Durite suralimentation turbo VW Golf III 1.9 TDI AHU 1Z AFN FVMQ — REDOX

Durite silicone REDOX du circuit de suralimentation air turbo de la VW Golf III 1.9 TDI (codes moteur AHU/1Z 90 ch et AFN 110 ch, production 1993-1999). Sur ce diesel TDI à injection directe, l'air sortant du turbocompresseur Garrett est chaud et le systeme PCV recycle les vapeurs huile blow-by dans l'admission — d'ou la presence obligatoire d'une couche interne FVMQ fluorosilicone.

Pourquoi FVMQ obligatoire

Le silicone VMQ standard se degrade au contact des vapeurs huile blow-by recyclees par le PCV. Sans la barriere FVMQ, la durite se ramollit progressivement, se boursoufle et peut perdre son etancheite — cause frequente de fuites d'air, fumee bleue et perte de boost sur AHU/AFN vieillissant.

Construction technique

• Couche interne FVMQ (Fluorosilicone)
• VMQ multicouches en couches externes
• Renfort polyester tisse intermediaire
• Paroi 5 mm
• -50 / +200 °C continue
• Dureté 65-75 Shore A

Avantages vs durite d'origine

Stabilite thermique sur la duree, memoire de forme, resistance ozone/UV et chimique aux hydrocarbures. Adaptee aux Golf III TDI 25+ ans dont les durites OEM sont quasi systematiquement HS.

Livraison

Durite livrée seule. Colliers inox W4 recommandes. Plug-and-play.