Kit 8 durites eau silicone Subaru Impreza WRX STI GC8 EJ20 1996-2000
manchon avec T de dérivation - diamètre intérieur 12mm - longueurs : 150x100mm
32mm - manchon avec T de dérivation, longueur 100mm - REDOX
38mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
45mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
45mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
48mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
48mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
51mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
51mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
54mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
54mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
57mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
57mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
60mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
60mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
63mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
63mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
70mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
70mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
76mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
76mm - manchon avec T de dérivation - REDOX
Les manchons avec T de dérivation REDOX constituent la solution idéale pour créer des piquages et dérivations dans vos circuits automobiles haute performance. Fabriqués en silicone VMQ renforcé multicouches, ces manchons intègrent une sortie latérale perpendiculaire permettant l'ajout de sondes, purges, récupérateurs ou circuits auxiliaires sans modification structurelle majeure. Disponibles en diamètres principaux de 12mm à 76mm avec dérivations standardisées 25mm, ils résistent parfaitement aux températures -40°C à +180°C et pressions jusqu'à 5 bars dans circuits refroidissement, turbo et admission les plus exigeants.
Notre stock permanent de 22 références garantit disponibilité immédiate pour tous projets. Commandes passées avant 17h expédiées jour même, livraison GLS assurée 24-48h France entière. Cette réactivité logistique répond aux besoins urgents des préparateurs, mécaniciens professionnels et passionnés en pleine modification moteur.
Applications privilégiées incluent installation capteurs température sur circuits refroidissement, création bypass turbo wastegate, ajout récupérateurs vapeurs huile, connexion vases expansion auxiliaires et intégration manomètres pression. Compatibles Subaru Impreza WRX STI, Renault Sport, Peugeot GTI, BMW M-Series et nombreuses autres sportives européennes et japonaises. Construction silicone VMQ avec renfort polyester garantit étanchéité parfaite aux jonctions T, durabilité exceptionnelle face agressions chimiques et maintien performances dans conditions extrêmes. Nos tarifs transparents incluent dimensions détaillées facilitant sélection optimale selon configuration spécifique de votre installation custom.
Q1 : Comment choisir entre un T de dérivation et un raccord Y pour mon circuit ? R : Le T de dérivation crée une sortie perpendiculaire 90°, idéal pour sondes, purges ou circuits auxiliaires avec débit réduit. Le raccord Y divise le flux en deux branches égales 45°. Utilisez le T pour prélèvements ou ajouts mineurs, le Y pour répartition équilibrée du flux principal.
Q2 : Quelle taille de dérivation pour installer une sonde de température ? R : Nos dérivations standard 25mm conviennent parfaitement aux sondes température M12-M14. Pour sondes plus grandes ou débitmètres, optez pour nos T sur-mesure avec dérivation 32-38mm. La dérivation ne doit jamais dépasser 50% du diamètre principal pour éviter perturbations flux.
Q3 : Puis-je utiliser un T de dérivation sur circuit haute pression turbo ? R : Oui, nos T silicone VMQ supportent 5 bars continus, suffisant pour circuits turbo essence jusqu'à 2.5 bars et diesel 3 bars. Pour pressions supérieures ou applications compétition extrême, renforcez avec double colliers serrage et inspectez régulièrement jonction T.
Q4 : Comment installer correctement le T pour éviter les fuites ? R : Positionnez dérivation vers le haut ou latéralement, jamais vers bas (accumulation liquides). Utilisez lubrifiant silicone sur trois embouts. Serrez d'abord collier principal côté pression, puis dérivation, enfin sortie. Distance minimale 15mm entre collier et jonction T. Installation 30-45 minutes.
Q5 : Le T de dérivation réduit-il les performances de mon circuit ? R : Impact négligeable si dérivation utilisée correctement. Perte charge inférieure 3% avec dérivation fermée ou petit débit prélevé. Pour applications critiques haute performance, placez T après échangeur/radiateur plutôt qu'en sortie pompe/turbo pour minimiser perturbations.
Q6 : Vos T sont-ils compatibles avec liquides de refroidissement modernes ? R : Parfaitement compatibles avec tous liquides refroidissement G11 à G13, y compris formulations hybrides OAT/HOAT. Résistent également huiles moteur vapeurs, essence vapeurs mais non recommandés contact permanent carburant direct (utilisez FKM/Viton pour essence).
Q7 : Puis-je commander un T avec dérivation diamètre différent du standard 25mm ? R : Stock standard propose dérivations 25mm couvrant 90% besoins. Pour dérivations spéciales 6-50mm, consultez notre service sur-mesure. Délai 6 semaines, minimum commande 1 pièce. Supplément environ 30% versus standard.
Q8 : Combien de T 51mm avez-vous généralement en stock ? R : Maintien permanent minimum 5 unités par référence courante comme 51mm. Réapprovisionnement bi-hebdomadaire garantit disponibilité constante. Pour projets nécessitant plus 10 T identiques, précommande 72h recommandée. Expédition garantie jour même avant 17h.