Kit 5 durites silicone du circuit vapeurs huile / dégazage PCV pour CITROEN Visa GTI 1.6 (moteur XU5J 105 ch puis 115 ch, 1984-1988). VMQ multicouches + couche interne FVMQ fluorosilicone, paroi 5 mm, -50 / +200 °C. Compatible vapeurs huile chaudes et hydrocarbures.
Kit 6 durites eau en silicone VMQ 3 plis, épaisseur 4 mm, résistant de -50°C à +180°C. Conçu pour la PEUGEOT 206 S1600 Super 1600 compétition, moteur TU5JP4 1587 cm3. Montage direct en lieu et place. Colliers inox inclus. Stock permanent, expédition le jour même avant 17h.
Kit complet de 6 durites silicone hautes performances pour circuit de refroidissement Fiat 600 Abarth. Remplace les durites caoutchouc d'origine. Silicone VMQ multicouches, résistance -50°C à +180°C. Garantie à vie. Disponible en rouge. Expédition le jour même. Livraison 48H France et Europe.
Remplacez les 6 durites eau d'origine de votre Peugeot 505 Turbo Injection (1983-1989) par ce kit silicone REDOX. Compatible moteurs N9T, N9TE et N9TEA (150 à 180 ch). Silicone VMQ multicouches, résistance accrue aux températures et à la pression. Colliers inox inclus.
Kit 6 durites silicone du circuit huile / dégazage moteur pour LANCIA Delta HF Integrale 2.0 16V Turbo (chassis 831, moteur Lampredi 200 ch, 1989-1994 inclus Evo I et Evo II). VMQ multicouches + couche interne FVMQ fluorosilicone, paroi 5 mm, -50 / +200 °C. Résistance vapeurs huile chaudes et hydrocarbures.
Kit 6 durites silicone du circuit huile pour PEUGEOT 405 MI16 1.9 16V (moteur XU9J4 160 ch, 1987-1992). VMQ multicouches + couche interne FVMQ fluorosilicone, paroi 5 mm, -50 / +200 °C. Résistance vapeurs huile chaudes et hydrocarbures.
Kit complet de 6 durites silicone haute performance pour circuit de refroidissement BMW E36 M3 3.0 équipée du moteur S50B30 (1992-1995). Silicone VMQ 3 plis renforcé, résistant de -50°C à +180°C. Garantie à vie REDOX. Colliers de serrage inclus. Livraison rapide 24-48h. Stock permanent.
Kit 7 durites silicone du circuit complet de refroidissement pour Citroen Visa GTI 1.6 (moteur XU5J 105 puis 115 ch, 1984-1988). VMQ 3 plis polyester, paroi 4 mm, -60 / +180 °C, dureté 65-75 Shore A. Colliers inox W4 inclus.
Kit 7 durites silicone REDOX pour le circuit de refroidissement moteur de la RENAULT Clio Williams. Remplacement en lieu et place des durites caoutchouc d'origine. 3 plis VMQ + renfort polyester, épaisseur 4 mm, 70 Shore A, -60/+180°C. Colliers inox inclus. Couleurs au choix : bleu, noir, rouge.
Kit de 8 durites essence en silicone VMQ avec couche interne spéciale carburant, spécifiquement conçu pour l'Alpine GTA V6 Turbo 1986-1987. Résistance -50°C à +180°C, pression 5 bars. Colliers inclus. Remplacement direct des durites d'origine en caoutchouc. En stock permanent — expédition le jour même avant 17h, livraison France et Europe en 48h.
Kit 8 durites silicone du circuit de refroidissement pour RENAULT Megane II RS 2.0 16V Turbo (moteur F4Rt 225 ch puis 230 ch R26, production 2004-2009). VMQ 3 plis polyester, paroi 4 mm, -60 / +180 °C, dureté 65-75 Shore A. Colliers inox W4 inclus.
Kit de 8 durites silicone REDOX pour le circuit de refroidissement moteur de la VOLKSWAGEN Golf 2 GTI 16S sans climatisation (1.8L 16 soupapes KR/PL, 1986-1992). Silicone VMQ rouge, 3 plis polyester, paroi 4 mm, plage -60 °C / +180 °C. Colliers fournis. Disponible en 3 coloris au choix : noir, rouge, bleu.
Kit 8 durites silicone du circuit de refroidissement pour BMW E36 325i (moteur M50B25 6 cylindres en ligne 192 ch, 1990-1995), radiateur avec vase d'expansion integre. VMQ 3 plis polyester, paroi 4 mm, -60 / +180 °C, dureté 65-75 Shore A. Colliers inox W4 inclus.
Kit 8 durites silicone REDOX pour le circuit de refroidissement de la VOLKSWAGEN Golf 3 VR6. 3 plis VMQ + renfort polyester, 4 mm, -50/+180°C. Remplacement en lieu et place. Colliers inox inclus. Couleurs : bleu, noir, rouge.
Kit complet 9 durites de refroidissement en silicone VMQ renforcé pour CITROËN BX 1.7 Turbo Diesel (1988-1994). Épaisseur 4mm 3 plis, résistance extrême -50°C/+180°C. Installation en lieu et place des durites d'origine. Colliers de serrage inclus. Garantie à vie REDOX. Stock permanent, expédition jour même jusqu'à 17h, livraison GLS 24-48h.
Kit complet 9 durites eau silicone VMQ renforcé pour Peugeot 309 GTI 8V (moteur XU9J2, 1987-1993). Remplace l'intégralité du circuit de refroidissement d'origine. Colliers inox inclus. Résistance -50°C à +180°C. Expédition jour même avant 17h, livraison 48h France et Europe.
Kit 9 durites silicone du circuit de refroidissement pour LANCIA Delta HF Integrale 2.0 16V Turbo (chassis 831, moteur 2.0 16V Turbo 200 ch dit « Lampredi 16V », 1989-1994 inclut Evo I et Evo II). VMQ 3 plis polyester, paroi 4 mm, -60 / +180 °C, dureté 65-75 Shore A. Colliers inox W4 inclus.
Kit complet de 9 durites silicone REDOX pour le circuit de refroidissement moteur de la PEUGEOT 205 GTI première phase 1.6L 105 ch (1983-1987) et 1.9L 130 ch (à partir de 1987). Silicone VMQ rouge, 3 plis polyester, paroi 4 mm, plage -60 °C / +180 °C. Colliers fournis. Disponible en 3 coloris au choix : noir, rouge, bleu.
Kit complet de 9 durites silicone REDOX pour le circuit de refroidissement moteur de la PEUGEOT 205 GTI 1.6L 115 ch et 1.9L 105 / 122 ch (1991-1994), configuration avec échangeur eau/huile (modine). Silicone VMQ rouge, 3 plis polyester, paroi 4 mm, plage -60 °C / +180 °C. Colliers fournis. Disponible en 4 coloris au choix : noir, rouge, bleu, noir mat.
Kit complet de 9 durites silicone haute performance pour circuit de refroidissement BMW E36 équipées moteurs M52 (320i, 325i, 328i). Silicone VMQ renforcé 4mm 3 plis, résistance -50°C à +180°C. Colliers inox inclus. Disponible en bleu, noir, rouge. Garantie à vie REDOX. Stock permanent, expédition le jour même jusqu'à 17h, livraison GLS 24-48h.
Kit complet de 11 durites silicone haute performance pour circuit de refroidissement moteur Citroën C25 2.5D et Peugeot J5 2.5D. Silicone VMQ renforcé polyester, résistance thermique jusqu'à 180°C. Remplace l'ensemble des durites caoutchouc d'origine. Stock permanent REDOX, expédition jour même avant 17h, livraison 48h France et Europe.
Kit complet de durites silicone haute performance REDOX pour circuit de refroidissement du moteur Wankel birotor Comotor. Conçu spécifiquement pour la rare Citroën GS Birotor produite entre 1974 et 1975. Silicone VMQ 3 plis de 4mm résistant de -50°C à +180°C. Colliers de serrage inclus. Disponible en bleu, noir ou rouge. Garantie à vie REDOX. Expédition...
Manchon silicone amortisseur double hump (2 bossages) diametre interieur Ø76 mm longueur 150 mm avec couche interne FVMQ fluorosilicone. VMQ multicouches + FVMQ, paroi 5 mm, -50 / +200 °C, dureté 65-75 Shore A.
Manchon silicone droit diamètre interieur 48 mm × longueur 150 mm avec couche interne FVMQ fluorosilicone. Construction VMQ multicouches + FVMQ interne, renfort polyester, paroi 5 mm, -50 / +200 °C, durete 65-75 Shore A. Adapte huile, blow-by et admission turbo.
57-63mm - Réducteur droit sur mesure en silicone à axes décallés- REDOX
Réducteur droit silicone pour le passage de 127 à 152 mm sur circuit de refroidissement et liaison turbo. 5 plis VMQ avec renfort polyester (dimensionnés sur Ø 152 mm), épaisseur 5 mm, 70 Shore A. Longueur 200 mm. Plage -60/+180°C.
Réducteur droit silicone pour le passage de 60 à 65 mm sur circuit de refroidissement et liaison turbo. 4 plis VMQ avec renfort polyester (dimensionnés sur Ø 65 mm), épaisseur 5 mm, 70 Shore A. Longueur 125 mm. Plage -60/+180°C.
Tuyau silicone REDOX pour transfert d'eau et d'air sans huile. 3 plis VMQ avec renfort polyester, épaisseur 4 mm, dureté 70 Shore A. Diamètre intérieur 12 mm, longueur 3500 mm. Plage thermique -60/+180°C. 2 marquages « R REDOX » blancs à chaque extrémité.
Tuyau silicone SUPERFLEX REDOX Ø30 × 1 m, formulation souple haute flexibilité. VMQ 3 plis polyester, paroi 4 mm, plage -60/+180 °C.