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Durites Silicone Citroën XM - Circuit Refroidissement Premium - Stock Permanent - Livraison 24h

Les durites silicone REDOX pour Citroën XM sont spécifiquement conçues pour remplacer les durites caoutchouc d'origine du circuit de refroidissement. Compatibles XM 2.0i essence (1989-2000), nos durites VMQ 3 plis résistent de -50°C à +180°C avec une pression nominale de 3 bars, garantissant une fiabilité accrue du système hydraulique complexe de la XM.

Stock disponible et expédition rapide: Référence XM 2.0i 1990 en stock permanent dans notre entrepôt. Commande avant 17h = expédition le jour même par GLS. Livraison garantie 24-48h France métropolitaine. Kit complet avec colliers de serrage inox inclus. Emballage renforcé spécial pièces automobiles.

Compatibilité Citroën XM: XM 2.0i essence (1989-2000), XM 2.0 Turbo CT, XM V6 PRV 3.0, XM 2.1 Turbo D12, XM 2.5 Turbo D12. Durites préformées aux dimensions exactes d'origine pour installation sans modification.

Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ 3 plis épaisseur 4mm, température -50°C à +180°C continu, pression éclatement 9 bars, résistance liquide LHM et antigel, durée vie 15 ans minimum, couleur noire aspect origine.

Tarif transparent: Kit XM 2.0i : 89€ TTC colliers inclus Livraison : 9,90€ (gratuite dès 150€) Garantie : 2 ans utilisation normale

FAQ Citroën XM - Questions Fréquentes

Les durites silicone sont-elles compatibles avec le système hydraulique XM? Oui, nos durites sont spécifiquement conçues pour le circuit de refroidissement uniquement. Elles résistent parfaitement au liquide de refroidissement et antigel. Pour le circuit hydraulique LHM (suspension hydropneumatique), nous recommandons de conserver les durites haute pression d'origine spécifiques à ce système.

Quelle amélioration par rapport aux durites origine XM? Les durites silicone REDOX offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), une meilleure résistance aux variations de température du moteur XU, aucun durcissement avec l'âge contrairement au caoutchouc, maintien de la flexibilité même par grand froid, réduction des risques de fuite sur ce modèle réputé fragile.

Puis-je installer les durites moi-même sur ma XM? Oui, l'installation est accessible avec un outillage basique. Temps nécessaire : 1-2 heures. Prévoir vidange circuit refroidissement (6-7 litres), clés 7-10mm, tournevis. Notice fournie. Attention particulière aux durites inférieures (accessibilité réduite). Support technique disponible.

Avez-vous les durites pour XM V6 et Turbo D? Actuellement en stock : XM 2.0i essence. Modèles V6 PRV et Turbo D12 disponibles sur commande spéciale (délai 2-3 semaines). Prix identique 89€. Possibilité de précommande avec acompte 30%. Notification dès réception stock.

Les colliers fournis sont-ils de qualité? Oui, nous fournissons des colliers inox 304 avec vis sans fin, parfaitement dimensionnés pour chaque durite. Couple serrage recommandé 2-3 Nm. Résistance corrosion 5 ans. Réutilisables plusieurs fois. Valeur 15€ si achetés séparément.

Pourquoi privilégier le silicone sur une XM de collection? La XM devient collectionnable. Nos durites silicone préservent la fiabilité tout en conservant l'aspect origine (couleur noire mate). Elles évitent les pannes de refroidissement fréquentes sur XM, protègent le moteur de surchauffes coûteuses, facilitent l'entretien avec leur durabilité accrue.