Kit 2 Durites Suralimentation Silicone REDOX Alfa Romeo 147 GT 1.9 JTDM 150cv

Durites Silicone Turbo Haute Performance pour Alfa Romeo 147 et GT

Le kit REDOX comprend 2 durites de suralimentation en silicone renforcé, conçues spécifiquement pour remplacer les durites caoutchouc d'origine sur Alfa Romeo 147 et GT équipés du moteur diesel 1.9 JTDM 150cv (code moteur 937A5000). Ces durites assurent la liaison entre le turbocompresseur et l'échangeur air-air (intercooler), un circuit soumis à des contraintes thermiques et mécaniques extrêmes.

Spécifications Techniques Avancées

Les durites REDOX sont fabriquées en silicone VMQ (polysiloxane) avec une couche interne spécialement formulée pour résister aux hydrocarbures des moteurs diesel. La construction 4 plis avec épaisseur de 5mm garantit une résistance mécanique exceptionnelle face aux pressions de suralimentation, tout en conservant la souplesse nécessaire au montage. Ces durites supportent une plage de température de -50°C à +180°C, bien supérieure aux durites caoutchouc d'origine qui se dégradent rapidement avec la chaleur du compartiment moteur.

Compatibilité Vérifiée Alfa Romeo

Ce kit s'adapte parfaitement sur les modèles suivants :

Alfa Romeo 147 (937) :

• 1.9 JTD 115cv (937A2000) - 2001-2010
• 1.9 JTDM 8V 120cv (937A3000) - 2005-2010
• 1.9 JTDM 16V 150cv (937A5000) - 2004-2010

Alfa Romeo GT (937) :

• 1.9 JTD 16V 150cv - 2003-2010
• 1.9 JTDM 16V 150cv (937A5000) - 2004-2010

Les durites sont également compatibles avec les versions sportives Ducati Corse et Q2.

Références OEM Remplacées

Ces durites REDOX remplacent les références constructeur Alfa Romeo suivantes :

• 51709470 (durite inférieure turbo-échangeur)
• 50508080 / 50508081 (circuit complet suralimentation)
• 51702364 / 60689788 (variantes selon millésime)

Pourquoi Remplacer les Durites d'Origine ?

Les durites caoutchouc d'origine sur les moteurs JTD/JTDM constituent un point faible récurrent. Le caoutchouc naturel vieillit prématurément sous l'effet conjugué de la chaleur du turbo, des variations de pression et des vapeurs d'hydrocarbures. Les symptômes classiques incluent : sifflements caractéristiques lors de l'accélération, perte de puissance progressive, fumée noire excessive, et dans les cas graves, éclatement complet de la durite entraînant une panne immobilisante.

Le silicone REDOX élimine définitivement ces problèmes grâce à sa stabilité moléculaire exceptionnelle et sa résistance chimique supérieure.

Stock Permanent et Livraison Express

Contrairement aux délais habituels du marché, REDOX maintient un stock permanent de ce kit populaire dans notre entrepôt français. Commandez avant 17h pour une expédition le jour même. Livraison rapide par GLS en 24 à 48h partout en France métropolitaine. Disponible en trois coloris : bleu, noir ou rouge, pour personnaliser votre compartiment moteur selon vos préférences esthétiques.

Installation et Colliers de Serrage

Ce kit comprend uniquement les 2 durites silicone. Les colliers de serrage ne sont pas fournis - nous recommandons l'utilisation de colliers inox haute qualité à bande pleine pour un serrage optimal. Le montage ne nécessite aucune modification et s'effectue en remplacement direct des durites d'origine.

Garantie à Vie REDOX

Chaque kit de durites silicone REDOX bénéficie de notre garantie à vie inconditionnelle, témoignage de notre confiance absolue dans la qualité et la durabilité de nos produits. Cette garantie couvre l'intégralité de la vie du véhicule, sans limitation kilométrique.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelles sont les durites incluses dans ce kit pour Alfa Romeo 147 GT 1.9 JTDM ?
Le kit comprend 2 durites : la durite inférieure du turbo vers l'intercooler et la durite supérieure de l'intercooler vers l'admission. Ces deux durites forment le circuit complet de suralimentation air comprimé sur les moteurs 1.9 JTD/JTDM.

Ces durites silicone conviennent-elles aussi aux versions 115cv et 120cv ?
Oui, ce kit est compatible avec toutes les motorisations 1.9 JTD et JTDM de la famille 937, qu'elles développent 115cv, 120cv, 140cv ou 150cv. Le circuit de suralimentation reste identique sur l'ensemble de la gamme.

Les colliers de serrage sont-ils fournis avec les durites ?
Non, les colliers ne sont pas inclus dans le kit. Nous vous conseillons d'utiliser des colliers inox type aviation (T-bolt) ou des colliers à bande pleine pour garantir un serrage homogène et durable sur toute la circonférence.

Quelle est la différence entre le silicone REDOX et les durites caoutchouc d'origine ?
Le silicone VMQ résiste beaucoup mieux aux températures extrêmes (-50°C à +180°C contre -40°C à +100°C pour le caoutchouc). Il ne se dilate pas sous pression, ne craque pas avec le temps et résiste parfaitement aux hydrocarbures diesel grâce à sa couche interne spéciale.

Peut-on monter ces durites sur Alfa Romeo 156 1.9 JTD ?
Les durites pour Alfa 156 utilisent un tracé légèrement différent. Nous proposons un kit spécifique pour les modèles 156. Vérifiez bien la compatibilité avant commande ou contactez notre service technique pour confirmation.

Le montage nécessite-t-il des outils spéciaux ?
Non, le remplacement s'effectue avec un outillage classique : tournevis ou clé pour desserrer/serrer les colliers. Il est recommandé de lubrifier légèrement les embouts avec du savon ou un lubrifiant silicone pour faciliter l'emboîtement.

Pourquoi choisir le silicone plutôt que de garder les durites d'origine ?
Les durites caoutchouc sur les JTD/JTDM sont connues pour leur faible durabilité (souvent remplacées tous les 60-80 000 km). Le silicone REDOX élimine ce problème définitivement avec une garantie à vie, tout en améliorant la réponse du moteur grâce à l'absence de dilatation sous pression.

Les durites sont-elles disponibles immédiatement ?
Oui, ce kit fait partie de notre stock permanent. Commande avant 17h = expédition le jour même. Livraison GLS en 24-48h en France métropolitaine, 48-72h en Europe.