Kit 2 durites silicone admission air turbo ALFA Romeo 156 1.9 JTD 115 ch M724.19.18 1997-2005 (FVMQ interne) — REDOX

Neuf

Kit 2 durites silicone du circuit admission air turbo pour ALFA Romeo 156 1.9 JTD 115 ch (moteur M724.19.18, 1997-2005). VMQ multicouches + couche interne FVMQ fluorosilicone, paroi 5 mm, -50 / +200 °C. Résistance vapeurs huile blow-by PCV et air turbo chaud.

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118,99 € TTC

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  • Kit REDOX de 2 durites silicone pour le circuit d'admission air turbo de l'ALFA Romeo 156 1.9 JTD 115 ch (moteur M724.19.18 turbo-diesel JTD a injection directe Common Rail, 1997-2005). Sur ce diesel suralimente, l'air comprime sortant du turbocompresseur atteint une temperature elevee et le systeme PCV recycle les vapeurs huile blow-by du carter dans l'admission — d'ou la presence obligatoire d'une couche interne FVMQ fluorosilicone.

    Composition du kit

    2 durites silicone reproduisant la geometrie OEM Alfa Romeo : durite de liaison turbo-intercooler et durite de prise d'air admission selon configuration. Moulage sur mandrin pour montage plug-and-play sans modification.

    Construction technique

    • Couche interne FVMQ (Fluorosilicone) en contact avec l'air admission charge en vapeurs huile
    • VMQ multicouches en couches externes
    • Renfort polyester tisse intermediaire
    • Paroi 5 mm
    • -50 / +200 °C continue
    • Dureté 65-75 Shore A

    Pourquoi FVMQ obligatoire ici

    Le silicone VMQ standard se degrade au contact des vapeurs huile blow-by recyclees par le PCV. Sans la barriere FVMQ interne, la durite se ramollit, perd son etancheite et peut s'effondrer sous depression d'admission — cause frequente de fumee, perte de puissance et de defauts MAF sur 1.9 JTD vieillissant.

    Avantages vs durites d'origine

    Stabilite thermique sur la duree, memoire de forme, resistance ozone/UV et surtout resistance chimique aux hydrocarbures grace au FVMQ interne. Solution definitive pour conserver son 156 JTD.

    Livraison

    Kit livre avec colliers inox W4 recommandes. Plug-and-play.

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