Durite silicone T chauffage Ø28/18/18 mm Mercedes Citaro Euro 6 OEM A0029977074 — REDOX

Durite silicone REDOX en forme de T pour le circuit de chauffage habitacle des bus Mercedes-Benz Citaro Euro 6 (3ᵉ génération, lancée fin 2012, motorisations OM 936 sur version 12 m et OM 470 sur version articulée 18 m). Remplacement direct de la référence d'origine Mercedes-Benz A0029977074.

Géométrie en T asymétrique

• Bout principal Ø28 mm (sortie centrale du répartiteur)
• Sortie alignée Ø18 mm (continuité de la conduite)
• Piquage T Ø18 mm (dérivation vers aérotherme habitacle)

Cette géométrie en Y/T est spécifique au plan de circuit chauffage du Citaro Euro 6 et permet de dériver une partie du flux d'eau chaude vers le radiateur de chauffage cabine sans ajouter un raccord en aluminium pleine perte.

Construction technique

• Composé silicone VMQ (Vinyl Methyl Silicone) 4 plis, formulation REDOX renforcée pour usage transport en commun
• Renfort polyester tissé intermédiaire (resistance pression + anti-ecrasement sous dépression)
• Paroi 5 mm
• -60 / +180 °C continue
• Dureté 65-75 Shore A
• Compatible éthylène glycol et propylène glycol, tous additifs Mercedes-Benz

Avantages vs durite d'origine

Un bus Citaro effectue typiquement 60 000 à 100 000 km par an en exploitation urbaine, avec démarrages à froid et arrêts répétés sollicitant le circuit chauffage. La durite OEM caoutchouc se dégrade plus vite que sur un véhicule particulier. Le silicone VMQ REDOX 4 plis offre une stabilité thermique exceptionnelle sur la durée, une memoire de forme parfaite et une resistance ozone/UV bien superieure aux elastomères OEM — durée de vie multipliée, immobilisations réduites.

Livraison

Durite livrée seule. Colliers inox W4 recommandés aux 3 diamètres (28/18/18 mm). Plug-and-play en remplacement direct de l'A0029977074.