Durite Silicone en T Refroidissement Mercedes Citaro Euro6 - A0029977474

Cette durite silicone en T REDOX représente la solution de remplacement optimale pour le circuit de refroidissement des bus Mercedes Citaro équipés de motorisation Euro6. Conçue selon les spécifications exactes du constructeur, elle garantit un ajustement parfait et une fiabilité à long terme dans les conditions d'exploitation intensive des transports urbains.

La construction multicouche associe une âme intérieure en silicone VMQ résistant aux hautes températures et au liquide de refroidissement, renforcée par trois plis de tissu polyester pour une résistance mécanique exceptionnelle. L'épaisseur de paroi de 5mm assure une durabilité supérieure face aux variations de pression et de température inhérentes aux systèmes de refroidissement des moteurs diesel modernes.

Les dimensions ont été rigoureusement contrôlées pour correspondre à la géométrie d'origine : diamètre intérieur de 28mm, longueur totale de 160mm, branche latérale de 45mm et hauteur de raccordement de 22mm. Cette précision dimensionnelle garantit une étanchéité parfaite sans nécessiter de modification ou d'adaptation lors du montage.

Cette durite de refroidissement remplace directement la pièce d'origine Mercedes-Benz référence A0029977474. Elle s'installe sur les bus Mercedes Citaro de deuxième génération équipés de motorisations conformes à la norme antipollution Euro6, notamment les versions propulsées par les moteurs OM 936 et OM 470. Ces modèles équipent de nombreuses flottes de transport urbain à travers l'Europe depuis 2013.

L'avantage REDOX réside dans la disponibilité immédiate de cette pièce technique. Contrairement aux délais d'approvisionnement parfois longs des réseaux de distribution traditionnels, REDOX maintient un stock permanent qui permet une expédition le jour même pour toute commande passée avant 17h. La livraison s'effectue sous 48h en France métropolitaine et dans la plupart des pays européens, minimisant ainsi l'immobilisation des véhicules et optimisant la gestion de maintenance des flottes.

Le silicone REDOX conserve ses propriétés élastiques dans une plage de température étendue, de -50°C à +180°C, ce qui le rend particulièrement adapté aux variations climatiques rencontrées en exploitation. Sa résistance chimique au glycol et aux additifs de liquide de refroidissement garantit une longévité équivalente, voire supérieure, à la pièce d'origine.