Bouchon Femelle Silicone 16mm

Bouchon Femelle Silicone 16mm Haute Performance

Ce bouchon femelle silicone 16mm en finition noir représente la solution professionnelle pour obturer temporairement ou définitivement vos circuits de refroidissement, systèmes de suralimentation turbo et applications nécessitant une étanchéité fiable aux liquides et à l'air.

Spécifications Techniques Professionnelles

Fabriqué en silicone VMQ haute qualité avec 3 plis de renfort polyester intégrés, ce bouchon garantit une étanchéité parfaite et une tenue mécanique optimale. Sa construction multicouche assure une résistance exceptionnelle à la déformation même sous pression.

• Diamètre intérieur : 16mm (+/- 0.5mm)
• Longueur : 30mm
• Épaisseur paroi : 4mm
• Matière : Silicone VMQ avec 3 plis polyester
• Résistance température : -50°C à +180°C en continu
• Pression éclatement : 24.0 kg/cm² (~24 bars)
• Pression service recommandée : 7 bars maximum
• Étanchéité : Eau et air (non compatible hydrocarbures)
• Couleur : Noir
• Type : Bouchon femelle (obturateur interne)

Applications Multiples Automobile et Industrie

Ce bouchon femelle 16mm s'utilise parfaitement pour obturer temporairement les circuits lors de maintenance moteur, boucher les sorties non utilisées sur collecteurs d'admission ou refroidissement, et protéger les conduits durant stockage ou transport de pièces détachées.

Idéal pour les tests d'étanchéité circuits refroidissement et admission air, la protection contre poussières et salissures lors de démontage moteur, et l'obturation définitive de sorties inutilisées après modifications techniques. Compatible véhicules légers, utilitaires, motos, machines agricoles et équipements industriels.

Avantages Stock Permanent et Livraison Express REDOX

Disponibilité immédiate depuis notre entrepôt français : toute commande passée avant 17h00 est expédiée le jour même. Nos transporteurs partenaires assurent une livraison en 24 à 48 heures en France métropolitaine, 48 heures dans les pays européens et 72 heures pour les destinations hors Europe.

Finies les immobilisations prolongées : avec REDOX, vous bénéficiez d'un stock permanent de plus de 15 000 références immédiatement disponibles. Chaque commande est préparée avec soin et bénéficie d'un suivi complet jusqu'à réception.

Caractéristiques Techniques Détaillées

Le silicone VMQ utilisé offre une excellente résistance aux liquides de refroidissement glycolés, aux vapeurs d'huile moteur et aux conditions d'utilisation automobile sévères. Sa structure moléculaire stable résiste parfaitement aux cycles thermiques répétés et au vieillissement.

Les 3 plis de renfort polyester entrecroisés assurent une résistance homogène à la déformation et maintiennent la forme du bouchon même sous contrainte. Cette construction multicouche garantit une étanchéité durable sans affaissement ni retrait dimensionnel.

La conception femelle (obturateur interne) permet une insertion facile dans les durites et conduits, avec maintien par friction sur la paroi intérieure. La longueur de 30mm assure un bon maintien en position tandis que l'épaisseur de 4mm garantit une étanchéité optimale.

Résistance à la pression : Avec une pression d'éclatement de 24.0 kg/cm² (environ 24 bars), ce bouchon supporte largement les contraintes des circuits automobile standards. La pression de service recommandée est d'environ 7 bars maximum pour garantir une sécurité optimale et une durée de vie maximale. Cette résistance élevée permet des tests d'étanchéité en toute sécurité.

Compatibilité fluides : Ce bouchon résiste parfaitement à l'eau, aux liquides de refroidissement glycolés, à l'air comprimé et aux vapeurs d'huile ou d'essence. Attention : il n'est pas compatible avec un contact permanent avec les hydrocarbures (essence, gasoil, huile moteur) qui nécessiterait un bouchon avec revêtement FVMQ fluorosilicone.

Questions Fréquentes

Comment installer correctement ce bouchon femelle 16mm ?

Nettoyez et séchez l'intérieur de la durite ou conduit. Comprimez légèrement le bouchon pour faciliter l'insertion, puis enfoncez-le fermement sur 20 à 25mm de profondeur. Le bouchon se maintient par friction naturelle sur la paroi intérieure. Pour une étanchéité renforcée lors de tests en pression, vous pouvez ajouter un collier de serrage externe.

Ce bouchon 16mm peut-il être réutilisé plusieurs fois ?

Oui absolument. Le silicone VMQ conserve son élasticité et sa capacité d'étanchéité même après de multiples insertions et retraits. Nettoyez simplement le bouchon entre chaque utilisation. La durée de vie en utilisation normale dépasse largement celle d'un bouchon caoutchouc classique qui durcit et se fissure avec le temps.

Quelle pression maximale ce bouchon peut-il supporter ?

La pression d'éclatement de ce bouchon 16mm est de 24.0 kg/cm² (environ 24 bars selon fiche technique REDOX). En utilisation normale avec insertion complète (20-25mm), la pression de service recommandée est d'environ 7 bars maximum pour garantir une sécurité optimale et une longue durée de vie. Pour des tests à pression plus élevée, renforcez avec un collier de serrage externe.

Puis-je utiliser ce bouchon pour obturer un circuit carburant ?

Non, ce bouchon en silicone VMQ standard n'est pas compatible avec un contact permanent avec les hydrocarbures (essence, gasoil, huile moteur). Pour ces applications, consultez notre gamme de bouchons avec revêtement intérieur FVMQ (fluorosilicone) spécifiquement conçue pour résister aux carburants et huiles.

Ce bouchon convient-il pour un test d'étanchéité circuit refroidissement ?

Parfaitement adapté. Ce bouchon 16mm permet d'obturer efficacement les sorties de circuit lors d'un test d'étanchéité au liquide ou à l'air comprimé. Avec sa pression d'éclatement de 24 bars, il supporte largement les pressions de test habituelles des circuits refroidissement (généralement 1 à 2 bars), offrant ainsi une large marge de sécurité.

Comment retirer facilement le bouchon après utilisation ?

Saisissez fermement l'extrémité extérieure du bouchon et tirez en effectuant un léger mouvement de rotation. Si le bouchon résiste, vous pouvez utiliser une pince multiprise en prenant soin de ne pas endommager la durite. Évitez d'utiliser des outils coupants qui pourraient détériorer le silicone.

Y a-t-il une différence de performance entre les couleurs ?

Non, les propriétés mécaniques et thermiques sont strictement identiques quelle que soit la couleur (Bleu, Noir ou Rouge). Seul le pigment de coloration diffère. Le choix de la couleur est purement esthétique ou peut servir à un code couleur d'identification dans vos installations.

Ce bouchon résiste-t-il aux températures extrêmes du compartiment moteur ?

Oui, avec sa résistance de -50°C à +180°C en continu, ce bouchon supporte parfaitement les conditions thermiques du compartiment moteur. Il conserve son élasticité et son étanchéité même exposé à la chaleur rayonnante du moteur ou aux cycles gel/dégel en hiver.