Durite eau inférieure radiateur silicone pour Massey Harris Pony 820 TM équipé moteur Peugeot 203 en lieu et place sur le véhicule. Colliers: Inclus. Durites renforcées en Silicone VMQ, épaisseur 4mm (3 plis) résistant de-50 +180°C.
Durite eau supérieure radiateur silicone pour Massey Harris Pony 820 TM équipé moteur Peugeot 203 en lieu et place sur le véhicule. Colliers: Inclus. Durites renforcées en Silicone VMQ, épaisseur 4mm (3 plis) résistant de-50 +180°C.
Durite pipe admission silicone pour Massey Harris Pony 820 TM en lieu et place sur le véhicule. Colliers: Inclus. Durites renforcées en Silicone VMQ + couche interne spéciale Essence E85 Diesel, épaisseur 4mm (3 plis) résistant de-50 +180°C et 5 bars.
Durites Silicone Massey Harris Pony 820 TM - Moteur Peugeot 203 - Stock et Livraison Express GLS
Les durites silicone REDOX pour Massey Harris Pony 820 TM sont spécifiquement conçues pour remplacer les durites d'origine des tracteurs équipés du moteur Peugeot 203. Silicone VMQ 3 plis, épaisseur 4mm, résistance -50°C à +180°C, colliers de serrage inclus.
Stock permanent et expédition rapide garantie : 3 références essentielles maintenues en stock permanent. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécial pièces agricoles.
Références disponibles pour Massey Harris Pony 820 TM :
Caractéristiques techniques certifiées : Silicone VMQ haute qualité, épaisseur 4mm (3 plis renforcés), température service -50°C à +180°C continu, compatible tous liquides refroidissement agricoles, résistance pression 5 bars pour admission, colliers inox adaptés inclus dans chaque kit.
Application spécifique : Remplacement direct sur Massey Harris Pony 820 TM avec moteur Peugeot 203. Montage sans modification. Durée de vie supérieure aux durites caoutchouc d'origine. Résistance accrue aux hydrocarbures modernes et biocarburants.
Quelles durites REDOX sont disponibles pour le Massey Harris Pony ? Nous proposons 3 durites essentielles pour le Massey Harris Pony 820 TM équipé du moteur Peugeot 203 : durite eau inférieure radiateur, durite eau supérieure radiateur, et durite pipe admission. Chaque durite est livrée avec les colliers de serrage appropriés. La pipe admission bénéficie d'une couche interne spéciale compatible E85 et Diesel.
Ces durites conviennent-elles uniquement au Pony 820 TM ? Nos durites sont spécifiquement développées pour le Massey Harris Pony 820 TM avec motorisation Peugeot 203. Pour d'autres versions du Pony ou motorisations différentes, nous consulter pour vérifier la compatibilité. Les dimensions et formes sont adaptées au montage d'origine Peugeot 203.
Quelle est la différence avec les durites d'origine ? Les durites origine en caoutchouc durent 5-10 ans en usage agricole. Nos durites silicone VMQ offrent : résistance -50°C à +180°C (vs -30°C à +100°C caoutchouc), durée de vie 20+ ans, aucune déformation avec l'âge, résistance aux huiles et carburants modernes, maintien de la flexibilité dans le temps.
Comment se fait la livraison pour le matériel agricole ? Stock permanent = expédition jour même avant 17h. Transport GLS adapté aux pièces agricoles. Livraison 24-48h partout en France métropolitaine. Emballage renforcé protection maximale. Possibilité livraison sur exploitation agricole. Suivi en temps réel par email et SMS.
Les durites résistent-elles aux conditions agricoles intensives ? Absolument. Silicone VMQ résiste aux vibrations constantes des moteurs agricoles, aux variations thermiques extrêmes (-50°C hiver à +180°C été), aux projections d'engrais et produits phytosanitaires, à l'exposition UV prolongée. Testées en conditions réelles d'exploitation agricole.
Peut-on utiliser ces durites avec du biodiesel ou E85 ? Oui, la durite pipe admission possède une couche interne spécialement formulée pour résister à l'E85 et au biodiesel. Les durites eau sont compatibles avec tous les liquides de refroidissement agricoles. Résistance garantie aux biocarburants modernes sans dégradation.
Quel est l'avantage pour un tracteur de collection comme le Pony ? Pour les collectionneurs et restaurateurs : aspect authentique possible en noir, durabilité exceptionnelle préservant l'investissement, facilité d'entretien réduite, protection du moteur Peugeot 203 d'époque, valorisation du tracteur restauré, disponibilité garantie contrairement aux pièces d'origine.