Kit 4 durites eau Peugeot 106 S16 Phase 1 avec Modine TU5J4 NFX 120 ch 1996-1998 — REDOX

Kit REDOX de 4 durites silicone du circuit de refroidissement de la Peugeot 106 S16 Phase 1 en configuration L3 avec échangeur eau/huile Modine (moteur TU5J4 / NFX 1.6 L 16 soupapes 120 ch à 6600 tr/min, couple 145 Nm à 5200 tr/min, châssis 106 II type 1A_/1C_, production 1996-1998).

Spécificité version avec Modine

L'échangeur de chaleur Modine eau/huile est monté sur certaines 106 S16 pour stabiliser la température de l'huile moteur en utilisation soutenue. Sa présence modifie le plan d'eau et ajoute des liaisons spécifiques. Ce kit est spécifique aux S16 Phase 1 L3 équipées du Modine — vérifier la présence de l'échangeur sous capot avant commande (un boîtier alu compact à raccords double-section au-dessus du carter d'huile).

Composition du kit

4 durites couvrant les liaisons principales du circuit eau TU5J4 avec Modine : durite supérieure de radiateur, durite inférieure, durite de degazage vers le vase d'expansion et liaison spécifique au Modine (entrée/sortie de l'échangeur). Moulage sur mandrin à la géométrie OEM Peugeot.

Construction technique

• VMQ 3 plis formulation REDOX standard
• Renfort polyester tissé intermédiaire
• Paroi 4 mm
• -60 / +180 °C continue
• Dureté 65-75 Shore A
• Compatible éthylène et propylène glycol
• Disponible en 3 coloris : noir, rouge, bleu

Avantages vs durites d'origine

Sur 106 S16 25+ ans, les durites caoutchouc OEM sont durcies et fuient autour du Modine, dont la liaison subit la fois la pression eau et la chaleur huile. Le silicone VMQ offre une stabilité thermique sur la durée, une mémoire de forme parfaite et une résistance ozone/UV bien supérieure.

Livraison

Kit livré avec colliers inox W4 dimensionnés. Plug-and-play.