PEUGEOT Il y a 1 produit.

Sous-catégories

• 

  106

  Durites Silicone Peugeot 106 S16 Rallye - Kits Complets Circuit Refroidissement - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 106 sont fabriquées en silicone VMQ 3-4 plis, résistant de -50°C à +180°C, remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine limitées à 100°C. Fondée en 2010 pour répondre aux exigences du sport automobile, REDOX produit exclusivement à la main par enroulement et vulcanisation.

  Stock permanent et livraison express garantis: Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles. Stock permanent maintenu sur toutes références 106.

  Modèles Peugeot 106 disponibles immédiatement: 106 S16 L3 avec/sans échangeur Modine, 106 S16 L4 avec/sans échangeur Modine, 106 Rallye Phase 1 (1991-1996), 106 Rallye Phase 2 (1996-2003), 106 S16 Turbo L3, durites admission air S16.

  Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ multicouches 4mm (3 plis) refroidissement, 5mm (4 plis) admission, pression service 3 bars, éclatement 15 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, colliers inox haute qualité inclus, garantie à vie.

  Tarification transparente: Durite unitaire : 35-65€ Kit 4 durites refroidissement : 135-165€ Durite admission : 85€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 100€)

  FAQ Peugeot 106 - Questions Fréquentes

  Quelle différence entre les kits 106 S16 L3 et L4? Les kits L3 correspondent aux modèles 1993-1996 (moteur XU10J4), les kits L4 aux modèles 1996-2003 (moteur XU10J4RS). La différence principale concerne le diamètre et la forme des durites selon l'évolution du circuit refroidissement. Les versions avec échangeur Modine incluent les durites supplémentaires pour le refroidisseur d'huile. Vérifiez votre année modèle ou envoyez-nous une photo du compartiment moteur.

  Les durites REDOX sont-elles homologuées pour usage route? Oui, nos durites respectent les normes européennes pour usage routier. Le silicone VMQ utilisé est conforme aux exigences automobiles en termes de résistance température, pression et compatibilité fluides. La garantie à vie s'applique en usage normal route comme en utilisation circuit/compétition. Nombreux clients en rallye historique et courses de côte.

  Combien de temps pour installer un kit complet 106? Installation accessible mécanicien amateur : 1h30-2h pour kit refroidissement complet. Outillage basique suffisant : clés 7-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Pas de difficulté particulière, accès correct sur 106. Notice détaillée fournie avec repérage chaque durite. Conseil : profiter pour changer liquide refroidissement.

  Pourquoi choisir silicone plutôt que caoutchouc d'origine? Durée vie multipliée par 3 (15 ans vs 5 ans caoutchouc), résistance température supérieure (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C), aucune déformation/gonflement sous pression, aspect esthétique valorisant compartiment moteur, amélioration refroidissement moteur mesurée -5°C, élimination risque éclatement durite vieillissante.

  Vos durites sont-elles compatibles 106 préparées/turbo? Oui, nos durites supportent préparations jusqu'à 200ch et configurations turbo. Résistance pression 3 bars continus (éclatement 15 bars), température huile 150°C admissible. Durite spéciale rallongée disponible pour 106 S16 Turbo L3. Pour préparations extrêmes >250ch, nous proposons version renforcée 5 plis sur demande.

  Quel stock réel avez-vous sur Peugeot 106? Stock temps réel : 25+ kits S16 L3/L4 chaque version, 20+ kits Rallye PH1/PH2, 50+ durites unitaires toutes références, colliers et accessoires. Attention : certaines références marquées "dernières pièces disponibles" sont en fin de série. Réapprovisionnement mensuel selon demande.

• 

  205

  Durites Silicone Peugeot 205 GTI Rallye - Kits Complets Refroidissement Huile - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 205 sont fabriquées en silicone VMQ 3 plis, résistant de -50°C à +180°C (jusqu'à +200°C pour circuits huile), remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine. Depuis 2010, REDOX produit exclusivement à la main par enroulement et vulcanisation pour répondre aux exigences du sport automobile.

  Stock permanent et livraison express garantis: Commandes expédiées le jour même avant 17h. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles. Stock permanent maintenu sur toutes références 205.

  Modèles Peugeot 205 disponibles immédiatement: 205 GTI 1.6 105cv/115cv XU5J, 205 GTI 1.9 122cv/130cv XU9J, configurations 1983-1987/1986-1991/1991-1994, avec/sans échangeur Modine, 205 Rallye 1.3 (1987-1990), 205 Automatique, kits huile reniflard remplissage.

  Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ multicouches 4mm épaisseur, pression service 3 bars, éclatement 15 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, colliers inox inclus, garantie à vie, références OEM remplacées (1343E9, 1307C2).

  Tarification transparente: Kit 5 durites Rallye : 139€ Kit 9-10 durites GTI : 189-209€ Kit 5 durites huile : 129€ Durite unitaire : 35-65€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 100€)

  FAQ Peugeot 205 - Questions Fréquentes

  Quelle différence entre les kits 205 GTI avant et après 1991? Les kits avant 1991 correspondent aux premières versions (1983-1987 XU5J 105cv et 1986-1991 XU5JA 115cv/XU9JA 130cv) avec 10 durites. Les kits après 1991 (XU5JA 115cv/XU9J1-J2 105-122cv) comportent 9 durites suite à l'évolution du circuit. Les versions avec échangeur Modine incluent les durites supplémentaires pour le refroidisseur d'huile. Vérifiez votre année modèle et motorisation exacte.

  Les durites REDOX résistent-elles aux préparations GTI? Oui, nos durites supportent toutes préparations 205 GTI jusqu'à 200cv. Résistance température -50°C à +180°C (200°C circuit huile), pression 3 bars continus (éclatement 15 bars). Nombreux clients en rallye historique, courses de côte et trackdays. La garantie à vie s'applique même en usage intensif circuit.

  Combien de temps pour installer un kit complet 205 GTI? Installation accessible mécanicien amateur : 2-3h pour kit refroidissement complet 9-10 durites. Outillage basique : clés 10-13mm, tournevis, bac vidange 5L. Accès correct sur 205 GTI. Notice détaillée avec repérage chaque durite fournie. Profitez-en pour changer liquide refroidissement et thermostat.

  Pourquoi des durites huile spéciales avec couche interne? Les durites huile/reniflard nécessitent une couche interne spéciale résistant aux vapeurs d'huile et températures jusqu'à 200°C. Cette technologie exclusive REDOX évite le gonflement et la dégradation prématurée. Particulièrement important sur 205 GTI où le circuit de reniflard est sollicité.

  Vos kits incluent-ils toutes les durites du compartiment moteur? Oui, nos kits incluent toutes les durites principales : radiateur supérieur/inférieur, vase expansion, chauffage habitacle, échangeur Modine si équipé. Les durites huile sont vendues séparément (kit 5 pièces). Pour une réfection complète 205 GTI, prévoir kit eau + kit huile.

  Quel stock réel avez-vous sur 205 GTI? Stock temps réel : 30+ kits GTI chaque version, 20+ kits Rallye, 15+ kits huile, 60+ durites unitaires. Attention : mentions "dernières pièces disponibles" signifient stock limité. Réapprovisionnement selon demande, délais production variables selon approvisionnement silicone.

  Les durites sont-elles aux couleurs d'origine Peugeot? Nous proposons plusieurs coloris : noir (aspect discret), rouge (sportif), bleu (racing). Les durites d'origine 205 étaient noires. Le silicone coloré ne modifie pas les performances, choix purement esthétique. Tous coloris même prix et garantie.

• 

  206

  Durites Silicone Peugeot 206 RC S16 - Kits Complets Circuit Refroidissement - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 206 sont fabriquées en silicone VMQ 3 plis épaisseur 4mm, résistant de -50°C à +180°C. Production manuelle par enroulement et vulcanisation depuis 2010, répondant aux exigences du sport automobile avec garantie à vie.

  Stock permanent et livraison express garantis: Commande avant 17h = expédition jour même. Livraison GLS 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles. Stock maintenu sur références principales 206.

  Modèles Peugeot 206 disponibles immédiatement: 206 RC 2.0 16V 177/180ch (kit 5 durites), 206 S16 2.0 16V 136ch depuis OPR 09492 sans échangeur Modine (kit 5 durites), 206 S1600 Super 1600 compétition (kit 6 durites), 206 HDI 90cv diesel (kit 8 durites).

  Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ multicouches sélectionné parmi 5 nuances FVMQ, épaisseur 4mm (3 plis), pression service 3 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, colliers inox haute qualité inclus, montage direct plug-and-play.

  Tarification transparente: Durite unitaire RC : 55€ Kit 5 durites RC/S16 : 165-185€ Kit 6 durites S1600 : 215€ Kit 8 durites HDI : 195€ Livraison France : 9,90€ (offerte dès 100€)

  FAQ Peugeot 206 - Questions Fréquentes

  Quelle différence entre 206 RC et 206 S16 ? La 206 RC (2003-2006) développe 177/180ch avec moteur EW10J4S, la 206 S16 (1999-2003) développe 136ch avec moteur EW10J4. Les kits diffèrent par le diamètre et tracé des durites. La version S16 depuis OPR 09492 correspond aux modèles sans échangeur eau/huile Modine. Vérifiez votre numéro OPR ou contactez-nous avec photo moteur.

  Les durites REDOX améliorent-elles les performances ? Les durites silicone maintiennent les performances optimales en éliminant dilatation et déformation sous pression/chaleur. Gain indirect : température eau stable, pression constante, fiabilité accrue. Particulièrement important sur 206 RC en utilisation circuit où températures dépassent capacités caoutchouc origine. Amélioration mesurée : -5°C température eau.

  Puis-je installer le kit moi-même sur ma 206 ? Oui, installation accessible mécanicien amateur. Temps nécessaire : 1h30-2h kit complet. Outillage : clés 10-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Accès correct sur 206, radiateur facilement accessible. Notice détaillée fournie avec repérage spécifique chaque durite. Vidange circuit obligatoire, profitez-en pour changer liquide refroidissement.

  Vos durites supportent-elles une 206 préparée ? Oui, nos durites VMQ supportent préparations jusqu'à 250ch. Résistance température huile 150°C continue, pression 3 bars continus (éclatement 15 bars). Utilisées sur 206 S1600 rallye développant 215ch. Pour configurations turbo ou compresseur volumétrique, version renforcée 5 plis disponible sur demande.

  Quelle est la durée de vie réelle des durites ? Durée vie minimum 15 ans usage normal, versus 5-7 ans durites caoutchouc origine. Aucune dégradation UV, ozone, hydrocarbures. Clients 2010 roulent toujours avec premières durites REDOX. Garantie à vie couvre défauts fabrication. Résistance cycles thermiques -50/+180°C prouvée sur banc test 10000 cycles.

  Les durites sont-elles disponibles en plusieurs coloris ? Standard : noir ou bleu. Rouge, jaune, vert disponibles sur commande (+15% prix, délai 3 semaines). Finition mate ou brillante au choix. Marquage REDOX discret. Aspect valorisant compartiment moteur, particulièrement apprécié sur 206 RC avec cache moteur transparent.

  Quel stock avez-vous réellement sur 206 ? Stock temps réel : 15+ kits RC, 10+ kits S16, 5+ kits HDI. Mention "dernières pièces" = série limitée. Réapprovisionnement selon demande. Durites unitaires disponibles séparément. Pré-commande possible références spéciales S1600 (délai 4 semaines).

• 

  207

  Durites Silicone Peugeot 207 RC, GTi, THP - Kit Complet Circuit Refroidissement - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 207 sont des tuyaux haute performance VMQ 3 plis (4mm) conçus spécifiquement pour remplacer les durites caoutchouc d'origine. Résistance thermique -50°C à +180°C, parfaitement adaptées aux versions sportives RC 175ch, GTi 175ch et THP 150ch.

  Stock permanent et livraison express garantis: Notre entrepôt maintient en stock permanent les kits durites 207. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus.

  Versions Peugeot 207 compatibles: 207 RC 1.6 16V THP 175ch (2007-2012), 207 GTi 1.6 16V THP 175ch, 207 1.6 THP 150ch, 207 1.6 VTi 120ch, 207 CC Cabriolet toutes versions essence. Kit universel adaptable HDi sur demande.

  Spécifications techniques kit REDOX: Kit 4 durites circuit refroidissement complet, silicone VMQ 3 plis renforcé polyester, épaisseur paroi 4mm, température service -50°C à +180°C, pression éclatement 6 bars, résistance liquide refroidissement G12/G13, colliers inox haute qualité inclus.

  Tarification transparente: Kit complet 4 durites + colliers : 89€ Durite unitaire sur mesure : 25-35€ Livraison France : 9.90€ (offerte dès 150€) Garantie : 2 ans utilisation normale

  FAQ Peugeot 207 - Questions Fréquentes

  Le kit durites silicone convient-il à ma 207 RC ? Oui, notre kit est spécifiquement conçu pour la 207 RC 1.6 16V THP 175ch. Les 4 durites remplacent exactement le circuit refroidissement d'origine entre radiateur, moteur et vase d'expansion. Montage direct sans modification, temps installation 1h30 environ.

  Quelle différence avec les durites origine Peugeot ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 4-5 ans), meilleure résistance thermique (-50°C à +180°C vs -30°C à +90°C), aucun durcissement dans le temps, maintien souplesse permanent, résistance supérieure pression turbo, amélioration refroidissement moteur.

  Les durites sont-elles compatibles 207 GTi et THP 150 ? Oui, le kit convient parfaitement aux 207 GTi 175ch et versions THP 150ch qui partagent le même circuit refroidissement. Seule différence : certaines versions peuvent nécessiter un collier supplémentaire (fourni gratuitement sur demande). Compatibilité 207 CC également confirmée.

  Combien de temps pour recevoir ma commande ? Commande avant 17h = expédition jour même. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Option express 24h disponible (+12€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Suivi temps réel par email et SMS. Stock permanent garanti, jamais de rupture.

  Puis-je installer les durites moi-même ? Oui, installation accessible bricoleur averti. Temps nécessaire : 1h30-2h. Outillage : clés 7-10mm, tournevis, bac vidange 5L. Procédure : vidange circuit, remplacement durites une par une, remplissage/purge. Notice détaillée fournie. Support technique téléphonique gratuit.

  Les durites résistent-elles à l'utilisation circuit/sport ? Oui, nos durites supportent utilisation intensive : température liquide 110°C continue, pression système 2 bars, compatible tous liquides refroidissement y compris sans eau type racing. Utilisées sur 207 RC en trackday et rallye. Garantie maintenue usage sportif.

  Proposez-vous d'autres pièces performance 207 ? Oui, nous proposons également : durites turbo renforcées THP, admission directe silicone, intercooler sport compatible, dump valve atmosphérique, filtre sport Green. Pack performance complet 207 RC disponible. Demandez notre catalogue spécifique 207.

• 

  208

  Durites Silicone Peugeot 208 GTI - Admission Air Turbo - Stock Immédiat - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 208 sont des tuyaux haute performance en silicone VMQ 4 plis (5mm) spécialement conçus pour les 208 GTI 1.6 THP 200cv et versions ultérieures. Résistance thermique -50°C à +180°C garantie pour usage intensif circuit et quotidien.

  Stock permanent et expédition rapide garantis : Nos durites 208 GTI sont en stock permanent dans notre entrepôt français. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS. Livraison sous 24-48h en France métropolitaine avec suivi en temps réel.

  Modèles Peugeot 208 disponibles immédiatement :

  • 208 GTI 1.6 EP6CDTX 200cv (2010-2014)
  • 208 GTI 1.6 THP 208cv (2016-2018)
  • Compatibles versions BPS (By Peugeot Sport)
  • Colliers de serrage inox inclus

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ multicouche 4 plis, épaisseur paroi 5mm renforcée, température service -50°C à +180°C, pression éclatement 6 bars, résistance huile moteur et vapeurs essence, finition lisse intérieure pour flux optimal, coloris noir/rouge disponibles.

  Avantages vs durites origine : Durée de vie 10 ans minimum, maintien pression turbo optimal, réduction température air admission, suppression dilatations origine, gain réponse turbo mesurable.

  Prix : 89-129€ kit complet avec colliers Disponibilité : 2 produits en stock permanent Garantie : 2 ans utilisation normale

  FAQ Peugeot 208 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma 208 GTI ? Oui, nous proposons des durites spécifiques pour 208 GTI 1.6 EP6CDTX 200cv (2010-2014) et 208 GTI 1.6 THP 208cv (2016-2018). Chaque kit est développé sur véhicule pour garantir un montage parfait en lieu et place des durites origine. Les colliers de serrage adaptés sont fournis.

  Quelle amélioration par rapport aux durites origine Peugeot ? Nos durites silicone VMQ 4 plis offrent une résistance thermique supérieure (-50°C à +180°C vs -30°C à +120°C origine), éliminent les déformations sous pression turbo, réduisent la température d'air admission de 5-8°C, améliorent la réponse turbo et durent 3 fois plus longtemps que le caoutchouc origine.

  Combien de temps pour recevoir ma commande 208 ? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS 24h pour Paris/Lyon/Marseille, 48h reste de la France. Suivi par email et SMS. Emballage renforcé spécial pièces automobiles. Possibilité express 24h garantie (+15€).

  L'installation nécessite-t-elle des modifications ? Non, nos durites sont plug-and-play, montage direct sans modification. Temps installation : 30-45 minutes. Outillage basique suffisant (tournevis, clé de 7). Notice illustrée fournie. Pas de reprogrammation nécessaire.

  Les durites résistent-elles à un usage circuit ? Oui, testées sur circuit avec 208 GTI 30th et BPS. Résistance pression turbo 1.6 bar continu, température huile 130°C, compatible E85. Utilisées par plusieurs propriétaires en trackdays réguliers. Garantie maintenue usage sportif.

• 

  306

  Durites Silicone Peugeot 306 1.9 TD - Kits Turbo et Refroidissement - Stock Permanent

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 306 sont spécifiquement conçues pour les motorisations 1.9 TD (turbo diesel). Fabrication silicone VMQ multicouches résistant de -50°C à +180°C, garantissant une durabilité exceptionnelle face aux contraintes thermiques et mécaniques du turbo diesel.

  Produits Peugeot 306 disponibles en stock : Durite suralimentation air turbo diesel pour 306 1.9 TD - silicone VMQ 5mm (4 plis) avec couche interne spéciale hydrocarbures moteur diesel. Kit 4 durites circuit refroidissement pour 306 1.9 TD - silicone VMQ 4mm (3 plis), colliers inox inclus. Montage direct en remplacement des durites origine.

  Stock et livraison express garantis : Produits maintenus en stock permanent dans notre entrepôt français. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Caractéristiques techniques supérieures : Silicone VMQ qualité premium, température service -50°C à +180°C, pression turbo 2 bars continus, résistance hydrocarbures diesel (couche FKM interne), durée vie 10-15 ans vs 3-5 ans caoutchouc origine, coloris noir professionnel.

  Avantages vs durites origine : Résistance chaleur turbo supérieure, aucun durcissement dans le temps, maintien élasticité permanent, zéro risque éclatement, amélioration fiabilité moteur.

  FAQ Peugeot 306 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma 306 1.9 TD ? Oui, nos durites sont spécifiquement développées pour les Peugeot 306 1.9 TD avec turbocompresseur. Elles se montent directement en lieu et place des durites origine sans modification. La durite turbo possède une couche interne spéciale résistant aux vapeurs d'hydrocarbures diesel. Compatible tous millésimes 1993-2001.

  Quelle différence entre vos durites et les durites origine Peugeot ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (10-15 ans vs 3-5 ans), résistance thermique étendue (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C), aucun durcissement ni craquelure avec l'âge, maintien parfait de l'élasticité, résistance supérieure à la pression turbo. Le kit refroidissement inclut les colliers inox haute qualité.

  Puis-je installer les durites moi-même sur ma 306 ? Oui, l'installation est accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 1 heure pour durite turbo, 2 heures pour kit refroidissement. Outillage basique : clés 7-10mm, tournevis, récipient vidange pour kit eau. Aucune purge complexe. Notice fournie. Support technique disponible.

  Combien de temps pour recevoir ma commande 306 ? Stock permanent = expédition immédiate. Commande avant 17h = départ le jour même. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Option express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suivi en temps réel par email et SMS.

  Vos durites résistent-elles au gazole et à l'huile moteur ? Oui, la durite turbo possède une couche interne FKM spécialement conçue pour résister aux hydrocarbures diesel, vapeurs d'huile et gazole. Cette protection évite le gonflement et la dégradation prématurée. Les durites eau résistent parfaitement au liquide de refroidissement et antigel.

  Quel est le rapport qualité-prix de vos durites 306 ? Excellent investissement : durite turbo environ 45-65€ (vs 35€ origine mais durée 3x supérieure), kit refroidissement 85-120€ avec colliers inclus (vs 70€ origine sans colliers). Amortissement sur l

• 

  308

  Durites Silicone Peugeot 308 GTI 270cv - Admission Turbo - Stock et Livraison Express 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 308 sont conçues spécifiquement pour remplacer les durites d'origine en caoutchouc du circuit d'admission d'air. Compatibles avec la 308 GTI 270cv et autres motorisations essence THP, ces durites en silicone VMQ 4 plis offrent une résistance thermique de -50°C à +180°C.

  Stock et expédition rapide garantis : Produits disponibles en stock dans notre entrepôt français. Commande expédiée le jour même pour toute validation avant 17h. Livraison par transporteur GLS sous 24 à 48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique aux pièces automobiles.

  Caractéristiques techniques durites 308 : Silicone VMQ haute qualité, construction 4 plis renforcée, épaisseur paroi 5mm, température service -50°C à +180°C, pression maximale 3 bars, diamètres spécifiques circuit admission 308 GTI, couleur noir ou rouge disponible, colliers de serrage inox inclus.

  Modèles Peugeot 308 compatibles : 308 GTI 270cv by Peugeot Sport (2015-2021), 308 GTI 250cv, 308 GT 205cv THP, versions essence THP 130/156/165cv. Installation directe en remplacement des durites origine sans modification.

  Avantages vs durites origine : Durée de vie supérieure, maintien des performances dans le temps, résistance accrue aux hydrocarbures, amélioration du flux d'air, réduction des pertes de charge, aspect sportif valorisant.

  FAQ Peugeot 308 - Questions Fréquentes

  Les durites silicone REDOX sont-elles compatibles avec ma 308 GTI ? Oui, nos durites sont spécifiquement conçues pour la Peugeot 308 GTI 270cv by Peugeot Sport. Elles s'adaptent parfaitement au circuit d'admission d'air turbo du moteur 1.6 THP. Compatible également avec les versions 250cv et GT 205cv. Montage direct sans modification, colliers de serrage inox fournis.

  Quelle est la différence avec les durites d'origine Peugeot ? Nos durites silicone VMQ 4 plis résistent mieux aux températures extrêmes (-50°C à +180°C contre -30°C à +120°C pour l'origine). Durée de vie triplée, pas de durcissement ni de craquelures, maintien de la souplesse dans le temps, meilleure résistance à la pression turbo.

  L'installation nécessite-t-elle des compétences particulières ? Non, l'installation est accessible à tout amateur de mécanique. Temps requis : 30 à 45 minutes. Outillage basique : tournevis, clé de 7mm. Procédure : retirer les anciennes durites, nettoyer les embouts, installer les nouvelles avec les colliers fournis. Notice incluse.

  Les durites affectent-elles les performances du moteur ? Les durites silicone maintiennent un diamètre constant sous pression, contrairement au caoutchouc qui peut se déformer. Cela garantit un flux d'air optimal vers le turbo et le moteur. Pas de gain de puissance direct, mais préservation des performances d'origine.

  Quelle garantie sur les durites 308 ? Garantie 2 ans contre tout défaut de fabrication. Silicone VMQ haute qualité résistant aux hydrocarbures, huiles et liquides de refroidissement. Testé en conditions réelles sur véhicules clients. Remplacement gratuit en cas de défaut constaté.

  Combien de temps pour recevoir ma commande ? Stock disponible = expédition le jour même si commande avant 17h. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Option express 24h disponible. Suivi par email et SMS. Colis protégé spécifiquement pour transport pièces auto.

• 

  309

  Durites Silicone Peugeot 309 GTI 8V/16V - Kits Complets en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 309 sont fabriquées en silicone VMQ multicouches haute qualité, spécialement conçues pour les 309 GTI 8V et GTI 16 1.9 16V 160cv. Résistance thermique -50°C à +180°C, épaisseur 4-5mm renforcée 3-4 plis, colliers de serrage inox inclus avec chaque kit.

  Stock permanent et livraison rapide garantis: 7 références Peugeot 309 maintenues en stock dans notre entrepôt français. Commande expédiée le jour même avant 17h par transporteur GLS. Livraison 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé protection maximale.

  Modèles Peugeot 309 disponibles: 309 GTI 16 1.9 16V 160cv (1989-1993), 309 GTI 8V 1.9 130cv, 309 GTI 8V Groupe A Peugeot Sport homologation, versions XU9JA et XU9J4 compatibles.

  Produits disponibles immédiatement:

  • Kit 11 durites eau GTI 16 complet
  • Kit 10 durites eau GTI 8V complet
  • Kit 9 durites eau GTI 8V partiel
  • Kit 4 durites huile GTI 8V (VMQ + couche interne spéciale, résistance +200°C)
  • Durite admission air GTI 16 (5mm 4 plis)
  • Durite eau référence OEM 1343 E4

  Avantages vs durites origine: Durée vie 15 ans contre 5 ans caoutchouc, maintien performances moteur optimal, résistance huile/essence/liquide refroidissement, zéro déformation haute température, amélioration refroidissement moteur.

  FAQ Peugeot 309 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma 309 GTI ? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec toutes les Peugeot 309 GTI 8V (XU9JA 130cv) et GTI 16 (XU9J4 160cv) de 1986 à 1993. Chaque kit remplace exactement les durites d'origine avec les mêmes diamètres et longueurs. Les colliers de serrage adaptés sont fournis.

  Quelle est la différence entre vos durites et les durites origine Peugeot ? Nos durites silicone VMQ offrent une résistance thermique supérieure (-50°C à +180°C vs -30°C à +100°C), une durée de vie triplée (15 ans minimum), aucune déformation sous pression, une meilleure dissipation thermique. Le silicone ne durcit pas avec le temps contrairement au caoutchouc d'origine.

  Combien de durites contiennent les kits 309 GTI ? Kit GTI 16 complet : 11 durites eau circuit refroidissement. Kit GTI 8V complet : 10 durites eau. Kit GTI 8V partiel : 9 durites principales. Kit huile GTI 8V : 4 durites avec couche interne spéciale résistant à +200°C. Durite admission vendue séparément.

  Puis-je monter les durites moi-même sur ma 309 ? Oui, installation accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 2-3 heures pour kit complet. Outillage basique suffisant : clés 7-13mm, tournevis, récipient vidange 5L. Notice fournie. Pas de purge complexe, remplissage circuit standard.

  Les durites conviennent-elles pour une 309 préparée ? Oui, nos durites supportent les préparations jusqu'à 200cv. Résistance pression 3 bars continus, température huile 150°C permanente. Utilisées sur 309 Groupe A rallye et circuit. Pour préparations extrêmes, nous proposons des versions renforcées 5 plis sur demande.

  Quel est votre stock réel 309 disponible ? Stock temps réel : 20+ kits GTI 16 complets, 15+ kits GTI 8V complets, 30+ durites admission, 10+ kits huile, toutes durites unitaires disponibles. Réapprovisionnement hebdomadaire. Aucune rupture depuis 2020.

  Quelle garantie sur les durites 309 ? Garantie 2 ans utilisation normale, garantie à vie défaut fabrication. Résistance prouvée 15 ans minimum. Échange gratuit si problème dans les 30 jours. Support technique téléphonique inclus. Plus de 500 kits 309 vendus depuis 2018 sans retour.

• 

  405

  Durites Silicone Peugeot 405 MI16 et TD - Kits Complets en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 405 sont spécialement conçues pour les versions MI16 1.9 16V (XU9J4 160cv) et 1.9 TD. Fabriquées en silicone VMQ multicouches, elles résistent de -50°C à +200°C avec une pression nominale de 3 bars, remplaçant avantageusement les durites caoutchouc d'origine.

  Stock permanent et livraison rapide garantis: 4 références principales maintenues en stock permanent. Commande avant 17h = expédition jour même par GLS. Livraison 24-48h France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles.

  Produits disponibles immédiatement:

  • Kit 10 durites eau refroidissement MI16 (1987-1992)
  • Kit 6 durites huile moteur MI16 avec traitement interne spécial
  • Durite admission air MI16 renforcée 5mm (4 plis)
  • Durite intercooler TD renforcée (1992-1996) Colliers inox haute qualité inclus dans tous les kits.

  Caractéristiques techniques certifiées: Silicone VMQ qualité automobile, épaisseur 4-5mm (3-4 plis), température -50°C à +180°C standard (+200°C version huile), traitement interne hydrocarbures sur versions huile/intercooler, durée de vie garantie 15 ans minimum.

  Tarification transparente: Durite unitaire : 35-65€ Kit partiel eau : 125-165€ Kit complet MI16 : 245-295€ Livraison : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Peugeot 405 - Questions Fréquentes

  Ces durites sont-elles compatibles avec ma 405 MI16 ? Oui, nos durites sont spécifiquement conçues pour les Peugeot 405 MI16 1.9 16V moteur XU9J4 160cv (1987-1992). Elles s'adaptent parfaitement en lieu et place des durites d'origine. Le kit complet comprend les 10 durites eau, 6 durites huile et la durite admission, toutes avec les colliers adaptés inclus.

  Quelle différence avec les durites caoutchouc d'origine ? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans minimum vs 5 ans), une résistance thermique accrue (-50°C à +200°C vs -30°C à +100°C), aucune déformation ni craquelure avec l'âge, une meilleure tenue à la pression et aux hydrocarbures. Elles conservent leur souplesse même après des années d'utilisation.

  Le kit convient-il aussi pour la 405 TD ? Nous proposons une durite intercooler spécifique pour la 405 1.9 TD (1992-1996) avec traitement interne résistant aux hydrocarbures. Pour les autres durites TD, contactez-nous pour vérifier la compatibilité. Les kits MI16 ne sont pas compatibles avec les versions TD.

  Puis-je installer les durites moi-même ? Oui, l'installation est accessible à tout mécanicien amateur. Temps nécessaire : 2-3 heures pour le kit complet. Outillage standard suffisant (clés 7-13mm, tournevis). Vidange circuit refroidissement nécessaire. Notice de montage détaillée fournie avec repérage de chaque durite.

  Les durites résistent-elles à l'huile moteur ? Oui, le kit 6 durites huile possède une couche interne spéciale FKM résistant aux hydrocarbures et au dégazage huile moteur. Température maximale 200°C. Cette protection évite le gonflement et la dégradation prématurée. Garantie maintenue même en utilisation circuit compétition.

  Quel est votre stock réel disponible ? Stock actuel : 15+ kits eau MI16, 10+ kits huile MI16, 20+ durites admission, 12+ durites intercooler TD. Réapprovisionnement hebdomadaire. Possibilité de précommande pour références épuisées (délai 1-2 semaines).

• 

  505

  Durites Silicone Peugeot 505 Turbo Injection - Kit Complet Eau Air Huile - Stock 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 505 Turbo Injection (1983-1989) sont spécifiquement conçues pour remplacer les durites d'origine sur ces véhicules emblématiques. Fabriquées en silicone VMQ multicouches, elles résistent aux conditions extrêmes du moteur turbo XN1T de 160ch.

  3 produits disponibles en stock permanent : Notre entrepôt maintient en stock les références essentielles 505 Turbo. Commande avant 17h expédiée le jour même par GLS, livraison 24-48h France métropolitaine.

  Produits disponibles immédiatement :

  • Durite admission air : Silicone VMQ 5mm (4 plis), résistance -50°C à +180°C, colliers inclus
  • Durite huile turbo : VMQ + couche interne spéciale dégazage, 4mm (3 plis), -50°C à +200°C, colliers inclus
  • Kit 6 durites eau : Circuit refroidissement complet, VMQ 4mm (3 plis), -50°C à +180°C, colliers inclus

  Spécifications techniques supérieures : Silicone VMQ haute qualité, renforts polyester multicouches, pression service 3 bars (éclatement 9 bars), montage direct sans modification, coloris noir ou bleu disponible selon référence.

  Pourquoi remplacer vos durites 505 Turbo : Les durites caoutchouc d'origine de 35-40 ans sont fragilisées. Nos durites silicone offrent une durée de vie 15 ans, résistent mieux à la chaleur turbo, maintiennent la pression boost optimale, éliminent les risques de rupture.

  Tarifs transparents : Durite admission : 65€ Durite huile : 78€ Kit 6 durites eau : 195€

  FAQ Peugeot 505 Turbo Injection

  Ces durites conviennent-elles à toutes les 505 ? Non, ces durites sont spécifiquement conçues pour les 505 Turbo Injection (moteur XN1T) produites de 1983 à 1989. Pour les 505 GTI atmosphériques ou diesel, nous avons d'autres références. Le moteur turbo de 2155cc développant 160ch nécessite ces durites renforcées spéciales haute température.

  La durite huile a-t-elle vraiment une couche interne spéciale ? Oui, la durite huile possède une couche interne FKM (fluoroélastomère) spécialement conçue pour résister au dégazage et aux vapeurs d'huile moteur. Cette couche empêche la dégradation du silicone par les hydrocarbures, garantissant une étanchéité parfaite du circuit de graissage turbo jusqu'à 200°C.

  Comment identifier mes durites 505 Turbo défectueuses ? Signes d'usure : craquelures visibles, durcissement du caoutchouc, suintements aux raccords, gonflement sous pression, traces blanches de cristallisation. Sur 505 Turbo, vérifiez particulièrement la durite admission (côté intercooler) et les durites huile turbo, zones les plus sollicitées thermiquement.

  Puis-je monter ces durites moi-même ? Oui, remplacement accessible avec outillage basique. Temps : 1h pour admission, 2h pour circuit eau complet. Précautions : moteur froid obligatoire, vidange circuit refroidissement nécessaire pour kit eau, nettoyage raccords avant montage. Notice détaillée fournie. Support technique disponible.

  Les colliers fournis sont-ils de qualité ? Oui, nous fournissons des colliers inox à bande large adaptés aux diamètres spécifiques 505 Turbo. Couple serrage recommandé 3-4 Nm. Ces colliers garantissent étanchéité parfaite sans marquer les durites silicone. Qualité supérieure aux colliers origine.

  Quelle amélioration sur ma 505 Turbo ? Fiabilité accrue : suppression risque de panne durite (immobilisation). Performance maintenue : pression turbo constante, température eau stable. Tranquillité : durée vie 15 ans minimum. Esthétique moteur améliorée avec durites colorées. Valeur véhicule collection préservée.

• 

  605

  Durites Silicone Peugeot 605 - Turbo Diesel 2.1 TD12 et V6 - Stock Immédiat - Livraison 24h

  Les durites silicone REDOX pour Peugeot 605 sont des tuyaux haute performance VMQ 4mm (3 plis) spécialement conçus pour les modèles 605 Turbo Diesel 2.1 TD12 et V6 essence. Résistance thermique -50°C à +200°C pour versions diesel avec couche interne anti-dégazage huile, -50°C à +180°C pour versions essence.

  Stock permanent et expédition rapide garantis: 2 références Peugeot 605 maintenues en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Colliers de serrage inox inclus dans chaque kit.

  Modèles Peugeot 605 disponibles:

  • 605 2.1 Turbo Diesel TD12 (1989-1999) - Durite huile avec couche interne FKM spéciale dégazage
  • 605 V6 3.0 BVM5 origine Suisse - Kit 4 durites circuit refroidissement complet

  Spécifications techniques supérieures: Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, épaisseur paroi 4mm (3 plis), température service -50°C à +200°C (diesel) ou +180°C (essence), pression éclatement 12 bars, résistance huile moteur/liquide refroidissement/carburant, durée vie 10-15 ans vs 5 ans caoutchouc origine.

  Tarification transparente: Durite huile TD12 : 65€ colliers inclus Kit 4 durites V6 : 145€ colliers inclus Livraison France : 9,90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Peugeot 605 - Questions Fréquentes

  Les durites REDOX sont-elles compatibles avec ma 605 ? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec toutes les Peugeot 605 2.1 Turbo Diesel TD12 (moteur XUD11BTE) produites de 1989 à 1999, ainsi qu'avec les 605 V6 3.0 essence (moteur ES9 PRV) versions BVM5. Dimensions et formes identiques aux pièces d'origine PSA. Montage direct sans modification.

  Quelle est la particularité de la durite huile pour 605 TD ? Notre durite huile pour 605 2.1 TD intègre une couche interne spéciale FKM (fluoroélastomère) résistant au dégazage et aux vapeurs d'huile chaude jusqu'à 200°C. Cette technologie évite le gonflement et la dégradation prématurée causés par les retours d'huile du turbo, problème récurrent sur les XUD turbo.

  Combien de temps pour recevoir ma commande 605 ? Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS standard 24-48h pour la France métropolitaine. Livraison express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse 3-4 jours. Suivi en temps réel par email et SMS. Stock permanent garanti sur nos 2 références 605.

  L'installation nécessite-t-elle des outils spéciaux ? Non, installation avec outillage standard : clés 7-10mm pour colliers, tournevis plat/cruciforme, récipient vidange 2L. Temps nécessaire : 30 minutes pour durite huile seule, 1h30 pour kit refroidissement complet. Vidange partielle liquide refroidissement nécessaire. Notice fournie.

  Pourquoi remplacer les durites de ma 605 ? Les durites origine Peugeot 605 ont maintenant 25-35 ans. Le caoutchouc se craquelle, durcit et perd son étanchéité. Risques : fuites huile/liquide refroidissement, surchauffe moteur, casse turbo sur TD12. Nos durites silicone éliminent ces risques pour 10-15 ans minimum.

  Les colliers fournis sont-ils de qualité ? Oui, nous fournissons des colliers inox 304 à bande large adaptés aux diamètres spécifiques : 25-40mm pour circuits eau, 16-25mm pour durite huile. Serrage uniforme sans marquage des durites. Réutilisables et résistants corrosion. Valeur 15€ si achetés séparément.

  Avez-vous d'autres pièces pour 605 ? Actuellement nous proposons uniquement les durites huile TD12 et kit eau V6. Possibilité de fabrication sur mesure pour autres versions (SRi Turbo, 2.0 essence) avec délai 3-4 semaines. Contactez-nous avec photos et dimensions pour étude personnalisée.

• 

  RCZ

  Durites Silicone Peugeot RCZ THP 156, 200, 270 R - Kit Complet en Stock - Livraison Express 24h

  Les durites silicone Peugeot RCZ REDOX sont des tuyaux haute performance VMQ 4-5 plis spécifiquement conçus pour les motorisations THP 1.6 turbo 156cv, 200cv et RCZ R 270cv. Résistance thermique -50°C à +220°C, pression nominale 5 bars, remplacement direct des durites origine sans modification.

  Stock permanent et livraison rapide garantis: Notre entrepôt maintient l'ensemble des références RCZ en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec livraison sous 24-48h en France métropolitaine. Emballage renforcé spécifique pièces automobiles inclus.

  Motorisations RCZ disponibles immédiatement: Peugeot RCZ 1.6 THP 156cv (2010-2016), RCZ 1.6 THP 200cv (2010-2016), RCZ R 1.6 THP 270cv (2013-2016), RCZ 2.0 HDi 163cv diesel.

  Caractéristiques techniques supérieures: Silicone VMQ multicouches renforcé polyester, température service -50°C à +220°C, pression éclatement 15 bars, résistance huile/essence/liquide refroidissement, durée vie 15 ans, coloris noir/bleu/rouge disponibles, colliers inox haute pression inclus.

  Tarification transparente: Kit 2 durites turbo: 145-195€ Kit 3 durites complet: 245-295€ Durite admission seule: 85-125€ Livraison France: 9.90€ (offerte dès 150€)

  FAQ Peugeot RCZ - Questions Fréquentes

  Les durites silicone REDOX sont-elles compatibles avec mon RCZ THP? Oui, nos durites sont parfaitement compatibles avec tous les Peugeot RCZ 1.6 THP 156cv, 200cv et RCZ R 270cv de 2010 à 2016. Chaque kit est spécifique à la motorisation et remplace directement les durites origine sans modification. Les fixations et diamètres sont identiques à l'origine. Guide de montage détaillé inclus.

  Quelle différence entre vos durites et les durites origine Peugeot? Nos durites silicone offrent une durée de vie 3 fois supérieure (15 ans vs 5 ans), résistance thermique accrue (-50°C à +220°C vs -30°C à +100°C), aucune déformation sous pression turbo contrairement au caoutchouc origine qui gonfle, meilleure dissipation thermique réduisant température admission de 5-8°C.

  Combien de temps pour recevoir ma commande RCZ? Commande avant 17h égale expédition le jour même. Livraison GLS standard 24-48h France métropolitaine. Livraison express 24h disponible (+15€). Belgique/Luxembourg 48h. Suisse/Europe 3-5 jours. Suivi temps réel par email et SMS. Stock permanent garanti sur toutes références RCZ.

  L'installation nécessite-t-elle des outils spéciaux pour le RCZ? Non, installation accessible avec outillage standard. Temps nécessaire: 1-2 heures. Outils requis: clés 7-10mm, tournevis, pince colliers. Pas de vidange nécessaire. Accès moteur RCZ relativement facile. Notice illustrée fournie. Support technique téléphonique disponible.

  Les durites améliorent-elles les performances du moteur THP? Oui, gains mesurables: maintien pression turbo optimale (durites origine se déforment), température air admission réduite 5-8°C, réponse turbo améliorée, fiabilité accrue moteur THP connu pour fragilité durites origine. Particulièrement important sur RCZ R 270cv avec pression turbo élevée.

  Quelle couleur choisir pour mon RCZ? Noir: discret, aspect origine amélioré. Bleu: look sport, s'accorde avec décoration moteur RCZ bleue. Rouge: racing, idéal RCZ R. Toutes couleurs même qualité technique. Question purement esthétique selon préférences personnelles.

  Votre kit comprend-il toutes les durites turbo du RCZ? Kit complet 3 durites: durite admission turbo-intercooler, durite intercooler-papillon, durite retour. Remplace 100% circuit suralimentation. Colliers inox renforcés inclus. Option durites dépression et circuit secondaire disponibles séparément.