Durite silicone admission air turbo PEUGEOT 306 1.9 TD XUD9 90 ch 1993-2002 couche interne FVMQ — REDOX

Durite silicone REDOX du circuit d'admission air turbo de la PEUGEOT 306 1.9 TD (moteurs XUD9TE et XUD9BTF 90 ch, production 1993-2002). Sur ce diesel suralimente, l'air comprime sortant du turbocompresseur atteint une temperature elevee et le systeme PCV recycle les vapeurs huile du carter dans l'admission — d'ou la presence obligatoire d'une couche interne FVMQ fluorosilicone resistante aux hydrocarbures et aux vapeurs huile chaudes.

Construction technique

• Couche interne FVMQ (Fluorosilicone) en contact avec l'air admission charge en vapeurs huile
• VMQ multicouches en couches externes
• Renfort polyester tisse intermediaire
• Paroi 5 mm
• -50 / +200 °C continue
• Durete 65-75 Shore A

Pourquoi FVMQ obligatoire ici

Le silicone VMQ standard se degrade au contact des vapeurs huile blow-by recyclees par le PCV. Sans la barriere FVMQ interne, la durite se ramollit progressivement et finit par perdre son etancheite — cause frequente de pertes de puissance et de fumee a l'echappement.

Avantages vs durite d'origine

Stabilite thermique sur la duree, memoire de forme, resistance ozone/UV, et surtout resistance chimique aux hydrocarbures grace au FVMQ interne. Solution definitive pour conserver son XUD9 en bon etat.

Livraison

Colliers inox W4 recommandes. Montage plug-and-play.