ? Standard : noir ou bleu. Rouge, jaune, vert disponibles sur commande (+15% prix, délai 3 semaines). Finition mate ou brillante au choix. Marquage REDOX discret. Aspect valorisant compartiment moteur, particulièrement apprécié sur 206 RC avec cache moteur transparent.

Quel stock avez-vous réellement sur 206 ? Stock temps réel : 15+ kits RC, 10+ kits S16, 5+ kits HDI. Mention "dernières pièces" = série limitée. Réapprovisionnement selon demande. Durites unitaires disponibles séparément. Pré-commande possible références spéciales S1600 (délai 4 semaines).

Lettre d'informations

Inscrivez-vous pour recevoir notre newsletter