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Durite silicone haute performance REDOX pour sortie aftercooler, compatible chariots télescopiques Caterpillar TH220B à TH580B. Remplace la référence OEM 213-7161. Construction 4 plis silicone VMQ, garantie à vie. Stock permanent, expédition le jour même jusqu'à 17h, livraison GLS 24-48h en Europe.
La durite sortie aftercooler REDOX référence 213-7161 est une pièce essentielle du système d'admission d'air des chariots télescopiques Caterpillar. Cette durite haute performance transporte l'air comprimé et refroidi depuis l'aftercooler jusqu'au moteur, garantissant ainsi des performances optimales et une combustion efficace.
Conçue en silicone VMQ multicouche, cette durite offre une résistance exceptionnelle aux contraintes thermiques et mécaniques rencontrées dans les équipements de manutention intensifs. Avec ses 775 mm de longueur et 79 mm de diamètre, elle reproduit exactement les spécifications d'origine tout en offrant une durabilité bien supérieure.
La construction 4 plis garantit une tenue de pression optimale et une résistance aux variations de température de -50°C à +180°C. Les 5 courbes préformées assurent un montage parfait sans modification, permettant une installation rapide et fiable sur tous les modèles compatibles.
Cette durite sortie aftercooler REDOX est spécifiquement adaptée aux chariots télescopiques Caterpillar suivants :
Gamme TH Caterpillar :
Ces équipements sont largement utilisés dans les secteurs agricole, BTP, logistique et industrie pour la manutention en hauteur de charges lourdes. Le système d'aftercooling équipant ces machines nécessite des durites fiables pour maintenir la température d'admission optimale et préserver les performances du moteur.
Référence OEM Caterpillar : 213-7161
Cette durite REDOX remplace directement la pièce d'origine Caterpillar référencée 213-7161, identifiée comme "Aftercooler Outlet Hose" dans les catalogues officiels du constructeur. La compatibilité est garantie à 100% avec les systèmes d'admission d'origine installés en première monte sur les chariots télescopiques série TH.
Les durites d'origine sont fabriquées en caoutchouc standard, un matériau économique mais présentant des limites de résistance face aux cycles thermiques répétés. Le caoutchouc naturel se dégrade progressivement sous l'effet de la chaleur, provoquant durcissement, fissuration et risque de rupture prématurée. La solution REDOX en silicone VMQ élimine ces problèmes structurels.
REDOX maintient un stock stratégique permanent de cette durite 213-7161 dans son entrepôt européen, permettant une disponibilité immédiate sans délai d'attente. Cette politique de stock différencie REDOX des circuits traditionnels où les délais peuvent atteindre plusieurs semaines pour les pièces Caterpillar.
Expédition le jour même : Toute commande passée avant 17h est préparée et expédiée le jour même, assurant une réception rapide et minimisant l'immobilisation de votre chariot télescopique.
Livraison GLS 24-48h : Le réseau logistique GLS couvre l'ensemble du territoire français et européen avec des délais garantis de 24 à 48 heures ouvrées. Vous recevez un numéro de suivi permettant de suivre votre colis en temps réel.
Cette réactivité logistique transforme radicalement la gestion des pannes : au lieu d'immobiliser un chariot plusieurs jours en attendant une pièce, vous pouvez planifier l'intervention de maintenance dans des délais très courts, optimisant ainsi la disponibilité de votre parc machines.
Matériau et construction :
Dimensions et configuration :
Performances thermiques :
Résistances chimiques :
Avantages mécaniques :
Coloris disponibles :
Garantie et qualité :
1. Quelle est la différence entre cette durite silicone REDOX et la durite caoutchouc d'origine Caterpillar 213-7161 ?
La durite d'origine Caterpillar en caoutchouc présente une durée de vie limitée face aux cycles thermiques. Le caoutchouc durcit progressivement, perd sa souplesse et finit par craquer, particulièrement au niveau des coudes. La durite REDOX en silicone VMQ conserve sa souplesse et ses propriétés mécaniques de -50°C à +180°C sans aucune dégradation. Le silicone résiste également beaucoup mieux aux huiles, carburants et agents atmosphériques. Concrètement, là où une durite caoutchouc peut nécessiter un remplacement tous les 2-3 ans, la durite silicone REDOX est garantie à vie.
2. Cette durite convient-elle réellement à tous les chariots télescopiques Caterpillar série TH listés ?
Oui, cette durite 213-7161 est compatible avec l'intégralité de la gamme TH équipée du même système d'aftercooler : TH220B, TH330B, TH460B, TH560B et TH580B. Les dimensions (775mm x 79mm) et la configuration à 5 courbes correspondent exactement aux spécifications Caterpillar pour ces modèles. Le montage est direct, sans modification ni adaptation requise. Nous recommandons néanmoins de vérifier visuellement votre durite actuelle avant commande pour confirmer les dimensions.
3. Les colliers de serrage sont-ils fournis avec la durite ?
Oui, chaque durite REDOX 213-7161 est livrée avec les colliers de serrage appropriés inclus dans le kit. Ces colliers sont dimensionnés spécifiquement pour le diamètre 79mm et garantissent un serrage optimal sans risque d'écrasement du silicone. Vous disposez ainsi de tout le nécessaire pour effectuer le remplacement sans achat complémentaire.
4. Puis-je vraiment recevoir cette durite en 24-48h partout en France ?
Absolument. REDOX maintient un stock permanent de cette référence dans son entrepôt français. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même via GLS, garantissant une livraison en 24h pour la France métropolitaine et 48h pour la Corse et zones éloignées. Vous recevez immédiatement un numéro de suivi pour suivre votre colis en temps réel. Cette réactivité permet de réduire drastiquement l'immobilisation de votre chariot télescopique en cas de défaillance.
5. Quel coloris choisir pour ma durite sortie aftercooler ?
Le choix du coloris est purement esthétique et n'affecte en rien les performances. Le bleu est traditionnellement utilisé dans le milieu motorsport et permet une identification visuelle rapide du circuit d'admission. Le noir offre une finition discrète et professionnelle, particulièrement appréciée pour les machines de location. Le rouge facilite l'inspection visuelle lors des maintenances préventives. Tous les coloris offrent les mêmes propriétés de résistance et la même garantie à vie.
6. Comment installer cette durite sur mon chariot télescopique Caterpillar ?
L'installation est identique au remplacement de la durite d'origine. Après refroidissement complet du moteur, desserrez les colliers de l'ancienne durite, débranchez-la des raccords aftercooler et admission moteur. Nettoyez soigneusement les tubulures de raccordement. Positionnez la nouvelle durite REDOX en respectant l'orientation des courbes, emmanchez-la fermement sur les tubulures et serrez les colliers fournis au couple recommandé par Caterpillar. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuite d'air. Le montage complet prend généralement 20 à 30 minutes.
7. La garantie à vie couvre-t-elle uniquement le silicone ou l'ensemble de la durite ?
La garantie à vie REDOX couvre l'intégralité de la durite silicone : matériau VMQ, armature textile, et construction multicouche. Cette garantie protège contre tout défaut de fabrication et toute dégradation anormale du silicone dans des conditions d'utilisation normale. Elle ne couvre pas les dommages résultant d'un montage incorrect, d'un serrage excessif des colliers, ou de contraintes mécaniques anormales. En pratique, les durites silicone REDOX présentent un taux de défaillance quasi nul, la garantie témoignant de notre confiance absolue dans la qualité de fabrication.
8. Pourquoi le silicone REDOX résiste-t-il mieux que le caoutchouc aux températures élevées de l'aftercooler ?
Le silicone VMQ possède une structure moléculaire fondamentalement différente du caoutchouc naturel. Les liaisons silicium-oxygène du silicone sont beaucoup plus stables thermiquement que les liaisons carbone-carbone du caoutchouc. Concrètement, le caoutchouc subit une dégradation progressive dès 80-100°C, avec oxydation et durcissement accélérés. Le silicone VMQ maintient ses propriétés élastiques jusqu'à 180°C continus et supporte des pointes à 200°C sans dommage. Dans un système aftercooler, où les températures fluctuent constamment entre 60°C et 140°C selon la charge moteur, cette stabilité thermique du silicone fait toute la différence en termes de longévité.