Kit 15 Durites Silicone Refroidissement REDOX pour Audi S3 8L 1.8T 225cv (1996-2003)

Kit de Durites Silicone Haute Performance pour Audi S3 8L

Ce kit complet de 15 durites silicone REDOX a été spécifiquement développé pour remplacer l'ensemble du circuit de refroidissement moteur de votre Audi S3 8L équipée du moteur 1.8T 20 soupapes de 225 chevaux. Conçu pour une installation directe sans modification, ce kit transforme la fiabilité thermique de votre sportive compacte quattro.

Spécifications Techniques Avancées

Chaque durite de ce kit est fabriquée en silicone VMQ de qualité supérieure avec une construction 3 plis garantissant une épaisseur constante de 4mm. Cette architecture multicouche offre une résistance exceptionnelle aux pressions élevées générées par le turbocompresseur K04 équipant la S3. La plage de température de fonctionnement s'étend de -50°C à +180°C, dépassant largement les contraintes thermiques du moteur 1.8T même en utilisation intensive sur circuit.

Le silicone VMQ sélectionné par REDOX présente une élasticité supérieure au caoutchouc d'origine tout en conservant sa forme sous pression. Contrairement aux durites caoutchouc qui se dilatent et se fissurent avec le temps, le silicone maintient son intégrité structurelle même après des milliers de cycles thermiques. Cette stabilité dimensionnelle garantit l'étanchéité parfaite du circuit de refroidissement sur la durée.

Applications et Compatibilité Véhicule

Ce kit s'adapte parfaitement sur les Audi S3 première génération (châssis 8L) produites entre 1996 et 2003, équipées du moteur 4 cylindres 1.8 litre turbocompressé 20 soupapes développant 225 chevaux (codes moteur APY, AMK, AUL, BAM). Ces motorisations partagent la même architecture de refroidissement, rendant ce kit universel pour toute la production S3 8L.

La S3 8L, construite sur la plateforme PQ34 qu'elle partage avec l'Audi TT Quattro et la Golf IV, utilise un système de refroidissement sous pression avec vase d'expansion. Le circuit comprend des durites de radiateur principales, des durites de chauffage habitacle, des lignes de refroidisseur d'huile et des connexions vers la pompe à eau auxiliaire. Ce kit de 15 pièces couvre l'intégralité de ces connexions flexibles.

Remplacement des Références Constructeur

Ce kit REDOX remplace avantageusement les durites d'origine Audi dont les principales références sont 8L9121101A (durite supérieure radiateur), 8N0121051B (durite inférieure radiateur), 8L9121053A (durite pompe auxiliaire), 8L9121073D et 8L9121157D (durites chauffage), 8N0121088 (durite refroidisseur huile), 8L9121096C (autres durites radiateur) et 8L9121086D (durite purge radiateur spécifique codes moteur APY/AMK/AUL).

Les durites d'origine en caoutchouc EPDM vieillissent mal face aux températures élevées du 1.8T turbo. Après 15-20 ans, elles deviennent poreuses et cassantes, provoquant des suintements puis des ruptures brutales. Le remplacement préventif par ce kit silicone élimine définitivement ce risque de panne.

Stock Permanent et Livraison Express

REDOX maintient un stock permanent de ce kit dans son entrepôt français basé en région parisienne. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même par transporteur GLS avec remise sans signature. La livraison intervient sous 24 à 48h ouvrées partout en France métropolitaine et en Europe.

Cette disponibilité immédiate représente un avantage décisif pour les préparateurs, les ateliers de compétition et les passionnés souhaitant minimiser l'immobilisation de leur véhicule. Plus besoin d'attendre plusieurs semaines des pièces d'origine souvent en rupture chez Audi.

Caractéristiques Techniques Principales

Matériau : Silicone VMQ haute résistance Construction : 3 plis tissés renforcés Épaisseur paroi : 4mm constant Température : -50°C à +180°C en continu Pression : Résistance supérieure à 3 bars Contenu : 15 durites de formes spécifiques Colliers : Colliers inox aviation inclus Coloris : Bleu, Noir ou Rouge au choix Circuit : Refroidissement moteur complet Garantie : À vie sans limitation kilométrique

Le kit inclut des colliers de serrage en acier inoxydable de type aviation garantissant un serrage homogène sans déformation des durites. Ces colliers à bande large répartissent la pression et préviennent les fuites mieux que les colliers à vis d'origine.

Garantie à Vie REDOX

REDOX garantit à vie l'ensemble de ses durites silicone contre tout défaut de fabrication ou de matériau. Cette garantie sans limitation de kilométrage ni de durée témoigne de la confiance absolue dans la qualité des matériaux sélectionnés et du processus de fabrication. En cas de défaillance avérée, REDOX procède au remplacement immédiat sans frais.

Cette garantie couvre uniquement les défauts intrinsèques au produit et ne s'applique pas aux dommages causés par une installation incorrecte, un sur-serrage des colliers, une contamination du liquide de refroidissement ou un choc mécanique extérieur.

Questions Fréquemment Posées

L'installation de ce kit nécessite-t-elle des modifications sur ma S3 8L ? Non, ce kit est conçu pour une installation directe en lieu et place des durites d'origine. Chaque durite reproduit exactement les coudages et diamètres des pièces Audi. Aucune découpe ni adaptation n'est nécessaire. L'installation complète peut être réalisée en une demi-journée par un mécanicien expérimenté.

Quelle différence entre le silicone et le caoutchouc d'origine ? Le silicone VMQ offre une résistance thermique supérieure (180°C continu contre 120°C pour le caoutchouc), ne durcit pas avec le temps, ne se fissure pas sous l'effet de l'ozone et conserve son élasticité après des milliers de cycles thermiques. Le caoutchouc EPDM d'origine devient poreux après 10-15 ans et nécessite un remplacement régulier.

Ce kit convient-il à une utilisation sur circuit automobile ? Absolument. Les durites REDOX sont spécifiquement développées pour les applications sport automobile et équipent de nombreuses voitures de compétition en drift, rallye et circuit. La résistance à 180°C et la construction 3 plis supportent sans problème les contraintes thermiques des sessions chronométrées prolongées.

Puis-je réutiliser mes colliers d'origine ? Nous recommandons fortement d'utiliser les colliers inox fournis dans le kit. Les colliers d'origine à vis simple peuvent marquer le silicone et créer des points de faiblesse. Les colliers aviation à bande large inclus répartissent mieux la pression et garantissent l'étanchéité optimale du montage.

Le choix de couleur influence-t-il les performances ? Non, les trois coloris proposés (Bleu, Noir, Rouge) utilisent exactement la même base silicone VMQ et offrent des performances identiques. Le choix est purement esthétique selon vos préférences visuelles pour la présentation du compartiment moteur.

Ce kit est-il compatible avec un liquide de refroidissement classique ? Oui, le silicone VMQ est compatible avec tous les types de liquides de refroidissement : antigel éthylène glycol classique, liquide longue durée OAT, antigel bio-propylène glycol et même l'eau pure pour usage compétition. Nous recommandons toutefois de respecter les préconisations Audi concernant le liquide de refroidissement.

Combien de temps dure l'installation complète du kit ? Un mécanicien expérimenté dispose d'environ 3 à 4 heures pour remplacer l'ensemble des 15 durites. L'opération nécessite la vidange complète du circuit de refroidissement, le démontage méthodique des durites d'origine et l'installation des nouvelles pièces avec les colliers fournis. Prévoyez également le temps de purge du circuit et la vérification d'étanchéité.

Les durites REDOX résistent-elles aux hydrocarbures ? Le silicone VMQ standard présente une résistance modérée aux huiles et carburants. En utilisation normale sur circuit de refroidissement, il n'y a aucun contact avec des hydrocarbures. En revanche, veillez à nettoyer immédiatement toute projection d'huile moteur ou de carburant sur les durites lors des interventions mécaniques.