Kit 2 Durites Admission Turbo Silicone 51mm REDOX pour BMW N54B30 - 135i 1M 335i 535i Z4

Durites Admission Turbo Silicone REDOX pour BMW N54B30

Ce kit complet de 2 durites d'admission turbo en silicone haute performance remplace les durites plastique d'origine de votre BMW équipée du moteur N54B30 biturbo 3.0L. Les durites d'origine en plastique deviennent cassantes avec le temps à cause des cycles thermiques répétés, provoquant fissures, fuites d'air et pertes de performances. Notre solution en silicone VMQ élimine définitivement ces problèmes.

Applications Compatibles BMW N54B30

Ce kit s'adapte parfaitement aux modèles BMW suivants équipés du moteur N54B30 biturbo 3.0 litres :

Série 1 (E82/E88) : BMW 135i (2008-2012), BMW 135is (2011-2012), BMW 1M Coupé (2011)

Série 3 (E90/E91/E92/E93) : BMW 335i et 335xi (2007-2010), BMW 335is (2011-2012)

Série 5 (E60/E61) : BMW 535i et 535xi (2007-2010)

Roadster Z4 (E89) : BMW Z4 sDrive35i (2009-2016), BMW Z4 sDrive35is (2011-2016)

Le moteur N54B30 produit entre 306 et 340 chevaux selon les versions, avec deux turbocompresseurs Mitsubishi TD03 fonctionnant en parallèle.

Spécifications Techniques du Kit

Diamètre : 51mm (2 pouces) - diamètre optimal pour turbos d'origine ou préparés

Matériau : Silicone VMQ multicouche sélectionné parmi 5 nuances REDOX

Construction : 4 plis renforcés, épaisseur 5mm avec armature textile et fil métallique

Plage thermique : -50°C à +180°C en utilisation continue

Résistance pression : Supporte jusqu'à 3 bars de pression de suralimentation

Coloris disponibles : Bleu, rouge ou noir au choix

Colliers inclus : Colliers de serrage inox haute qualité fournis

Installation : Montage plug & play en remplacement direct des durites d'origine

Avantages Performance et Fiabilité

Le passage au diamètre 51mm élimine la restriction des durites plastique d'origine de 44mm. Cette amélioration du flux d'air vers les turbocompresseurs permet des gains de puissance mesurés jusqu'à 15-20 chevaux sur moteur préparé. Le silicone VMQ ne durcit jamais et ne se fissure pas, contrairement au plastique d'origine qui devient cassant après 5 à 7 ans.

Les durites REDOX supportent les préparations moteur jusqu'à 450 chevaux avec turbos d'origine optimisés, et jusqu'à 700 chevaux avec turbos hybrides. Leur construction 4 plis avec armature métallique empêche tout affaissement sous forte dépression à haute régime.

Stock Permanent et Livraison Express

Stock permanent : Ce kit est disponible en stock dans notre entrepôt français aux Ulis (91)

Expédition jour même : Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même

Livraison rapide : Livraison GLS en 24-48h partout en France et Europe

Emballage renforcé : Protection optimale durant le transport

Garantie à vie : Les durites silicone REDOX sont garanties à vie contre tout défaut de fabrication

Questions Fréquentes (FAQ)

Puis-je installer ce kit moi-même ? Oui, l'installation est accessible à un mécanicien amateur équipé d'outillage de base. Comptez 45 minutes à 1 heure pour le remplacement complet des 2 durites. Aucune vidange du circuit de refroidissement n'est nécessaire. Des colliers de serrage inox sont fournis pour une installation sans fuite.

Ces durites conviennent-elles à mon moteur N54 préparé ? Absolument. Le silicone VMQ 4 plis supporte les préparations Stage 1 à Stage 3, les turbos hybrides, et même les configurations single turbo jusqu'à 650 chevaux. La construction renforcée résiste aux pressions de suralimentation élevées sans se déformer.

Quelle différence entre les durites 51mm et les durites d'origine 44mm ? Le diamètre 51mm (2 pouces) offre 35% de surface d'admission supplémentaire par rapport aux 44mm d'origine. Cette augmentation réduit les restrictions de débit d'air, améliore le remplissage des cylindres et permet aux turbocompresseurs de fonctionner plus efficacement. Sur moteur préparé, les gains sont mesurables au banc.

Les durites REDOX résistent-elles aux températures du compartiment moteur N54 ? Oui, le silicone VMQ résiste de -50°C à +180°C en continu. Dans le compartiment moteur du N54, les températures atteignent régulièrement 120-140°C. Le silicone VMQ reste souple et étanche même après des années d'utilisation intensive, contrairement au plastique d'origine qui durcit et casse.

Puis-je conserver mes turbos d'origine avec ce kit ? Oui, ce kit fonctionne parfaitement avec les turbocompresseurs Mitsubishi TD03 d'origine. Le diamètre 51mm se fixe directement sur l'entrée des turbos avec les colliers fournis. Si vous prévoyez d'installer des turbos hybrides ou des TD04, ce kit est également compatible.

Quelle est la vraie durée de vie des durites silicone REDOX ? La durée de vie minimale est de 15 ans en utilisation normale, contre 5 à 7 ans pour les durites plastique d'origine. Le silicone VMQ ne se dégrade pas avec les UV, l'ozone ou les hydrocarbures. Clients REDOX depuis 2010 utilisent toujours leurs premières durites sans aucun problème.

Les colliers de serrage sont-ils inclus dans le kit ? Oui, le kit inclut 4 colliers de serrage inox haute qualité non perforés, spécifiquement dimensionnés pour les durites 51mm. Ces colliers garantissent un serrage uniforme sans endommager le silicone.

Ce kit est-il compatible avec mes modifications existantes ? Oui, ce kit est compatible avec les admissions sport, boîtiers additionnels, échangeurs air-air upgradés, downpipes et toutes les préparations courantes du N54. L'installation est plug & play en position d'origine.