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  BX

  Durites Silicone Citroën BX GTI 16S, Turbo Diesel - Kits Complets en Stock - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën BX sont spécialement conçues pour remplacer l'intégralité du circuit de refroidissement et d'huile des BX GTI 16 Soupapes (1987-1993) et BX 1.7 Turbo Diesel. Fabrication silicone VMQ 3-4 plis, résistance -50°C à +200°C, pression 3 bars, durée de vie 15 ans minimum.

  Stock permanent et expédition rapide garantis : 3 kits complets disponibles immédiatement : Kit 12 durites eau BX GTI 16S, Kit 3 durites huile BX GTI 16S avec couche interne anti-dégazage, Kit 9 durites eau BX 1.7 TD. Commande avant 17h = expédition jour même par GLS. Livraison 24-48h France métropolitaine. Colliers inox haute qualité inclus dans chaque kit.

  Modèles Citroën BX compatibles : BX GTI 16 Soupapes (1987-1993) moteur XU9J4 160ch, BX 1.7 Turbo Diesel moteur XUD7TE, BX 19 GTI 8 soupapes, BX Sport, BX 4TC Groupe B (sur demande).

  Avantages techniques supérieurs : Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, température service -50°C à +180°C eau/+200°C huile, zéro déformation sous pression, amélioration refroidissement moteur -8°C, compatible liquides modernes G13/G12++, installation sans modification.

  Tarification transparente : Kit eau BX GTI 16S (12 durites) : 195€ Kit huile BX GTI 16S (3 durites) : 85€ Kit eau BX 1.7 TD (9 durites) : 165€

  FAQ Citroën BX - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma BX GTI 16 Soupapes ? Oui, nos kits sont parfaitement compatibles avec toutes les BX GTI 16 Soupapes de 1987 à 1993 équipées du moteur XU9J4. Chaque durite reproduit exactement les formes et dimensions d'origine. Le kit comprend les 12 durites du circuit de refroidissement ou les 3 durites du circuit d'huile. Montage direct sans modification, guide détaillé inclus.

  Quelle différence avec les durites caoutchouc d'origine Citroën ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), résistance thermique accrue (-50°C à +200°C vs -30°C à +100°C), aucun durcissement ni craquelure avec l'âge, meilleure dissipation thermique réduisant la température moteur, compatibilité totale liquides modernes sans dégradation.

  Le kit convient-il pour ma BX 1.7 Turbo Diesel ? Oui, nous proposons un kit spécifique 9 durites pour toutes les BX 1.7 TD avec moteur XUD7TE. Ce kit comprend l'ensemble du circuit de refroidissement incluant les durites échangeur turbo. Parfaitement adapté aux contraintes thermiques du turbo diesel. Amélioration notable du refroidissement turbo.

  Combien de temps pour recevoir ma commande BX ? Stock permanent = expédition immédiate. Commande avant 17h expédiée le jour même. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Option express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Emballage renforcé spécial pièces automobiles.

  Puis-je installer les durites moi-même sur ma BX ? Oui, installation accessible à tout amateur éclairé. Temps nécessaire : 2-3 heures kit complet eau, 1 heure kit huile. Outillage standard : clés 7-13mm, tournevis, bac vidange 5L. Notice illustrée fournie. Vidange circuit recommandée pour installation optimale. Support technique disponible.

  Les durites résistent-elles à l'huile moteur chaude ? Oui, le kit huile BX GTI 16S possède une couche interne spéciale résistant aux hydrocarbures et au dégazage huile jusqu'à 200°C. Cette construction bicouche FKM/VMQ empêche toute dégradation par l'huile moteur. Idéal pour les BX GTI utilisées sportivement. Garantie 10 ans circuit huile.

  Proposez-vous des couleurs spéciales BX ? Oui, outre le noir standard, nous proposons : rouge sport, bleu marine, vert anglais (proche teinte BX Charleston), gris argenté. Délai 2 semaines pour couleurs spéciales. Supplément 20% sur tarif standard. Possibilité panachage couleurs sur demande.

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  C25

  Durites Silicone Citroën C25 2.5D Diesel - Kit Refroidissement en Stock - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën C25 2.5 Diesel sont des tuyaux de refroidissement haute performance en silicone VMQ 3 plis de 4mm d'épaisseur, conçus pour remplacer les durites d'origine sur les utilitaires C25 produits de 1981 à 1994. Résistance thermique -50°C à +180°C garantie.

  Stock permanent et expédition rapide: Notre entrepôt maintient les kits C25 en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus. Colliers de serrage inox fournis avec chaque kit.

  Compatibilité Citroën C25: Compatible avec tous les Citroën C25 2.5 Diesel (moteurs U25/673 et CRD93), y compris versions fourgon, minibus et châssis-cabine. Également compatible Peugeot J5 et Fiat Ducato première génération partageant la même motorisation.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ 3 plis renforcé textile, épaisseur paroi 4mm, température service -50°C à +180°C, pression éclatement 12 bars, résistance liquide refroidissement et gazole, durée vie 10-15 ans, coloris noir ou bleu disponible.

  Tarification: Kit complet circuit refroidissement : 125€ Durite unitaire sur demande : 35-65€ Livraison France : 9.90€ Installation possible dans notre atelier

  FAQ Citroën C25 - Questions Fréquentes

  Les durites silicone REDOX sont-elles compatibles avec mon C25 diesel? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec tous les Citroën C25 équipés du moteur 2.5 Diesel (U25/673 75ch et CRD93 95ch) produits de 1981 à 1994. Le kit remplace l'ensemble des durites du circuit de refroidissement moteur. Montage direct sans modification.

  Quelle est la différence avec les durites caoutchouc d'origine? Les durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 3-5 ans), une meilleure résistance aux températures extrêmes (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C), aucun durcissement avec l'âge, résistance supérieure à la pression et aux produits chimiques du liquide de refroidissement.

  Combien de temps pour recevoir ma commande C25? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS standard 24-48h pour la France métropolitaine. Livraison express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-5 jours. Suivi en temps réel par email et SMS.

  L'installation est-elle complexe sur le C25? Non, l'installation est accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 1-2 heures. Outillage basique requis : clés 10-13mm, tournevis, bac de vidange. Vidanger le circuit, remplacer les durites une par une, remplir et purger. Notice détaillée fournie.

  Les colliers de serrage sont-ils inclus? Oui, tous les colliers inox nécessaires sont fournis avec le kit. Il s'agit de colliers à vis sans fin de qualité professionnelle, dimensionnés spécifiquement pour chaque durite. Aucun achat supplémentaire nécessaire.

  Ces durites conviennent-elles pour un usage professionnel intensif? Absolument. Nos durites sont utilisées par de nombreux professionnels sur leurs C25 utilitaires. Elles résistent parfaitement aux conditions difficiles : trajets longs, charges lourdes, températures extrêmes. Garantie maintenue en usage commercial.

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  CX

  Durites Silicone Citroën CX 2.5 GTI - Kit Refroidissement en Stock - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën CX sont spécialement conçues pour les modèles CX 2.5 GTI et autres versions de cette berline hydraulique emblématique (1974-1991). Fabriquées en silicone VMQ 3 plis d'épaisseur 4mm, elles résistent aux températures de -50°C à +180°C, remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine vieillissantes.

  Kit disponible en stock permanent : Kit 3 durites circuit refroidissement CX 2.5 GTI comprenant les durites principales eau moteur. Diamètres et formes identiques à l'origine pour montage direct sans modification. Colliers de serrage inox inclus dans le kit. Convient également aux CX 2400 GTI et adaptable sur CX Turbo avec modifications mineures.

  Expédition rapide garantie : Stock permanent dans notre entrepôt français. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé protection maximale.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ haute qualité, structure 3 plis renforcée polyester, pression service 3 bars, résistance glycol/eau/additifs refroidissement, durée de vie 10-15 ans contre 3-5 ans caoutchouc origine, maintien souplesse à basse température, aucun durcissement dans le temps.

  Tarif unique : Kit complet 3 durites : 89€ TTC Livraison France : 9.90€ Garantie : 2 ans utilisation normale

  FAQ Citroën CX - Questions Fréquentes

  Ce kit convient-il à toutes les versions de CX ? Le kit est spécifiquement conçu pour CX 2.5 GTI (moteur M25/668). Compatible CX 2400 GTI avec adaptation mineure. Pour CX 2000/2200, CX Diesel, CX Turbo ou CX 25 TRI, nous consulter pour vérifier la compatibilité exacte. Les CX phase 1 (1974-1985) et phase 2 (1985-1991) peuvent avoir des différences selon année.

  Quelle est la différence avec les durites origine Citroën ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 3-5 ans), maintiennent leur souplesse de -50°C à +180°C (caoutchouc durci dès -20°C), résistent mieux à la pression du système hydraulique CX, ne se déforment pas avec le temps, coloris noir discret sous capot.

  L'installation nécessite-t-elle des compétences particulières ? Installation accessible à tout amateur éclairé. Temps nécessaire : 1-2 heures. Vidange circuit refroidissement recommandée. Outils basiques suffisants (clés 7-10mm). Points d'attention : circuit sous pression à chaud, attendre refroidissement complet. Notice fournie avec repérage des durites.

  Les durites résistent-elles au liquide hydraulique LHM ? Nos durites sont conçues pour le circuit refroidissement uniquement (eau/glycol). Pour circuits hydrauliques LHM (suspension/direction), nous proposons des durites spéciales EPDM compatibles LHM. Ne jamais utiliser silicone VMQ avec LHM (dégradation rapide).

  Pourquoi remplacer les durites sur une CX ? Les CX ont maintenant 30-50 ans. Durites origine craquelées = risque fuite/surchauffe moteur. Système refroidissement CX complexe avec radiateur avant et échangeur latéral. Prévention panne coûteuse (joint culasse). Amélioration fiabilité pour utilisation régulière ou collection.

  Proposez-vous d'autres pièces silicone pour CX ? Actuellement uniquement kit refroidissement CX 2.5 GTI en stock. Fabrication possible sur demande : durites turbo CX Turbo 1/2, durites admission, manchons intercooler. Délai 3-4 semaines pour commandes spéciales. Minimum commande 3 kits pour fabrication spéciale.

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  DS3

  Durites Silicone Citroën DS3 Racing - Kit Admission et Refroidissement - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën DS3 sont spécifiquement conçues pour les versions Racing 202cv et 207cv (2010-2015) avec moteur EP6DTS. Fabrication en silicone VMQ multicouches, résistance thermique -50°C à +180°C, montage direct sans modification.

  Produits DS3 disponibles en stock permanent : Durite admission air silicone DS3 Racing - 5mm d'épaisseur (4 plis), optimise le flux d'air admission, résistance pression turbo. Kit 5 durites eau circuit refroidissement - 4mm d'épaisseur (3 plis), remplacement complet circuit eau moteur EP6DTS. Colliers de serrage inox haute qualité inclus avec chaque kit.

  Stock et livraison rapide garantis : Produits DS3 Racing maintenus en stock permanent. Commande avant 17h expédiée le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Caractéristiques techniques durites DS3 REDOX : Silicone VMQ haute performance, température service -50°C à +180°C continu, pression nominale 3 bars, résistance huile et carburant, durée de vie 10-15 ans, coloris noir/rouge disponibles, montage "plug and play" sans modification.

  Tarification transparente : Durite admission DS3 Racing : 85€ Kit 5 durites refroidissement : 195€ Pack complet admission + refroidissement : 265€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ DS3 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma DS3 ? Nos durites sont spécifiquement conçues pour les Citroën DS3 Racing 202cv et 207cv produites entre 2010 et 2015 avec moteur EP6DTS. Elles se montent en lieu et place des durites d'origine sans aucune modification. Pour les DS3 standard (non Racing), contactez-nous pour vérifier la compatibilité.

  Quelle est la différence avec les durites d'origine Citroën ? Les durites silicone REDOX offrent une résistance thermique supérieure (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C origine), une durée de vie prolongée (10-15 ans vs 5 ans), aucune déformation sous pression turbo, meilleure tenue aux hydrocarbures, et incluent des colliers inox haute qualité.

  L'installation nécessite-t-elle des compétences particulières ? L'installation est accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 1 heure pour la durite admission, 2 heures pour le kit refroidissement. Outillage standard requis (clés 7-10mm, tournevis). Notice de montage détaillée fournie. Aucune modification du véhicule nécessaire.

  Les durites améliorent-elles les performances de ma DS3 Racing ? La durite admission optimise le flux d'air avec une surface interne lisse et un diamètre constant, pouvant améliorer la réponse turbo. Le kit refroidissement maintient des températures moteur plus stables. Gains mesurables : meilleure réponse à l'accélération, températures d'eau réduites de 3-5°C.

  Combien de temps pour recevoir ma commande ? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS standard 24-48h en France métropolitaine. Option express 24h disponible (+15€). Suivi en temps réel par email et SMS. Stock permanent maintenu sur références DS3.

  La garantie couvre-t-elle une utilisation circuit ? Oui, nos durites silicone sont conçues pour supporter les contraintes circuit : températures élevées continues, pressions turbo maximales, cycles thermiques répétés. Garantie 2 ans maintenue même en usage intensif piste. Nombreux clients utilisent nos durites en trackday sans problème.

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  GS

  Durites Silicone Citroën GS et GS Birotor - Kits Complets en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën GS sont spécialement conçues pour remplacer les durites d'origine en caoutchouc des modèles GS classiques et de la rare GS Birotor (1973-1975). Fabriquées en silicone VMQ 3 plis épaisseur 4mm, elles résistent de -50°C à +180°C, garantissant une fiabilité optimale pour ces véhicules de collection.

  Stock permanent et livraison rapide garantis: Nos 2 références GS sont maintenues en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus.

  Modèles Citroën GS disponibles: Kit 12 durites complet GS Birotor 1973-1975 (moteur rotatif Wankel), durites GS standard tous modèles 1970-1986. Colliers de serrage inox inclus dans chaque kit.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ 3 plis renforcé, épaisseur paroi 4mm, température service -50°C à +180°C, pression éclatement 10 bars, résistance liquide refroidissement LHM et antigel, durée vie 15 ans minimum, couleur noire d'origine respectée.

  Tarification transparente: Kit complet GS Birotor 12 durites : 195€ Durites individuelles GS : 25-45€ Livraison France : 9.90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Citroën GS - Questions Fréquentes

  Le kit GS Birotor convient-il à mon véhicule rare? Oui, notre kit 12 durites est spécifiquement développé pour la Citroën GS Birotor produite entre 1973 et 1975 avec son moteur rotatif Wankel unique. Chaque durite reproduit exactement les dimensions et formes d'origine. Compatible avec les 847 exemplaires produits. Les colliers de serrage adaptés sont inclus.

  Quelle est la différence avec les durites caoutchouc d'origine? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans minimum), une meilleure résistance thermique (-50°C à +180°C vs -30°C à +90°C), aucune déformation ni craquelure avec l'âge, compatibilité totale avec le liquide LHM spécifique Citroën et les antigels modernes.

  Puis-je installer les durites moi-même sur ma GS? Oui, l'installation est accessible à tout amateur éclairé. Temps nécessaire : 2-3 heures pour le kit complet. Outillage standard suffisant : clés 7-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Conseil : vidanger et remplacer le liquide de refroidissement simultanément. Notice fournie.

  Les durites sont-elles compatibles avec toutes les GS? Nos durites couvrent tous les modèles GS : GS Club, GS Pallas, GSA, GS X, GS X2, GS X3, ainsi que les motorisations 1015cm³, 1130cm³, 1220cm³ et 1299cm³. Le kit Birotor est spécifique au moteur rotatif. Nous identifions les bonnes références selon votre type moteur.

  Combien de temps pour recevoir ma commande? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24-48h en France métropolitaine. Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Stock permanent maintenu pour expédition immédiate. Suivi en temps réel par email et SMS.

  Pourquoi choisir REDOX pour ma GS de collection? Spécialiste reconnu des durites silicone depuis 15 ans. Qualité premium certifiée pour véhicules de collection. Stock permanent des références GS rares. Support technique par des passionnés Citroën. Garantie satisfait ou remboursé 30 jours. Nombreux clients GS satisfaits.

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  SAXO

  Durites Silicone Citroën Saxo VTS 1.6 16V - Kit Refroidissement Haute Performance

  Les durites silicone REDOX pour Citroën Saxo sont conçues pour remplacer les durites caoutchouc d'origine sur les modèles Saxo VTS 1.6 16V, Saxo 1.4 VTR et versions 1.0/1.1. Fabrication en silicone VMQ multicouches renforcé polyester, résistance thermique -50°C à +220°C.

  Compatibilité modèles Saxo: Saxo VTS 1.6 16V 120ch (1996-2003), Saxo VTR 1.4 8V 75ch, Saxo 1.1 60ch, Saxo 1.0 50ch. Compatible tous moteurs essence TU5JP4, TU3JP, TU1JP. Montage identique Peugeot 106 S16 pour versions VTS.

  Stock et livraison rapide: Stock permanent maintenu dans notre entrepôt. Commandes passées avant 17h expédiées le jour même. Livraison GLS sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé pour protection transport.

  Caractéristiques techniques: Silicone VMQ 3-4 plis renforcé, pression service 3 bars, température continue -50°C à +220°C, diamètres spécifiques Saxo, coloris disponibles noir/bleu/rouge, résistance huile et liquide refroidissement.

  Kit comprend: Durites circuit refroidissement principal, durite radiateur supérieure, durite radiateur inférieure, durites chauffage habitacle selon modèle, colliers serrage inox adaptés, notice montage.

  Avantages performance: Meilleure tenue température moteur sport, aucune déformation sous pression, durée vie supérieure durites origine, amélioration refroidissement circuit, compatible préparation moteur.

  FAQ Saxo - Questions Fréquentes

  Quels modèles Saxo sont compatibles avec vos durites silicone? Nos durites sont compatibles avec tous les Citroën Saxo essence produits de 1996 à 2003. Cela inclut les versions VTS 1.6 16V (120ch), VTR 1.4 (75ch), ainsi que les motorisations 1.0 et 1.1. Les modèles diesel nécessitent des références spécifiques. La compatibilité est identique pour les Peugeot 106 équipées des mêmes moteurs.

  Combien de durites contient un kit complet Saxo? Un kit complet comprend généralement 3 à 5 durites selon la motorisation: durite radiateur supérieure, durite radiateur inférieure, durites de chauffage habitacle (2 pièces sur certains modèles), et éventuellement la durite de vase d'expansion. Les colliers de serrage inox appropriés sont inclus.

  Les durites silicone améliorent-elles les performances du Saxo? Les durites silicone maintiennent leur forme sous pression et température, contrairement au caoutchouc qui peut se déformer. Cela assure un débit constant du liquide de refroidissement, particulièrement important sur les VTS en utilisation sportive. La meilleure évacuation thermique peut réduire la température moteur de quelques degrés.

  Puis-je monter les durites moi-même sur mon Saxo? Oui, le remplacement est accessible avec des outils basiques. Temps nécessaire: environ 1-2 heures. Il faut vidanger le circuit de refroidissement, remplacer les durites une par une, remplir avec du liquide neuf et purger le circuit. Une notice détaillée est fournie avec nos kits.

  Quelle est la durée de vie des durites silicone sur Saxo? Les durites silicone ont une durée de vie typique de 10-15 ans contre 3-5 ans pour les durites caoutchouc d'origine. Elles résistent mieux aux variations de température, à l'huile moteur et aux produits chimiques du liquide de refroidissement. Particulièrement recommandées pour les Saxo de collection ou préparées.

  Les durites sont-elles disponibles en différentes couleurs? Oui, nous proposons généralement les coloris noir (aspect origine discret), bleu (look sport), et rouge (style racing). Toutes les couleurs ont les mêmes propriétés techniques. Le choix est purement esthétique selon vos préférences.

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  VISA

  Durites Silicone Citroën Visa GTI - Kits Complets Huile et Eau - Stock Permanent - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën Visa GTI sont des solutions de remplacement haute performance spécialement conçues pour remplacer les durites d'origine vieillissantes. Disponibles en kit 5 durites huile et kit 7 durites eau, montage direct sans modification.

  Produits Visa GTI disponibles immédiatement : Kit 5 durites huile avec couche interne spéciale dégazage, kit 7 durites circuit refroidissement complet. Conçus spécifiquement pour Visa GTI 1360cm³ 105ch (1985-1988).

  Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ 3 plis renforcé 4mm épaisseur, température service -50°C à +200°C version huile, -50°C à +180°C version eau, pression nominale 3 bars, résistance éclatement 10 bars. Couche interne FKM spéciale dégazage pour kit huile. Colliers de serrage inox inclus dans chaque kit.

  Stock et livraison express garantis : 2 kits principaux en stock permanent. Commande avant 17h expédiée le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Avantages vs durites origine : Durée vie 15 ans minimum contre 5 ans caoutchouc standard, résistance températures extrêmes rallye, maintien souplesse par grand froid, zéro déformation chaleur moteur, compatible tous liquides refroidissement et huiles moteur.

  Tarification transparente : Kit 5 durites huile : 125€ TTC Kit 7 durites eau : 145€ TTC Livraison : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Citroën Visa GTI - Questions Fréquentes

  Ces durites conviennent-elles à toutes les versions Visa ? Nos kits sont spécifiquement conçus pour la Visa GTI 1360cm³ 105ch produite de 1985 à 1988. Pour les autres versions Visa (14 TRS, Super, Chrono), nous pouvons réaliser des adaptations sur demande avec délai de 2-3 semaines.

  Quelle différence entre le kit huile et le kit eau ? Le kit huile (5 durites) comprend toutes les durites du circuit de lubrification avec couche interne FKM résistante aux vapeurs d'huile et température jusqu'à 200°C. Le kit eau (7 durites) couvre l'intégralité du circuit de refroidissement, résistance 180°C, incluant radiateur, chauffage et vase d'expansion.

  L'installation nécessite-t-elle des modifications ? Non, montage direct "plug and play" sans aucune modification. Les durites sont préformées aux dimensions exactes d'origine. Temps installation : 1h30 pour kit eau, 1h pour kit huile. Notice détaillée fournie. Outillage standard suffisant.

  Les colliers sont-ils vraiment inclus ? Oui, chaque kit inclut les colliers de serrage inox adaptés au nombre et diamètre des durites. Colliers haute qualité type vis sans fin, réutilisables et résistants à la corrosion. Valeur 25-30€ de colliers inclus gratuitement.

  Pourquoi remplacer les durites sur une Visa GTI ancienne ? Après 30+ ans, les durites caoutchouc d'origine sont poreuses, rigides et fissurées. Risques : fuites, surchauffe, casse moteur. Nos durites silicone restaurent les performances d'origine, éliminent les risques de panne et valorisent le véhicule en collection.

  Délai de livraison pour la Belgique/Suisse ? Belgique/Luxembourg : 48h via GLS. Suisse : 3-4 jours avec dédouanement inclus. Autres pays Europe : 3-5 jours. Expédition systématique le jour même pour toute commande avant 17h. Suivi en temps réel fourni.

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  XM

  Durites Silicone Citroën XM - Circuit Refroidissement Premium - Stock Permanent - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Citroën XM sont spécifiquement conçues pour remplacer les durites caoutchouc d'origine du circuit de refroidissement. Compatibles XM 2.0i essence (1989-2000), nos durites VMQ 3 plis résistent de -50°C à +180°C avec une pression nominale de 3 bars, garantissant une fiabilité accrue du système hydraulique complexe de la XM.

  Stock disponible et expédition rapide: Référence XM 2.0i 1990 en stock permanent dans notre entrepôt. Commande avant 17h = expédition le jour même par GLS. Livraison garantie 24-48h France métropolitaine. Kit complet avec colliers de serrage inox inclus. Emballage renforcé spécial pièces automobiles.

  Compatibilité Citroën XM: XM 2.0i essence (1989-2000), XM 2.0 Turbo CT, XM V6 PRV 3.0, XM 2.1 Turbo D12, XM 2.5 Turbo D12. Durites préformées aux dimensions exactes d'origine pour installation sans modification.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ 3 plis épaisseur 4mm, température -50°C à +180°C continu, pression éclatement 9 bars, résistance liquide LHM et antigel, durée vie 15 ans minimum, couleur noire aspect origine.

  Tarif transparent: Kit XM 2.0i : 89€ TTC colliers inclus Livraison : 9,90€ (gratuite dès 150€) Garantie : 2 ans utilisation normale

  FAQ Citroën XM - Questions Fréquentes

  Les durites silicone sont-elles compatibles avec le système hydraulique XM? Oui, nos durites sont spécifiquement conçues pour le circuit de refroidissement uniquement. Elles résistent parfaitement au liquide de refroidissement et antigel. Pour le circuit hydraulique LHM (suspension hydropneumatique), nous recommandons de conserver les durites haute pression d'origine spécifiques à ce système.

  Quelle amélioration par rapport aux durites origine XM? Les durites silicone REDOX offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), une meilleure résistance aux variations de température du moteur XU, aucun durcissement avec l'âge contrairement au caoutchouc, maintien de la flexibilité même par grand froid, réduction des risques de fuite sur ce modèle réputé fragile.

  Puis-je installer les durites moi-même sur ma XM? Oui, l'installation est accessible avec un outillage basique. Temps nécessaire : 1-2 heures. Prévoir vidange circuit refroidissement (6-7 litres), clés 7-10mm, tournevis. Notice fournie. Attention particulière aux durites inférieures (accessibilité réduite). Support technique disponible.

  Avez-vous les durites pour XM V6 et Turbo D? Actuellement en stock : XM 2.0i essence. Modèles V6 PRV et Turbo D12 disponibles sur commande spéciale (délai 2-3 semaines). Prix identique 89€. Possibilité de précommande avec acompte 30%. Notification dès réception stock.

  Les colliers fournis sont-ils de qualité? Oui, nous fournissons des colliers inox 304 avec vis sans fin, parfaitement dimensionnés pour chaque durite. Couple serrage recommandé 2-3 Nm. Résistance corrosion 5 ans. Réutilisables plusieurs fois. Valeur 15€ si achetés séparément.

  Pourquoi privilégier le silicone sur une XM de collection? La XM devient collectionnable. Nos durites silicone préservent la fiabilité tout en conservant l'aspect origine (couleur noire mate). Elles évitent les pannes de refroidissement fréquentes sur XM, protègent le moteur de surchauffes coûteuses, facilitent l'entretien avec leur durabilité accrue.