Kit 6 durites eau silicone REDOX - Peugeot 505 Turbo Injection 1983-1989

Définition du produit et spécifications techniques

Le kit REDOX comprend 6 durites de refroidissement moteur en silicone VMQ/FVMQ multicouches, conçues pour remplacer l'intégralité des durites eau d'origine de la Peugeot 505 Turbo Injection. Le silicone VMQ/FVMQ offre une résistance thermique de -50°C à +180°C, très supérieure au caoutchouc naturel d'origine. La construction multicouches assure une excellente tenue en pression et une longévité incomparable face au caoutchouc d'origine qui se dilate, se fissure et finit par éclater. Chaque kit est livré complet avec ses colliers de serrage inox adaptés. 

Applications et modèles compatibles

Ce kit est conçu pour la Peugeot 505 Turbo Injection dans toutes ses versions produites de 1983 à 1989 :

• Moteur N9T — 2,2 L Turbo Garrett T3, 150 ch (1983–1984), injection Bosch L-Jetronic, sans échangeur air/air
• Moteur N9TE — 2,2 L Turbo Garrett T3, 160 ch (1984–1985), avec échangeur air/air et capteur anticliquetis
• Moteur N9TEA — 2,2 L Turbo, 180 ch (1985–1989), avec turbo à refroidissement liquide et boîte à rapports longs

Berline 4 portes, boîte manuelle 5 rapports, différentiel à glissement limité. Poids : 1 330 kg.

Références OEM des durites d'origine

Les durites eau d'origine Peugeot remplacées par ce kit comprennent notamment les références constructeur 1343.78 et 1351.16, correspondant aux durites du circuit de refroidissement moteur des versions N9T, N9TE et N9TEA. Ces références concernent les montages avec refroidissement liquide du turbocompresseur (versions 160 et 180 ch).

Stock permanent et livraison rapide

Ce kit est disponible immédiatement en stock permanent. Toute commande passée avant 17h est expédiée le jour même. Livraison partout en France et en Europe en 48h.